早8時(shí)，展覽路與阜成門外大街十字路口，不準(zhǔn)通行的信號燈還亮著，自行車、三輪車等非機(jī)動車輛已經(jīng)占滿了路面。
早8時(shí)左右，展覽路與阜成門外大街十字路口，數(shù)輛自行車和三輪車幾乎是在馬路中央等待通行，正常行駛的機(jī)動車擦身而過，危險(xiǎn)重重。
最嚴(yán)交規(guī)實(shí)施后，各大路口黃燈亮起時(shí)，一腳剎車，機(jī)動車齊刷刷停下，但總有自行車、電動車、三輪車、摩的等無視信號燈快速駛過，闖完黃燈闖紅燈，讓另一方向正常行駛的汽車不得不減速慢行，甚至剎車為其讓道。
日前，記者在不同時(shí)段走訪了崇文門、東直門、平安大街、長安街、長虹橋等大型十字路口或重點(diǎn)道路發(fā)現(xiàn)，最嚴(yán)交規(guī)帶來的交通安全效果在“中國式騎車”面前被打了折扣。
現(xiàn)場
騎車人猛于開車人
“中國式騎車”和紅綠燈無關(guān)，只要馬路在那里，騎車人甚至無需湊一撥兒，“單兵”也能在車海中隨意穿梭，非機(jī)動車闖燈、邊騎車邊發(fā)短信等現(xiàn)象并不罕見。
時(shí)間：1月4日14時(shí)40分
地點(diǎn)：西大望路與通惠河北路輔路交口處
現(xiàn)象：自行車也搶燈
南北向紅綠燈由黃轉(zhuǎn)紅，4位騎車人單腳踩地，在路口往東張望了一下便繼續(xù)騎。3輛從東駛來的小汽車的剎車燈都亮了一下，車速稍緩。
再往南還有一條西向東的輔路。車輛穿梭，4位騎車人“勇敢”地往前蹭。一輛紅色SUV剛開過，后面一輛黑色豐田反應(yīng)稍慢，一位穿著灰色羽絨服的電動自行車騎車人瞅準(zhǔn)機(jī)會，一下子鉆了過去。嚇得豐田車一個急剎，女司機(jī)一個勁兒地拍著胸口，狠狠瞪了騎車人一眼。
經(jīng)常開車從此處經(jīng)過的市民王先生抱怨說：“每次經(jīng)過這個路口，我都不敢開過20邁。你永遠(yuǎn)想不到什么時(shí)候就沖出來一輛自行車或摩的。”
時(shí)間：1月3日19時(shí)45分
地點(diǎn)：東二環(huán)輔路雅寶路附近
現(xiàn)象：借道騎車“理直氣壯”
雅寶路附近的二環(huán)輔路上，非機(jī)動車道內(nèi)空空蕩蕩，一位穿著黑色羽絨服的騎車人戴著耳機(jī)，在機(jī)動車道悠閑地騎著車，車把不時(shí)左搖右擺，仿佛和著音樂的節(jié)拍。從他身邊開過的機(jī)動車幾乎都會鳴笛提示。
此時(shí)，路面上車流順暢，只有這位騎車人仿佛“流動的紅燈”。每當(dāng)他經(jīng)過主路的進(jìn)出口時(shí)，就會霸占著惟一的直行道，這條車道的機(jī)動車只能踩剎車，等待他先行。
在東四十條橋上，直行紅燈亮起，這位騎車人腳下絲毫沒停頓，也沒有任何手勢，直接拐入了環(huán)島。一輛打算右轉(zhuǎn)的銀灰色本田趕緊一腳剎車，停在路上。四五輛小轎車順序拐彎，這位騎車人就以腳當(dāng)閘，兩車之間稍有空隙，就猛蹬地面沖過去。
過了馬路，騎車人一轉(zhuǎn)把，直接逆行騎上了輔路，繼續(xù)在夜色中騎行。
時(shí)間：1月4日18時(shí)30分
地點(diǎn)：北京站街和長安街交叉十字路口
現(xiàn)象：邊騎車邊發(fā)短信
東西向交通信號燈變紅，一位穿著紅色羽絨服的騎車人歪著身子騎在車上，左手扶著車把，右手拿著手機(jī)，專注地看著。偶爾，她會抬頭張望一下信號燈。
綠燈剛亮起，她依然沒舍得把手機(jī)揣進(jìn)大衣兜里，右手捏著手機(jī)，右臂虛搭在車把上，靠左手控制行車方向。騎到馬路中間，她絲毫沒有預(yù)兆地直接左轉(zhuǎn)，視線依然關(guān)注在手機(jī)屏幕上。剛剛起步的機(jī)動車紛紛跺下剎車。
“這可真懸啊�！笔忻駨埾壬{駛私家車，正在等南北向的綠燈。他說：“早上，我在朝陽門南小街也碰到這么一位。由于路邊停放了不少小汽車，所以騎車人都會侵占一部分機(jī)動車道，但是大家都還算并行不悖。一位女士騎著車突然掏出手機(jī)，低著頭專注地發(fā)短信，車突然就往機(jī)動車道拐了過來，嚇得我趕緊減速，下意識地往路中間避讓了一下，好在邊上沒車，否則肯定剮蹭�！�
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