“超級(jí)空中路由器”實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星成功發(fā)射

　　實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星在中國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功（攝影：葉樂(lè)峰）

　　4月12日19時(shí)04分，實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星在中國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。作為中國(guó)首顆高通量通信衛(wèi)星，實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星通信總?cè)萘砍�過(guò)了之前中國(guó)研制的所有通信衛(wèi)星容量的總和。由于不受地面條件的限制，這一“超級(jí)空中路由器”將可以為偏遠(yuǎn)地區(qū)，以及移動(dòng)中的車(chē)輛、輪船、飛機(jī)、高鐵等提供優(yōu)良的寬帶服務(wù)。

　　4月12日19時(shí)04分，實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星在中國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。該衛(wèi)星由中國(guó)航天科技集團(tuán)五院研制，是中國(guó)首顆高通量通信衛(wèi)星。實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮周志成說(shuō)：“該星在中國(guó)高軌衛(wèi)星領(lǐng)域創(chuàng)造了多個(gè)“首次”：首次在我國(guó)高軌衛(wèi)星上使用電推進(jìn)（無(wú)需消耗化學(xué)推進(jìn)劑）完成全壽命期內(nèi)南北位保任務(wù)，衛(wèi)星承載能力顯著提升；首次在我國(guó)衛(wèi)星上應(yīng)用Ｋａ頻段多波束寬帶通信系統(tǒng)，通信總?cè)萘砍�過(guò)20Ｇｂｐｓ；首次在我國(guó)高軌衛(wèi)星上搭載激光通信系統(tǒng)；首次在我國(guó)高軌長(zhǎng)壽命通信衛(wèi)星上平臺(tái)所有的部件實(shí)現(xiàn)百分之百國(guó)產(chǎn)化；首次在我國(guó)衛(wèi)星上將技術(shù)試驗(yàn)和示范應(yīng)用相結(jié)合，加速科研成果的應(yīng)用轉(zhuǎn)化，既滿足新技術(shù)在軌試驗(yàn)的目的，又滿足載荷示范應(yīng)用的要求，提高工程綜合效益。”

　　中國(guó)幅員遼闊、地形復(fù)雜，在山區(qū)、沙漠、草原、海洋等地區(qū)，信息傳遞仍然存在盲區(qū)，同時(shí)，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡以及地理?xiàng)l件的限制，部分地區(qū)的寬帶接入設(shè)施還比較落后。而實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星投入使用后，就“超級(jí)空中路由器”，能夠覆蓋中國(guó)除西北、東北的大部分陸地和近海百公里以上海域。同時(shí)，由于不受地面條件限制，實(shí)踐十三號(hào)還可以憑借其快捷組網(wǎng)、高速接入的特點(diǎn)以及低成本優(yōu)勢(shì)，為車(chē)輛、輪船、飛機(jī)、高鐵等移動(dòng)載體，提供寬帶信號(hào)。實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星工程總設(shè)計(jì)師劉方說(shuō)：“實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫‘動(dòng)中通’�！畡�(dòng)中通’是指車(chē)輛、輪船、飛機(jī)等移動(dòng)載體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的衛(wèi)星通信保障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)平均每天的飛機(jī)乘客超過(guò)120萬(wàn)人，平均每天的鐵路客運(yùn)量達(dá)到760萬(wàn)人，但乘客的上網(wǎng)體驗(yàn)卻非常不佳：飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)無(wú)法上網(wǎng)，高鐵列車(chē)上手機(jī)信號(hào)時(shí)斷時(shí)續(xù)，游輪駛離港口后變成信息孤島，乘客隨時(shí)隨地上網(wǎng)的需求長(zhǎng)期得不到滿足。以上問(wèn)題是由于地面移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)無(wú)法實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，或即使能覆蓋、但跨越不同區(qū)域?qū)е虑袚Q過(guò)于頻繁，難以為高速交通工具提供服務(wù)。而實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星采用天地一體化設(shè)計(jì)理念，其中一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)就是提供高速‘動(dòng)中通’，通過(guò)多波束無(wú)縫切換配合機(jī)載、車(chē)載或船載終端的自動(dòng)跟蹤捕獲功能，可以為航空、航運(yùn)、鐵路等各類交通工具上的乘客聯(lián)通世界，徹底改善上網(wǎng)體驗(yàn)�！�

　　據(jù)了解，中國(guó)每年有超過(guò)6000萬(wàn)人參與徒步、登山、越野、自駕游等戶外項(xiàng)目，但因?yàn)閼敉獾貐^(qū)通信信號(hào)差甚至完全沒(méi)有信號(hào)，每月有近千起迷路或失聯(lián)事件發(fā)生。更重要的是，當(dāng)?shù)卣稹⑺疄?zāi)、海嘯等發(fā)生時(shí)，一旦地面固定和移動(dòng)通信業(yè)務(wù)發(fā)生損毀或癱瘓，就無(wú)法與外界取得聯(lián)系，導(dǎo)致不可挽回的生命或財(cái)產(chǎn)損失。而實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星投入使用后，將可以發(fā)揮“應(yīng)急通信”的關(guān)鍵作用，為救援工作提供通信保障。實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮周志成說(shuō)：“據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)每年有超過(guò)6000萬(wàn)人參與徒步、登山等活動(dòng)，也經(jīng)常出現(xiàn)一些問(wèn)題。實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星用戶終端小，攜帶很方便，所以在自然災(zāi)害的情況下，地面電纜斷了的情況下，用戶可以直接跟衛(wèi)星聯(lián)系，建立聯(lián)系，降低災(zāi)害損失�！�

　　據(jù)了解，經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展，中國(guó)通信衛(wèi)星的研制與應(yīng)用取得了較大的成就，但與美歐等強(qiáng)國(guó)相比，在衛(wèi)星技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)規(guī)模等方面還有較大差距。為此，中國(guó)將進(jìn)一步推動(dòng)通信衛(wèi)星技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。國(guó)防科工局系統(tǒng)工程一司副司長(zhǎng)趙堅(jiān)說(shuō)：“后續(xù)我們將積極推進(jìn)以下工作：一是加快新一代大容量衛(wèi)星公用平臺(tái)－東方紅五號(hào)平臺(tái)的研制。首顆星也將于今年6月完成發(fā)射。二是推進(jìn)國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)施。三是啟動(dòng)天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)重大科技工程建設(shè)。天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)工程是國(guó)家面向2030科技創(chuàng)新，新一輪啟動(dòng)的重大工程之一。該工程完成建設(shè)后，將大幅提升我國(guó)衛(wèi)星通信服務(wù)能力，并推動(dòng)我國(guó)電信服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向全球服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)�！�

　　據(jù)介紹，當(dāng)前和今后一段時(shí)期內(nèi)，是中國(guó)衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的機(jī)遇期，尤其是去年，中國(guó)國(guó)防科工局聯(lián)合國(guó)家發(fā)改委正式印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)“一帶一路”空間信息走廊建設(shè)與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確提出“鼓勵(lì)企業(yè)參與和投資建設(shè)、合作運(yùn)營(yíng)通信衛(wèi)星電信港”。

　�。ㄔ瓨�(biāo)題：“超級(jí)空中路由器”實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星成功發(fā)射 將為偏遠(yuǎn)地區(qū)以及飛機(jī)、輪船提供寬帶信號(hào)）