央視網(wǎng)消息（記者 徐輝）“堅持、耐得住寂寞、做好平凡小事是一名技能工人成為大師的必要條件。”29年來,鹿新弟始終堅守在工作一線，從小事做起，從一名高考落榜生成長為擁有2項(xiàng)國家發(fā)明專利、8項(xiàng)實(shí)用新型專利的大國工匠。29年來，榮譽(yù)等身，他說，還是最喜歡別人喊他“柴油機(jī)醫(yī)生”。
第一年出徒 第二年帶徒弟
說起師父宋成金對自己的幫助，鹿新弟眼含熱淚
1984年，17歲的鹿新弟高考落榜后，來到道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司技工學(xué)校讀書。3年后，鹿新弟以總成績第一的考試成績留在公司產(chǎn)品工程部試驗(yàn)室工作。
入廠一年后，鹿新弟決定拜大家都很怕的宋成金為師。 宋成金技術(shù)過硬，是全廠的維修權(quán)威，但以脾氣火爆“難伺候”著稱。鹿新弟心想：罵就罵幾句，被師傅罵也很正常，能學(xué)到東西就行。
為了考驗(yàn)鹿新弟，宋成金讓他給大家講課。鹿新弟準(zhǔn)備了20頁的教案。一個小時的培訓(xùn)結(jié)束后，宋成金決定收下這個徒弟。
進(jìn)門容易，學(xué)習(xí)的過程并不輕松。
鹿新弟說：“不管當(dāng)著多少人面，師父會把鹿新弟遞錯的工具扔出很遠(yuǎn)。那會臉一陣紅一陣白�！�
受過幾次委屈，鹿新弟琢磨明白了，師父生氣時因?yàn)樗ぷ鲿r溜號了。后來，鹿新弟的腦子轉(zhuǎn)得比師傅還快，“下一步師傅要干什么我就等著，他一伸手，我就知道要什么，慢慢地，他就沒有罵我的機(jī)會了�！�
發(fā)動機(jī)是汽車的心臟、燃油系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)的核心。為了學(xué)會燃油系統(tǒng)的修理，鹿新弟一邊跟師傅學(xué)習(xí)，一邊自己試驗(yàn)。一年后，鹿新弟掌握了燃油系統(tǒng)的維修技巧。
第二年，鹿新弟開始帶徒弟了。而一般人兩年的時間還沒有出徒。
如今， 已經(jīng)成為大師的鹿新弟也像師父那樣把手藝無私地交給徒弟們。
鹿新弟依托“鹿新弟技能大師工作室”、“鹿新弟勞模創(chuàng)新工作室”、“鹿新弟專家培訓(xùn)工作室”這三個平臺，不斷提高技能人才的技能水平和創(chuàng)新能力。在他的帶領(lǐng)下，工作室共完成技術(shù)創(chuàng)新800余項(xiàng)；為公司培養(yǎng)出100名高技能人才。
一個問題研究了一年
鹿新弟正在和工友解決研發(fā)中的問題
“發(fā)動機(jī)是有生命的，得像對待孩子那樣琢磨、對待它們。”因?yàn)橄矚g這份工作，鹿新弟工作中特別認(rèn)真、較真，不肯放過一絲疑問。
發(fā)動機(jī)調(diào)速器調(diào)速套筒墊片的薄厚，影響著整個發(fā)動機(jī)的性能。在一次實(shí)驗(yàn)中，鹿新弟遇到了加墊還是減墊的問題，當(dāng)時，只要問一下身旁的工友就能搞明白，可為了徹底掌握這個技術(shù)，搞清楚“為什么”，鹿新弟硬是自己琢磨了一年�！耙荒旰笪腋忝靼琢�，特別有成就感�！�
憑著這股“鉆”勁，鹿新弟成了一個能真正摸透柴油機(jī)脾氣的人。
慢慢地他自創(chuàng)了一套“看、聽、摸、聞、問”快速排除柴油機(jī)故障的五步維修法。
針對電控柴油機(jī)，鹿新弟在“五步法”中加入“測量”環(huán)節(jié)，發(fā)展為“六步法”。
2005年，鹿新弟到道依茨車間負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)的裝調(diào)工作，第一批產(chǎn)品24臺發(fā)動機(jī)送到車間檢驗(yàn)。
鹿新弟只看了一眼，便說“這機(jī)器不合格，下排氣大。”
24臺發(fā)動機(jī)第二天就要交付客戶，一旦有問題耽誤交付，公司損失很大。在場的領(lǐng)導(dǎo)問他“憑什么這么說？”
“憑技術(shù)�！甭剐碌芎軋詻Q。
第二臺、第三臺接著實(shí)驗(yàn)，很快領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可了鹿新弟的意見。
更換缸套后，這批產(chǎn)品才出廠。
在近30年的工作中，鹿新弟在工作中較真的故事還有很多。
有工友說：“發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題我們既希望他（鹿新弟）來，又擔(dān)心他來。他來了故障就能排除，但他會一直盯著大家把故障全部排除，我們的壓力會很大。”
技術(shù)革新501項(xiàng) 創(chuàng)造效益上億元
“遇到問題不能放棄，要做就做第一�！边@是鹿新弟掛在嘴上的一句話。
鹿新弟率先在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)建立《道依茨柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)》，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。
這項(xiàng)技術(shù)攻克了柴油機(jī)性能調(diào)試?yán)щy的世界性技術(shù)難題，成功實(shí)現(xiàn)了道依茨柴油機(jī)試驗(yàn)質(zhì)量“零缺陷”的目標(biāo)；節(jié)省了道依茨柴油機(jī)試驗(yàn)時間22分鐘/單臺；為公司節(jié)省3457萬元；減少有害氣體排放量135噸。
鹿新弟還打破國外的技術(shù)封鎖，首創(chuàng)《道依茨柴油機(jī)調(diào)速器標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)試法》，通過建立調(diào)速器數(shù)據(jù)庫，將調(diào)速器由繁瑣的配試狀態(tài)簡化成一個標(biāo)準(zhǔn)化的表格查找，提高生產(chǎn)效率75%，為公司節(jié)省945萬元。
工作29年， 鹿新弟完成技術(shù)創(chuàng)新501項(xiàng)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益10742萬元，其中87個項(xiàng)目榮獲國家、省、市技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀成果獎，他先后榮獲“全國勞動模范”、“全國技術(shù)能手”、“遼寧省功勛高技能人才”等榮譽(yù)稱號，享受“國務(wù)院政府特殊津貼”。
[責(zé)任編輯：郭碧娟]
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