• 中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)移動(dòng)版

    中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)移動(dòng)版

提車期間被召回 百萬瑪莎拉蒂能不能退?

2018-05-08 08:43:00
來源:成都商報(bào)
字號(hào)

 

  去年1月27日,寧夏人郭先生在成都駿意汽車銷售服務(wù)有限公司(瑪莎拉蒂4S店)訂購(gòu)了一輛瑪莎拉蒂levante,并為此支付了12萬元的定金,約定去年6月30日提車?扇ツ5月份他卻收到瑪莎拉蒂中國(guó)對(duì)車輛的召回函,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)存在安全隱患。

  郭先生向4S店提出退款或者更換一輛車,卻在去年9月14收到4S店“車輛釋放、定金不退”的通知。有律師認(rèn)為,召回不屬于不可抗力因素,合同應(yīng)該繼續(xù)履行。也有律師稱,車輛交接完成才屬于消費(fèi)者,在購(gòu)買未完成之前車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題,消費(fèi)者可以拒絕購(gòu)買。

  購(gòu)車人

  交了定金還未提車

  收到廠家通知要召回升級(jí)

  郭先生是四川女婿,是一個(gè)運(yùn)輸公司的法定代表人。去年1月27日,他在成都的瑪莎拉蒂4S店看中了一輛瑪莎拉蒂levante,當(dāng)場(chǎng)支付了2萬元下單。

  “現(xiàn)場(chǎng)支付了2萬元,回到寧夏又通過對(duì)公賬戶轉(zhuǎn)賬了10萬元,總計(jì)12萬元的定金!惫壬f,隨后4S店傳真過來合同,雙方簽訂了買賣合同,訂購(gòu)總價(jià)118.93萬元,約定去年6月30日提車。

  提車前發(fā)生了一個(gè)小插曲,因?yàn)檫@輛車是郭先生為妻子購(gòu)買的,沒想到跟妻子一說,妻子堅(jiān)決反對(duì)!跋眿D說不開,我就跟4S店商量,這個(gè)車能不能不要了?”郭先生說,銷售人員跟他說,這個(gè)不行!拔艺f既然不行,那就繼續(xù)提車嘛,提回來再說!

  不料,5月5日,他收到了瑪莎拉蒂中國(guó)發(fā)來的一封掛號(hào)信《有關(guān)車輛安全性的重要警示》,主題為召回活動(dòng)——關(guān)于瑪莎拉蒂萊凡特車輛發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊軟件的升級(jí)。郭先生說,收到信后的幾天,他通過電話通知了一直與他對(duì)接的銷售人員蔡舸。

  郭先生說,車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)存在缺陷,當(dāng)然要4S店人員解釋清楚到底怎么回事,不過對(duì)方一直沒有理他。去年7月5日,他再次就發(fā)動(dòng)機(jī)問題在微信上與銷售人員溝通,對(duì)方依然沒有回應(yīng)。去年8月29日,他向銷售人員發(fā)送了一張瑪莎拉蒂的召回函截圖,對(duì)方也沒有回應(yīng)。

  “在這期間我們溝通過,能不能更換一個(gè)車型,或者退定金,一直都沒有溝通下來!惫壬f。去年9月14日,他收到銷售人員微信通知:“按照約定,現(xiàn)在您定的車輛釋放,定金不退了!薄拔也恢儡囕v釋放是什么意思,他說就是拿出去賣了,且定金也不給我退了!惫壬f,既然這樣的話,車可以繼續(xù)提,但發(fā)動(dòng)機(jī)故障必須處理完。不過,對(duì)方依然沒有回應(yīng)。

  去年10月11日,郭先生委托律師給4S店發(fā)了律師函,要求4S店退還定金,雙方依然沒有達(dá)成一致。在提起訴訟之前,今年4月他向川內(nèi)一家消費(fèi)網(wǎng)站進(jìn)行投訴。“后來客服反饋過來的消息是,說是我自己違約在先,這個(gè)車其實(shí)一直保留在店里,每天還產(chǎn)生了很多保管費(fèi)什么的!惫壬f,4S店的態(tài)度讓他感到憤怒,他堅(jiān)決要求對(duì)方退還定金。

