10月5日，京港澳高速路上出現(xiàn)車輛擁堵現(xiàn)象。當(dāng)天下午，在該高速路上有車輛發(fā)生交通事故。拍者 樊凡
7.4億人次。
十一黃金周7.4億人次集中出行，一些高速公路出現(xiàn)擁堵和景點(diǎn)爆棚；是否恢復(fù)五一長(zhǎng)假引發(fā)爭(zhēng)議
□新京報(bào)記者 朱柳笛 吳偉 孟祥超 實(shí)習(xí)生 王磊 北京報(bào)道
在剛過(guò)去的十一黃金周，國(guó)內(nèi)有一半以上的人口出行，本想擁有一段幸福旅程。
然而，當(dāng)他們作為游客踏上免費(fèi)開(kāi)放的高速路，遭遇交通癱瘓擁堵；進(jìn)入一些景區(qū)，遇到人流超出客容量，下山無(wú)路……假期的愉悅，開(kāi)始在人山車海中消失。
有媒體稱，十一長(zhǎng)假期間出現(xiàn)的各種擁堵，暴露的是平日里帶薪休假制度的不足。
什么樣的休假制度才是合理的？對(duì)此，觀點(diǎn)主要分為兩類：一類是應(yīng)加強(qiáng)帶薪休假制度建設(shè)；另一類是建議恢復(fù)五一黃金周。
不管如何，目前的擁堵的“中國(guó)式休假”亟待擴(kuò)容。
“幸福出行”
9月30日，在廣深高速火村收費(fèi)站，車輛前進(jìn)1公里需要50分鐘。
在國(guó)內(nèi)，其他高速也出現(xiàn)超過(guò)12小時(shí)的堵車，比如京滬高速。
30日凌晨4：00，大學(xué)生殷洪英和家人駕駛兩輛私家車，準(zhǔn)備從北京回老家過(guò)中秋節(jié)。
剛上京滬高速，擁擠的車流將兩輛車沖散，后來(lái)再?zèng)]會(huì)合。隨后，便是漫長(zhǎng)的堵車。
高速路上擁堵的情景，讓殷洪英蒙了：服務(wù)區(qū)的廁所擠得水泄不通，著急上廁所，跨欄桿的，“找大樹(shù)”的男性比比皆是；堵在路上的人們，走下車，踢鍵子，遛狗、壓腿和抽煙。
GPS上顯示3個(gè)半小時(shí)的路途，殷洪英和家人一共花費(fèi)了12個(gè)小時(shí)。
張小晴，一家國(guó)企的營(yíng)銷員經(jīng)歷了高速擁堵說(shuō)：“感覺(jué)不到旅行的美好。” 為了避開(kāi)十一出行的高峰期，她特地挑選了9月29日出發(fā)，前往青島。
整個(gè)過(guò)程并不是她設(shè)想得那樣美好，清晨6：00，前往北京南站的地鐵人聲嘈雜，人們拉著行李包裹，在車廂里擠作一團(tuán)。
抵達(dá)目的地，青島海灘邊上的情景，也讓她失望：無(wú)論是吃飯還是上廁所，都需要排隊(duì)；摩肩接踵的人群讓她覺(jué)得眼暈。
有人形容，這是一場(chǎng)“災(zāi)難式”休假，而不是“幸福出行”。
全國(guó)假日辦一組相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：全國(guó)納入監(jiān)測(cè)的119個(gè)直報(bào)景區(qū)點(diǎn)共接待游客3424.56萬(wàn)人次。
高速公路免費(fèi)通行，中秋節(jié)與國(guó)慶重疊，多地?cái)?shù)百個(gè)景區(qū)實(shí)行優(yōu)惠價(jià)格……各種因素促成了中國(guó)7.4億人出行，創(chuàng)下同期的新紀(jì)錄。
[ 責(zé)任編輯：芮益芳 ]
