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美日之間如此“親密” 迎來第5撞!軍艦撞船源于“人禍”?

2017-11-20 10:39:00
來源:央視網(wǎng)
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  央視網(wǎng)消息:據(jù)美國海軍第七艦隊發(fā)布新聞稿,日前,美軍一艘驅(qū)逐艦在日本海域與日本進行演習(xí)時,與一艘日本拖船發(fā)生碰撞。這是美海軍第七艦隊在今年發(fā)生的第5起撞船事故,前4次共計已經(jīng)造成17名美海軍人員死亡。  

  而且,本月1日,美國海軍剛公布了軍艦多起相撞事故的調(diào)查結(jié)果和整改措施,20天不到,撞船事故又接踵而來,先來通過短片了解此次事故的情況。

  美軍方:兩艘船上均無人員傷亡

  美國海軍第七艦隊發(fā)布消息稱,事件發(fā)生在美日軍演期間,地點位于日本東海岸相模灣。一艘日本拖船失去控制,撞上了美軍阿利伯克級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“本德!碧柕膫(cè)面。美軍方消息稱,兩艘船上都沒有人員傷亡!氨靖5隆碧栻(qū)逐艦受到了極小損傷,目前仍然在航行中,日本船只正被拖往橫須賀港。美國軍方承諾將對相撞事件進行調(diào)查,并進行損害評估。 

  “本福德”號驅(qū)逐艦,裝備導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置,以及三聯(lián)裝魚雷發(fā)射管等武器,是美海軍18艘具備全面彈道導(dǎo)彈防御能力的軍艦之一,滿載排水量8590噸,可以對敵方的彈道導(dǎo)彈進行偵測、跟蹤并攔截。

  有專家認(rèn)為,被美國政府寄予厚望的美軍驅(qū)逐艦兩側(cè)防護裝置設(shè)計有致命缺陷,既抵擋不住魚雷攻擊,也扛不住貨船撞擊,可能僅適合參加演習(xí)或者對付極其羸弱的對手。

  新聞回顧:今年美海軍的前四次撞船

  距此次撞船事故不足三個月前,也就是今年8月21日,美海軍“麥凱恩”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在新加坡東部海域,與一艘商船相撞,導(dǎo)致美海軍10人死亡,5人受傷。

  6月17日,美海軍“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦在日本海域與菲律賓籍貨輪發(fā)生碰撞,造成7名美海軍死亡。

  5月9日,美韓在韓國附近海域聯(lián)合軍演時,美海軍“張伯倫湖”號巡洋艦在演習(xí)期間撞上了一艘韓國漁船。

  1月底,美國海軍“安提耶坦”號巡洋艦在日本橫須賀近海觸礁并導(dǎo)致漏油。

  在一系列的撞船事件后,美國海軍8月底解除了第七艦隊總司令奧庫安的職務(wù)。

  事故頻發(fā) 美第七艦隊司令被解職

  約瑟夫·奧庫安,美國第七艦隊司令,海軍中將,被稱為美海軍近年來的新銳將領(lǐng),他畢業(yè)于北卡羅萊納大學(xué),1981年成為美國海軍航空兵軍官,駕駛F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機,在服役期間,奧庫安獲得了多次表彰。2015年9月7日,成為第七艦隊司令后,是執(zhí)行美國海軍所謂“航行自由”活動的急先鋒。  

  報道說,奧庫安本來將在9月任職期限到期時卸任,但還是因為失去信任提前幾天被解職。今年以來,該艦隊軍艦事故頻發(fā),使得海軍高層對他的領(lǐng)導(dǎo)能力失去信心。

  海軍高層正在調(diào)查第七艦隊的訓(xùn)練方式及人員部署是否存在問題。

  美國第七艦隊隸屬于美國太平洋艦隊,司令部設(shè)在日本的橫須賀港,駐地包括日本的佐世;,沖繩,韓國釜山、浦項、鎮(zhèn);匾约靶录悠碌鹊。目前,美軍第七艦隊大約有50-70艘軍艦,140架飛機,負(fù)責(zé)警戒朝鮮發(fā)射導(dǎo)彈,應(yīng)對南海局勢等。

  調(diào)查報告:軍艦撞船源于“人禍”

  本月初,美國海軍還曾陸續(xù)公布了軍艦多起相撞事故的調(diào)查結(jié)果和整改措施,特別是針對發(fā)生在今年6月和8月的兩起軍艦撞船事故,報告中說主要原因都在“人禍”。

  這兩起本可避免的事故共造成17名船員喪生,“過度自信、不遵守流程、操作不當(dāng)”被視為主要誘因。此外,整改措施中涉及的整改領(lǐng)域還包括:基本技能、團隊協(xié)作、訓(xùn)練安全、評估程序和內(nèi)部風(fēng)氣等等。

  但時隔不足20天,第五次撞船事故又讓美海軍“打臉”,此前的撞船事故,曾引發(fā)很多美國民眾不滿,怒斥美國海軍“無能”。而此次的事故原因還在調(diào)查當(dāng)中,相關(guān)消息,我們將持續(xù)關(guān)注。

[責(zé)任編輯:郭碧娟]