中國武直19E成功首飛：短時間內(nèi)發(fā)射十幾發(fā)火箭彈

　　18日上午，由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司自主研制的直-19E（Z-19E）出口型武裝直升機在此間哈飛機場首飛成功。

　　直-19E是中國航空工業(yè)哈飛生產(chǎn)的一款針對出口市場的輕型專用武裝直升機，2015年9月8日首次公開亮相。該型機對標(biāo)國際先進(jìn)，具有在全天候、復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境和野戰(zhàn)保障條件下遂行對地攻擊、對地火力支援和對空作戰(zhàn)等多種任務(wù)能力，具備卓越的作戰(zhàn)性能。近三年來，相繼在第3屆中國天津國際直升機博覽會、第14屆迪拜國際航展、第11屆中國國際航空航天博覽會上展出，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。

　　直-19E中文別名“鳶 ”，是取其“巡弋之鳥”之意，以“弋”昭示該型機的本質(zhì)特征。英文全名為“Z-19E Yuan Dedicated Attack Helicopter”，其中，“Yuan”代表“Yours Useful Available Necessities”，意為“于您有用且可得之必需裝備！”寓意直-19E將在軍貿(mào)市場贏得良好口碑，擁有廣闊市場前景。

　　直-19E采用單旋翼、涵道尾槳，窄機身構(gòu)型、串列式座艙布局和后三點不可收放式起落架形式�？諜C重量較小，有效任務(wù)載荷大，最大起飛重量4250千克。與國外同型級別武裝直升機相比，具有體積小、靈活度高等特點，在巡航速度、爬升率、使用升限和航程等方面具有明顯優(yōu)勢。

　　直-19E配備了小型化、綜合化的航電武器系統(tǒng)，具有多機空地信息化協(xié)同，連續(xù)、快速攻擊多目標(biāo)的能力，可選擇多種攻擊方式，火力強大，打擊目標(biāo)精確，對地面目標(biāo)和低空目標(biāo)有較大殺傷力。該型機可攜帶空地導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈、航空火箭彈、機槍吊艙等武器，主要用于攻擊敵方主戰(zhàn)坦克、步兵戰(zhàn)車、裝甲車輛、堅固工事等重要地面目標(biāo)，可壓制敵地面火力，打擊敵地面兵力，遲滯敵方行動，為我方地面部隊提供強大的火力支援。此外，還可用于攻擊直升機等低空飛行目標(biāo)，參與奪取超低空制空權(quán)，為直升機護(hù)航。

　　直-19E具有良好的高溫、高原性能以及防砂能力，可在濕熱、鹽霧和霉菌等惡劣條件以及野外臨時場地起降，可在晝夜間復(fù)雜氣象下執(zhí)行各種任務(wù)。該型機裝備的數(shù)字式自動飛行控制系統(tǒng)，提高了駕駛的精確性和安全性。完備的生存力體系大幅提高了戰(zhàn)場生存能力。

　　直-19E是在直-9出口型直升機平臺上進(jìn)行優(yōu)化研發(fā)的，綜合保障能力與后者相當(dāng)，與現(xiàn)行高效的保障體系相融合。在目前國產(chǎn)直升機中，直-9出口型是裝備量、出口量和出勤率最好的一款直升機，具有完備的售后服務(wù)體系和可靠的備件保障能力。與國內(nèi)外批量生產(chǎn)交付的產(chǎn)品保障狀態(tài)對比，在可靠性、維護(hù)性和保障性方面都具有顯著優(yōu)勢。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，直-19E型機在未來10年內(nèi)，市場需求量將達(dá)到100至150架機。

　　據(jù)央視新聞：

　　武直19E有什么特點？作為戰(zhàn)場上的樹梢殺手，它的性能和戰(zhàn)斗力究竟如何？

　　作為一款先進(jìn)的專用武裝直升機，直19E設(shè)計上有很多特點，比如，它的座艙采用的是兩名飛行員前后串座設(shè)計。設(shè)計師認(rèn)為，武裝直升機在戰(zhàn)場上最容易受到攻擊的是正面，那么減小直升機正面的面積也就是提高了直升機在戰(zhàn)場上的生存能力。通過前后串座設(shè)計，直19E的正面面積非常窄，戰(zhàn)場上要對它發(fā)起攻擊，可不容易。

