■ 議論風(fēng)生
實(shí)情是國(guó)家海洋局東海分局30個(gè)職位中只有5個(gè)是“零報(bào)考”，絕不是所謂的“無人報(bào)考海監(jiān)隊(duì)”。
2013國(guó)家公務(wù)員考試的報(bào)名階段已落下帷幕，據(jù)國(guó)家公務(wù)員局10月24日公布的數(shù)據(jù)可以看到，今年共有132個(gè)職位無人報(bào)考，而在這里面有5個(gè)來自國(guó)家海洋局東海分局的海監(jiān)執(zhí)法船船員職位引起了大家的關(guān)注，網(wǎng)友紛紛猜測(cè)無人報(bào)考是受到釣魚島局勢(shì)的影響。
日本媒體也關(guān)注到了此事，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》將此事與“日本人踴躍報(bào)名海上保安廳隊(duì)員”進(jìn)行了比較。今年秋季進(jìn)行的日本海上保安學(xué)校入學(xué)考試申請(qǐng)者人數(shù)為去年的2.5倍，達(dá)到了7708人。難道真如某些媒體所說，中國(guó)年輕人空談愛國(guó)，不敢上前線？
這當(dāng)然是一種誤讀。今年國(guó)考報(bào)名結(jié)束后，共計(jì)有132個(gè)職位無人報(bào)考或無人通過資格審查，國(guó)家海洋局東海分局的5個(gè)“零報(bào)考”職位，便位列其中。有趣的是，截至10月24日18時(shí)，在這些“零報(bào)考”職位中，卻有將近一半的職位來自國(guó)稅系統(tǒng)，比如貴州省國(guó)家稅務(wù)局、吉林省國(guó)家稅務(wù)局、海南省國(guó)家稅務(wù)局等。按照上面說的有些人的邏輯，難不成，中國(guó)年輕人空談愛錢，機(jī)會(huì)來了卻沽名釣譽(yù)？
更關(guān)鍵的是，國(guó)家海洋局東海分局本次共公開招聘30個(gè)職位，其中不乏需要“上前線”的工作，比如“執(zhí)法隊(duì)科員”，就需要“不暈船、長(zhǎng)期從事海上執(zhí)法工作、日語二級(jí)”。這個(gè)只招1人的職位，就引來了377人報(bào)考。而海監(jiān)四支隊(duì)的“執(zhí)法船船員”職位，只招3人，也引來了41名合格報(bào)考者�？梢�，實(shí)情是30個(gè)職位中只有5個(gè)是“零報(bào)考”，絕不是所謂的“無人報(bào)考海監(jiān)隊(duì)”。
那5個(gè)職位為何會(huì)“零報(bào)考”呢？首先，報(bào)名系統(tǒng)有審核流程，不通過資格審核的報(bào)名者，是無法被最終列為合格報(bào)考者的，該職位最終對(duì)外顯示“0人報(bào)考”，不代表真的就無人報(bào)名。其次，雖然同為“執(zhí)法船船員”，但這5個(gè)職位明顯比其他同類職位的要求高出一截，比如要求報(bào)考者“持甲類船舶船長(zhǎng)適任證書”或“持甲類船舶大副適任證書”等，這幾乎是一般應(yīng)屆畢業(yè)生所無法具備的條件。此外，能夠具備此資質(zhì)者大多已經(jīng)觸及國(guó)考“35歲”上限，或者已經(jīng)擁有了比較豐厚的薪酬，海監(jiān)職位難以對(duì)其產(chǎn)生吸引力。
總之，海監(jiān)職位“零報(bào)考”根本無關(guān)愛國(guó)，只是雙向選擇機(jī)制下的一種正�，F(xiàn)象。國(guó)考雖是獨(dú)木橋，但年年都會(huì)有不少職位“零報(bào)考”，沒必要對(duì)此過度解讀。
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