北京2013年繼續(xù)實(shí)施購車搖號(hào)制度

　　北京市交通委13日表示，2013年將繼續(xù)實(shí)施小客車指標(biāo)調(diào)控政策，市民購車仍需搖號(hào)。

　　北京市交通委副主任李曉松介紹，在實(shí)施購車搖號(hào)政策后，2011年全年北京凈增機(jī)動(dòng)車17．3萬輛，比2010年少增61．7萬輛，同比下降78．1％，機(jī)動(dòng)車快速增長勢頭得到了有效遏制，中心城交通運(yùn)行狀況有所好轉(zhuǎn)，高峰時(shí)段路網(wǎng)運(yùn)行速度由每小時(shí)22．6公里提高到25．3公里。但在北京市機(jī)動(dòng)車總量基數(shù)大的情況下，緩解交通擁堵形勢仍然嚴(yán)峻，2013年北京將繼續(xù)實(shí)施小客車指標(biāo)調(diào)控，有關(guān)2013年指標(biāo)調(diào)控的具體措施及指標(biāo)額度目前正在研究中。

　　針對(duì)目前社會(huì)上對(duì)北京購車搖號(hào)制度的一些質(zhì)疑，李曉松表示，北京市購車搖號(hào)的管理由市交通委、公安局、人力社保局、國稅局、地稅局等多個(gè)部門共同參與，始終堅(jiān)持公開公平公正原則。搖號(hào)系統(tǒng)的開發(fā)通過了國家安全、信息等有關(guān)部門的檢驗(yàn)，算法通過了中科院、北大、人大等權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)理專家組成的專家評(píng)審組的評(píng)審，保證每個(gè)搖號(hào)人的中簽概率都是相同的。

　　同時(shí)，針對(duì)搖中號(hào)不買車者是否會(huì)處罰、長期搖不中號(hào)者是否會(huì)放寬限制，以及是否會(huì)采取拍賣號(hào)牌的措施等問題，北京市交通委委員容軍表示，中簽不買車的原因有很多，這些都是合理的，將不會(huì)進(jìn)行處罰，而且過期作廢的指標(biāo)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入下一輪搖號(hào)。

　　而對(duì)于長期搖不中者將不會(huì)有特別的政策，因?yàn)槊恳晃簧暾?qǐng)者的中簽幾率都是相同的，如果對(duì)一部分人放寬政策就是對(duì)其他人的不公平。

　　至于是否會(huì)實(shí)行拍賣號(hào)牌的政策，容軍表示，北京將堅(jiān)持目前的無償搖號(hào)購車政策，在一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)改變。（記者李志勇）

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