港珠澳大橋建設(shè)：延時(shí)記錄塢門開啟全過(guò)程

　　港珠澳大橋建設(shè)再次迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)，大橋島隧工程E33沉管計(jì)劃于近期完成浮運(yùn)安裝。5日晚上，位于珠海的牛頭島沉管預(yù)制廠深塢塢門正式開啟，拉開了E33安裝作業(yè)的大幕。央視記者通過(guò)延時(shí)畫面，記錄下了塢門開啟的全過(guò)程。

　　塢門開啟從5日晚五點(diǎn)多正式開始，利用連接在陸地上的6根鋼纜的牽引，塢門向深塢內(nèi)部方向緩緩移動(dòng)，6根不同方向固定的鋼纜，在工程人員監(jiān)控下，牽引著塢門平穩(wěn)移動(dòng)，不與塢墩發(fā)生摩擦或碰撞。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)移動(dòng)后，塢門被完全打開，深塢與伶仃洋水域連通。塢門打開后，沉管的絞移將隨之開始，沉管將在正式出塢前，被絞移到塢門位置。按照計(jì)劃，10月7日它將從這里出發(fā)浮運(yùn)安裝。

　　據(jù)了解，這是目前國(guó)內(nèi)最大的塢門，自重一萬(wàn)五千噸，能抵御超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的侵襲。（央視記者 劉峰 黃東旭）