“一帶一路”上的青春“建證”：解鎖“中國(guó)建造”奇跡之旅
編者按：
2013年9月和10月，習(xí)近平主席先后提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議，“一帶一路”建設(shè)正式啟動(dòng)，秉承“共商、共建、共享”原則，政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，5年多來(lái)取得耀眼成績(jī)，獲得國(guó)際社會(huì)的高度認(rèn)同與贊賞。今天，我們走近帶著“中國(guó)品牌”“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”在“一帶一路”沿線(xiàn)打造超級(jí)工程的青年工程師、青年建造工人，聽(tīng)聽(tīng)他們砥礪奮斗擦亮“國(guó)家名片”的心里話(huà)!
世界最大規(guī)模全預(yù)制裝配式橋梁：
文萊淡布隆跨海大橋項(xiàng)目
文萊淡布隆跨海大橋全線(xiàn)長(zhǎng)約30公里，跨越文萊灣，是連接文萊穆阿拉區(qū)和淡布隆區(qū)的海上大通道，首次將文萊的東西國(guó)土連成一體，兩地車(chē)程由現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至15分鐘左右。中國(guó)建筑中標(biāo)的CC4標(biāo)段項(xiàng)目路線(xiàn)全長(zhǎng)11.8公里。
講述人：陳紅科
我是陳紅科，中國(guó)建筑文萊淡布隆跨海大橋項(xiàng)目經(jīng)理。這是世界上最長(zhǎng)的全預(yù)制橋梁，必須經(jīng)由海濱穿過(guò)熱帶原始雨林，同事們不僅要承受終年的高溫，還時(shí)刻遭受著雨林里的毒蛇、毒蟲(chóng)、瘧疾蟻以及河道里鱷魚(yú)的威脅，但我們沒(méi)有退縮。
為了不觸碰沼澤地面，不破壞雨林植被，我們采取了“釣魚(yú)法”施工，施工中所有的機(jī)械設(shè)備“零著陸”，全部在移動(dòng)鋼平臺(tái)上完成作業(yè)，大橋開(kāi)辟四個(gè)施工作業(yè)面，如此大規(guī)模的“釣魚(yú)法”施工，在世界上尚屬首次。
自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目累計(jì)為當(dāng)?shù)靥峁┙�(gè)就業(yè)崗位，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)來(lái)自文萊、印度、馬來(lái)西亞、菲律賓、孟加拉國(guó)等十余個(gè)國(guó)家，真正讓“一帶一路”沿線(xiàn)人民感受到中國(guó)企業(yè)帶來(lái)的實(shí)惠!
加勒比地區(qū)體量最大的高質(zhì)量建筑群：
巴哈馬大型海島度假村項(xiàng)目
巴哈馬大型海島度假村項(xiàng)目，是迄今為止西半球規(guī)模最大的單期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，是加勒比地區(qū)體量最大、投資規(guī)模最大的高質(zhì)量建筑群，是中巴合作典范。它的開(kāi)業(yè)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造數(shù)千個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，將為巴哈馬國(guó)民生產(chǎn)總值創(chuàng)造十余億美元的經(jīng)濟(jì)效益。
講述人：李濤
我是李濤，中國(guó)建筑巴哈馬大型海島度假村項(xiàng)目的一名建設(shè)者，為了建成西半球最大酒店度假村，團(tuán)隊(duì)夜以繼日地對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行研究，可在項(xiàng)目最要緊的工期，剛好趕上我的婚期。項(xiàng)目時(shí)間緊，我沒(méi)有時(shí)間回老家，眼看日子越來(lái)越近，項(xiàng)目部的同事給我出主意：婚禮地點(diǎn)由山東變成異國(guó)海島，咋樣?于是我在這異國(guó)他鄉(xiāng)，迎娶了我的新娘。
我們找到場(chǎng)地，結(jié)果當(dāng)?shù)氐淖C婚人一聽(tīng)說(shuō)我是為了建設(shè)巴哈馬度假村，連連向我保證一定能主持好婚禮，還說(shuō)能做證婚人是他的榮幸。
婚禮那天，餐館里坐滿(mǎn)了我的同事，老板特意換上了中國(guó)紅的新桌布，妻子換上專(zhuān)門(mén)從國(guó)內(nèi)帶來(lái)的紅旗袍，喜氣的中國(guó)紅讓我們找到家鄉(xiāng)的味道。
巴哈馬度假村美得像個(gè)童話(huà)，為了建設(shè)這里，很多員工背井離鄉(xiāng)，帶著妻兒不遠(yuǎn)萬(wàn)里扎根巴哈馬，把這里當(dāng)成了第二個(gè)家，在這個(gè)陌生的國(guó)度開(kāi)辟出全新的天地。時(shí)任巴哈馬總理克里斯蒂曾說(shuō)：“巴哈馬大型海島度假村竣工開(kāi)業(yè)，對(duì)巴哈馬人民來(lái)說(shuō)，意義遠(yuǎn)超過(guò)夢(mèng)想成真!”
