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邢繼:擁有“核”心的“龍”是怎樣出海的

2018-04-11 12:02:00
來源:央視網(wǎng)
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  央視網(wǎng)消息:從“借船出!钡健霸齑龊!,“華龍一號”的成功問世,圓了中國核工業(yè)人一甲子的夢想。

  邢繼,作為中核集團“華龍一號”(ACP1000)的總設計師,主持完成了從頂層方案、總體設計、初步設計,到相關(guān)重要實驗驗證等型號研發(fā)工作,為“華龍一號”技術(shù)的成功落地做出了重要貢獻。

  駐扎心中的核電夢

  核電站的設計建造是個極其復雜的超大工程,而建造具有世界先進水平的完全具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核電站,更是難上加難。繁復龐大的工程,上千個系統(tǒng),超過十萬張的設計圖紙,每更改一個數(shù)據(jù),都可能意味著重新一輪的分析與計算。

  這個在很多方面都要從零起步的龐大工程,是邢繼的夢想。

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  “華龍一號”總設計師邢繼(視頻截圖)

  邢繼畢業(yè)于以“大工至善”為校訓的哈爾濱船舶工程學院,“搞工程的人不是要做好,而是要盡可能地好”的追求至美的理念,深深融入了邢繼的血液,也將他推到了2009年1月17日中核集團關(guān)于CP1000(華龍一號的前身)技術(shù)方案專家討論會的會議桌前。是讓步工程進度,采用單層安全殼,還是設計追求優(yōu)先,采用雙層安全殼,各路專家各執(zhí)一詞,僵持不下。

  安全殼,核電站安全系統(tǒng)第三道屏障:對內(nèi),一旦核電站發(fā)生泄漏,可以把放射性物質(zhì)包容在安全殼里面,確保環(huán)境不受到污染,周邊人員安全;對外,可以經(jīng)受住飛機撞擊、龍卷風狂襲。

  邢繼從筆記本里抽出一張紙條,這是他前一天晚上手寫的發(fā)言稿。他說:“我建議采用雙層安全殼。這雖然有挑戰(zhàn)但是一個更高的目標。華龍要做就做最好的!

  一兩秒的停頓后,會議室里響起了掌聲。邢繼的堅持,為“華龍一號”具有國際先進的三代核電站指標奠定了基礎。

  掌舵“華龍一號”

  在邢繼看來,他們做的事很簡單,就是要努力發(fā)出便宜的電。而作為總設計師,他的作用就是為團隊在關(guān)鍵路口指明方向,能夠看得比別人高一些、遠一些,從而把大家的力量最大限度地形成合力。

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  邢繼資料圖

  十多年來,“華龍一號”有過很多波折,但始終在朝著一個正確的方向一步步升級、突破。這些突破里,其中一個就是堆芯。國際上,百萬千瓦核電站反應堆普遍采用157組燃料組件,而“華龍一號”大膽采用了177組的燃料組件,相比國內(nèi)在運核電機組,發(fā)電功率提高5%~10%,而且降低了線功率密度,為運行后的反應堆增設了一道安全屏障。

  2011年3月11日,已籌備多時的中核集團與美國西屋公司的技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議會開啟。會上,雙方代表簽下了具有歷史意義的協(xié)議。而筆落紙箋的那一刻,在遙遠的日本,正驚濤拍岸,福島核電站發(fā)生嚴重事故!八械睦щy都解決了,CP1000馬上就要開工了,而福島事故卻給工程按下了暫停鍵!毙侠^無奈地說。

  轉(zhuǎn)危為機的局面很快打開:中核集團將ACP1000作為后續(xù)項目目標,進一步加大了研發(fā)力度,并在幾年內(nèi)完成了所有的方案論證與實驗驗證,以及總體設計、初步設計工作,直至“華龍一號”融合方案出爐。

  2015年5月7日,“華龍一號”的全球首堆工程正式落地福清核電5號機組,標志著我國已經(jīng)形成了具有完整自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核電品牌,使中國成為繼美國、法國、俄羅斯之后又一個具有獨立自主的三代核電技術(shù)的國家。

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  工作中的邢繼(右二)

  堅守科研一線

  科學研究是一項艱辛而長期的工作。邢繼說,堅守需要激情,有了激情才可以在最困難的關(guān)口,有挑戰(zhàn)自我、持續(xù)向前的動力。

  在邢繼的工作中,討論、凝思、計算涂畫,交替循環(huán),革新概念提出的喜悅也時常被隨之而來難題的苦悶所替代。

  “中國核電不能總是跟在別人后面,是時候崛起了。如果我們這代人能夠再做一些努力,這個目標就會變?yōu)楝F(xiàn)實。而如果我們放棄了,就放棄了這代人應該承擔的歷史責任!

[責任編輯:張曉靜]