據(jù)11月10日《南方都市報》報道，日前，“北京地鐵”在其官方微博附圖指責不文明乘坐行為：“‘蝗蟲’過后的10號線，一片狼藉……北京首都的寬容大度為人稱道，但有時候?qū)捜葸^了頭也是最大的詬病。對于惡意破壞北京首都的行為，我們只想說‘這里不歡迎你！’”此微博一出，瞬間引發(fā)網(wǎng)友熱議。
公共服務部門將服務對象的不文明行為比喻成“蝗蟲過境”，調(diào)侃之味寥寥、諷刺之意昭然。
地鐵上人來人往，北京地鐵更是客流頻繁。地鐵公司留下了10號線的照片，看似有圖有真相，卻忽略了其他一些事實，比如，從照片上可見，車廂里的垃圾其實并沒有達到無處落腳的地步，表面可見的只有十幾處，而眾所周知的是，北京地鐵的擁擠程度。僅以10月21日為例，北京地鐵日客流量達到1042.66萬人次，其中10號線日客流量為193.83萬人次，居第一位——如此繁忙的線路、幾乎爆棚的人流，最后留下的只是些許垃圾，究竟要在怎樣的道德坐標上，才能算得上素質(zhì)低下？比如，照片所示的垃圾中，至少有一半可以看清是小廣告，發(fā)小廣告的人每天在地鐵里穿梭，一發(fā)就是人手一份，有的干脆直接扔在座位上、車窗邊，難道北京地鐵覺得把這些小廣告帶走處理掉也是乘車人的義務？
“蝗蟲”一說之所以引發(fā)民意激憤，離不開以下幾個因素：一者，作為公共服務與公益屬性兼具的“特大型專門經(jīng)營城市軌道交通運營線網(wǎng)的專業(yè)運營商”，如此苛責自己的服務對象，是否合乎身份？二者，亂丟垃圾固然不對，但地鐵上準備好配套的垃圾桶等基礎(chǔ)設施了嗎？三者，有幾張廢紙就指責乘客是“蝗蟲”，自己運營出問題、導致諸多人滯留、上班遲到、誤時誤事的時候，怎么沒見自責呢？
公眾可以寬容公共服務的態(tài)度蠻橫、跟不上趟兒，而如果公共服務部門堂而皇之地將其乘客稱之為“蝗蟲”，則是一種嚴重錯位。
制造垃圾，不分時間地點，這當然是一些國人應該反思和改變的陋習，也當然可以適當?shù)靥嵝押鸵龑А?/p>
微博可以一刪了之，道歉也可以“粉墨登場”。官方微博該怎樣經(jīng)營、怎樣發(fā)聲，如何從乘客的不文明行為中反思自己的服務和管理缺失，卻不能缺位。