  瑪莎拉蒂客服

  確屬召回車輛

  客戶收到召回函

  或早于經(jīng)銷商

  郭先生提供的一張微信截圖顯示,去年9月14日,名為“菜菜”(即蔡舸)的銷售人員通知郭先生“車輛釋放,定金不退”,郭先生回“那上次說的發(fā)動(dòng)機(jī)故障處理了么?”銷售人員回復(fù)“大哥,我盡力了”。

  記者致電銷售人員蔡舸,他表示目前已經(jīng)從4S店離職。他承認(rèn)去年4月份接手對(duì)接郭先生的工作,主要內(nèi)容就是負(fù)責(zé)通知郭先生提車!叭ツ8月29號(hào)他是給我發(fā)過一張照片,說這個(gè)車有召回的嫌疑,具體沒有跟我說!辈挑凑f,如果郭先生稱5月份就向他提過召回事宜,請(qǐng)?zhí)峁┩ㄔ捰涗洝?/p>

  當(dāng)記者追問是否沒有理過郭先生關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障的訴求,他反問:“我能解釋么?我不是售后,不能解釋這個(gè)問題,他都沒有提車,哪來的召回?他這個(gè)召回通知到底是怎么收到的,我不能理解!

  郭先生提供的召回掛號(hào)信稱,要對(duì)郭先生所購(gòu)買的車輛執(zhí)行召回程序,“因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(軟件)調(diào)解混合氣過濃,使得燃燒不完全,可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低,上述缺陷可能會(huì)導(dǎo)致變速器進(jìn)入空擋,極端情況下,可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,瑪莎拉蒂將為您的車輛免費(fèi)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊軟件的升級(jí),以消除前述缺陷。收到此信息,請(qǐng)立即將您的車輛送至任何一家瑪莎拉蒂授權(quán)維修服務(wù)中心,該項(xiàng)維修將立即免費(fèi)執(zhí)行。”信的最后,再次強(qiáng)調(diào)執(zhí)行此次召回程度的重要性和緊迫性。

  5月6日,成都商報(bào)記者致電瑪莎拉蒂客服中心,編號(hào)為34812的客服人員,向記者確認(rèn)這份召回函的真實(shí)性。她說,應(yīng)國(guó)家質(zhì)檢總局要求,對(duì)瑪莎拉蒂2016年5月12日至2016年12月15日生產(chǎn)的221輛車執(zhí)行召回程序,郭先生的車輛在召回的范圍之內(nèi)。

  這位客服人員介紹,在發(fā)布公告時(shí)候,為了保證車主安全,瑪莎拉蒂首先會(huì)通過掛號(hào)信形式優(yōu)先通知車主,再將通知下發(fā)給全國(guó)各地經(jīng)銷商,因此,經(jīng)銷商收到召回通知的時(shí)間可能會(huì)晚于車主。

  “有的車主先看到新聞就會(huì)打電話給客服中心,確認(rèn)自己的車是否在召回范圍,然后開到售后維修中心進(jìn)行升級(jí),也有的車主看到掛號(hào)信才與維修中心聯(lián)系,如果車主長(zhǎng)時(shí)間沒有升級(jí),售后維修中心會(huì)主動(dòng)致電車主!痹撐豢头行娜藛T說,目前客服中心已經(jīng)收到了郭先生要求退還押金的訴求,目前經(jīng)銷商還在與客戶協(xié)商。

  4S店

  交易在前,召回在后

  是車主違約

  成都駿意汽車銷售服務(wù)有限公司市場(chǎng)經(jīng)理唐堯說,購(gòu)車交易在前,召回在后,郭先生未在《汽車銷售合同》約定期間提車,也未在以后多次商定的期間提車,構(gòu)成根本違約。

  “按照雙方約定時(shí)間,提車日期在6月30日!碧茍蛳蛴浾哒故玖瞬挑吹奈⑿帕奶煊涗洠囕v在去年4月20日就到了4S店,蔡舸將此信息告訴了郭先生,郭先生未按照約定時(shí)間前來提車。店家稱,去年7月5日、13日,(店家)兩次商定提車時(shí)間為8月2日前,郭先生依然未履約。最后一次商定提車付款時(shí)間為去年9月10日,郭先生繼續(xù)違約。為了佐證,唐堯出示了銷售人員與郭先生的聊天記錄,在這幾頁(yè)文字記錄中,記者看到銷售人員不斷讓郭先生來提車,但是并未提及發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題。

