昨天，北京市公安局公安交通管理局原副局長隋亞剛，因涉嫌受賄在市一中院受審。檢察機(jī)關(guān)指控隋亞剛受賄112萬元。
記者了解到，隋亞剛被控在任職的10年時間內(nèi)受賄112萬元，檢察機(jī)關(guān)指控其收受兩筆賄賂，其中第一筆是30萬元，第二筆是70余萬元加一輛汽車。
此外，隋亞剛受賄與之前網(wǎng)上熱炒的搖號、倒賣車牌沒有關(guān)系，他是在自己負(fù)責(zé)領(lǐng)域的設(shè)備采購、招投標(biāo)中受賄。據(jù)相關(guān)人士透露，其犯案是在交通設(shè)施科技改造過程中。
隋亞剛被批捕及起訴的消息并沒有被媒體報(bào)道過。昨天，記者致電交管局信訪辦公室，工作人員表示，目前交管局有5位副局長，隋亞剛已經(jīng)離開交管部門，“他可能退休了，反正他已經(jīng)不再任職副局長”。
據(jù)悉，此案是春節(jié)前公訴至市一中院的，隋亞剛并不認(rèn)罪。
個人簡介
隋亞剛1955年2月出生，具有研究生學(xué)歷，教授級高工，被捕前是北京市公安局公安交通管理局副局長、總工程師。
在任職期間，隋亞剛成功主持設(shè)計(jì)和組織實(shí)施了全國第一個智能IC卡交通管理綜合信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對全市478萬駕駛員的12分管理和320萬輛機(jī)動車的數(shù)字化閉環(huán)執(zhí)法管理，實(shí)現(xiàn)了對交通管理業(yè)務(wù)全過程的信息化。
根據(jù)我國城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和混合交通流特點(diǎn)，隋亞剛還成功組織實(shí)施了北京中心區(qū)交通信號控制系統(tǒng)和奧運(yùn)交通信號控制系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)，有效地提高了路網(wǎng)的通行能力。他從我國大城市交通管理指揮調(diào)度與交通控制的實(shí)戰(zhàn)需要出發(fā)，成功地組織實(shí)施了北京奧運(yùn)交通指揮控制中心集成系統(tǒng)。該系統(tǒng)綜合集成了22個智能交通管理應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了指揮控制中心的信息采集、交通控制、勤務(wù)指揮、信息發(fā)布四大指揮調(diào)度功能，為奧運(yùn)交通管理提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。
隋亞剛先后獲得國家科技進(jìn)步二等獎兩項(xiàng)，三等獎一項(xiàng)；國家“八五”科技攻關(guān)重大科技成果獎一項(xiàng)；公安部科學(xué)技術(shù)二等獎三項(xiàng)；北京市科技進(jìn)步三等獎一項(xiàng)。曾被公安部評為全國公安科技英才并授二級英模獎?wù)�、全國公安科技先進(jìn)個人；被中共北京市委和北京市人民政府評為北京市有突出貢獻(xiàn)的科學(xué)、技術(shù)、管理專家；享受國務(wù)院政府特殊津貼。（記者孫思婭）
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[ 責(zé)任編輯：芮益芳 ]