　　兩名飛行員組成的乘組其實各有分工，前艙的飛行員相當(dāng)于直升機的駕駛員；后座的飛行員主要操作直升機上的探測設(shè)備和武器，執(zhí)行打擊任務(wù)

　　那么直19E可以掛載哪些武器呢？在這個短翼下方，已經(jīng)展示得很清楚了。

　　這個是多管的火箭發(fā)射器，它可以在很短的時間里把十幾發(fā)的火箭彈發(fā)射出去，打擊大面積的目標(biāo)。

　　在它旁邊掛載的四枚白色的導(dǎo)彈其實才是直19E的大殺器，它的名字叫做空對地導(dǎo)彈，主要來攻擊地面上的裝甲車輛和坦克。即使是目前世界上最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克，也很難抵擋住這樣一枚導(dǎo)彈的致命一擊。

　　直19E是在我國的直9武裝直升機的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，它身上保留了直9的很多特點，比如直升機的尾槳，它是在飛行過程中控制直升機姿態(tài)和方向的。尾槳被整個尾巴包在了里面，這個設(shè)計和直9是一樣的。這樣一來，不僅保證了飛行安全，保護(hù)了尾槳，同時也降低了噪音，讓它的攻擊更有隱蔽性。

　　直19E可以說是我國直升機工業(yè)的集大成者，未來它將飛向更加廣闊的國際市場，和世界航空強國的產(chǎn)品一起，展開一場看不見硝煙的競爭。

　　新聞鏈接：世界各國的武裝直升機

　　武裝直升機是裝有武器、為執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)而研制的直升機。下面我們就來了解下世界各國具有代表性的武裝直升機。

　　阿帕奇直升機--空中坦克殺手

　　大名鼎鼎的AH-64“阿帕奇”是美國1975年研制的現(xiàn)美國陸軍主力武裝直升機，火力強大、裝甲防護(hù)、飛行速度快和作戰(zhàn)半徑大，能有效摧毀中型和重型坦克。1989年，美國入侵巴拿馬時，AH-64首次投入實戰(zhàn)。在后來的海灣戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭中，它也發(fā)揮了巨大作用。而經(jīng)過多年改良，有頭頂長弓雷達(dá)助威的阿帕奇現(xiàn)在更加強大，是美國主力武裝直升機。

　　“特立獨行”的武裝直升機

　　卡-52“短吻鱷”直升機是俄羅斯研制的晝夜全天候戰(zhàn)斗直升機。與阿帕奇等當(dāng)今主流武裝直升機相比，它采用并列式座艙，更有利于駕駛員與武器操作員相互配合；采用武裝直升機極少采用的同軸反向雙旋翼，飛行速度大大提高；此外，卡-52的低空飛行能力和偵察、指揮表現(xiàn)也十分優(yōu)異。

　　“虎”式直升機：德法研制空中“飛虎”

　　歐洲“虎”式直升機是一款德國和法國聯(lián)合研制的攻擊直升機，目前裝備在德、法、西班牙、澳大利亞等國。它的研制始于70年代末，盡管體型比前面介紹的兩型武裝直升機要小，但憑借出色的動力、先進(jìn)的電子設(shè)備和注重隱身性能的整體設(shè)計，“虎”式同樣成為一款世界先進(jìn)的武裝直升機。

　　5月18日，由中國航空工業(yè)自主研制的直19E出口型武裝直升機(以下簡稱直19E)首飛成功。這是中國直升機工業(yè)不忘初心、開拓前行的全新力作，是中國航空工業(yè)踐行國家軍民融合深度發(fā)展戰(zhàn)略，打造適應(yīng)國際市場需要精品的重要舉措。直19E的問世將成為“中國智造”的又一嶄新名片。