  唐堯說,郭先生說到的5月5日收到車輛召回信件,4S店對(duì)此并不知情。郭先生未按照約定在6月30日前和8月2日前提車,同時(shí)未向公司提及車輛召回理由。郭先生8月29日提到召回問題,但并沒有達(dá)成免責(zé)解除協(xié)議,雙方再次達(dá)成共識(shí),于9月10日付款提車。這證明車輛召回,不是投訴人解除免責(zé)理由。

  唐堯隨后表示,“對(duì)于顧客來說車輛安全是第一位的,生產(chǎn)商發(fā)出召回通知,4S店肯定是知情的,由于郭先生長(zhǎng)時(shí)間不來提車,公司早已經(jīng)就發(fā)動(dòng)機(jī)模塊進(jìn)行了升級(jí),不影響車輛的使用!

  記者請(qǐng)?zhí)茍虺鍪臼盏秸倩赝ㄖ臅r(shí)間記錄和升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)模塊的記錄,他表示需要有當(dāng)事人雙方律師在場(chǎng)的情況下方能出示。他繼續(xù)表示,生產(chǎn)廠家對(duì)車輛的召回不是因?yàn)檐囕v質(zhì)量缺陷被依法強(qiáng)制“召回”,而是生產(chǎn)商對(duì)用戶負(fù)責(zé),加強(qiáng)“防護(hù)墻”保護(hù)措施的自覺行為;谝陨侠碛,該公司根據(jù)《汽車銷售合同》違約責(zé)任第二項(xiàng),預(yù)付款抵作違約金,于去年9月14日通知郭先生解除合同。

  “由于郭先生只付了定金,其他尾款是公司墊付的,郭先生長(zhǎng)期沒有來提車,這個(gè)車還在我們公司,也給我們公司造成一些損失,包括銀行利息和保管費(fèi)用!碧茍蛘f,如果郭先生愿意來提車,合同可以繼續(xù)履行,如果要退定金或者部分定金,雙方都只能走法律訴訟程序,“我們也希望雙方律師和當(dāng)事人能當(dāng)場(chǎng)協(xié)商”。

  律師

  A

  召回不屬不可抗力

  應(yīng)繼續(xù)履行合同

  B

  消費(fèi)者可以

  以質(zhì)量安全為由拒買

  根據(jù)郭先生提供的《汽車銷售合同》顯示,如果郭先生違約,4S店可以將預(yù)付款抵作違約金,同時(shí)規(guī)定了不可抗力導(dǎo)致合同無法履約不承擔(dān)責(zé)任。那召回是否屬于不可抗力因素呢?

  廣東德納(成都)律師事務(wù)所律師周游認(rèn)為,合同解除的情形有三種:第一種,雙方協(xié)議解除;第二,約定解除,合同約定雙方在什么情況下進(jìn)行單方面解除合同,如果合同中沒有召回可以解除合同,那合同不可解除;第三,法定解除。“召回不是不可逆的,也不屬于不可抗力因素單方面解除合同的因素,因此此糾紛這三種情形都不屬于,這個(gè)合同應(yīng)該繼續(xù)履行,該提車提車,該付尾款付尾款,否則視為違約!

  四川廣力律師事務(wù)所律師邢連超分析認(rèn)為,支付定金訂購(gòu)車輛,從法律的所有權(quán)屬來看,交易并沒有完成,這輛車并不屬于消費(fèi)者,只有完成了車輛交接,這輛車才屬于消費(fèi)者。等待車輛交接的過程中,出現(xiàn)了廠家因?yàn)橘|(zhì)量安全問題對(duì)車輛進(jìn)行召回,生產(chǎn)廠家和銷售商是一體的,消費(fèi)者可以以產(chǎn)品質(zhì)量存在安全問題拒絕購(gòu)買,要求4S店退還定金。“一般認(rèn)為,發(fā)動(dòng)機(jī)存在缺陷普遍認(rèn)為是車輛存在重大的安全隱患,因此消費(fèi)者可以拒絕購(gòu)買,4S店該退還押金!毙线B超說。(記者 鐘美蘭)

[責(zé)任編輯:楊永青]

相關(guān)新聞