印尼在建高度最高、基坑深度最深的工程項(xiàng)目：
印尼一號(hào)雙塔項(xiàng)目
印尼一號(hào)雙塔項(xiàng)目位于印尼首都雅加達(dá)，由南北兩座塔樓構(gòu)成，北塔59層、南塔58層，總建筑高度303米，是印尼在建高度最高、基坑深度最深的工程項(xiàng)目。
講述人：劉嘉東
我是劉嘉東，中國(guó)建筑印尼一號(hào)雙塔項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目中有一項(xiàng)地下七層的建設(shè)，為了最大限度減少施工引起的地面沉降，“逆作法”成為不二之選。2018年3月24日，隨著最后一方混凝土噴薄而下，印尼一號(hào)雙塔項(xiàng)目完成“逆作法”施工，正式開(kāi)始向303米的云端展開(kāi)沖擊。在此之前，地下七層“逆作法”的設(shè)計(jì)可是難住了項(xiàng)目上的一眾人。
七層地下室“逆作法”施工，基坑最深處達(dá)到32米，地下室面積達(dá)到10萬(wàn)平方米，土方開(kāi)挖達(dá)到30萬(wàn)立方米，總量可填滿(mǎn)150個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池。在中國(guó)都罕見(jiàn)，在印尼更是絕無(wú)僅有。
“逆作法”就是先加好基坑“蓋頭”，再在“蓋頭”底下自上而下逐層開(kāi)挖，這是一次建筑“逆生長(zhǎng)”的過(guò)程。面對(duì)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迎難而上，克服了種種困難，終于，地下七層澆筑成功，項(xiàng)目創(chuàng)造了6個(gè)攪拌站同時(shí)供貨、52小時(shí)澆筑10000立方米混凝土的記錄，這在當(dāng)?shù)匾鹆司薮筠Z動(dòng)，業(yè)主代表Michael Lie評(píng)價(jià)說(shuō)：“你們讓我體會(huì)到真正的中國(guó)效率與中國(guó)質(zhì)量!”
目前中國(guó)企業(yè)在埃及簽訂的最大金額項(xiàng)目：
埃及新行政首都中央商務(wù)區(qū)(CBD)項(xiàng)目
埃及新行政首都中央商務(wù)區(qū)(CBD)項(xiàng)目是埃及政府的重點(diǎn)工程，新首都建成后將成為埃及新的政治中心和金融中心，有力帶動(dòng)蘇伊士運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶和紅海經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)發(fā)。
講述人：田偉
我是田偉，中國(guó)建筑埃及CBD標(biāo)志塔項(xiàng)目總工程師。剛來(lái)到這里時(shí)，項(xiàng)目正處于起步階段，作為項(xiàng)目總工程師，我要在方案優(yōu)化領(lǐng)域發(fā)揮出作用。
整整3天，我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)徹夜研究分析圖紙，匯集設(shè)計(jì)部的集體智慧，最終拿出18項(xiàng)設(shè)計(jì)優(yōu)化措施，不僅提升了工程品質(zhì)，而且加快了工期進(jìn)度，還節(jié)省了上千萬(wàn)美元的成本。
一系列優(yōu)化設(shè)計(jì)不僅令業(yè)主、監(jiān)理對(duì)中國(guó)建筑的實(shí)力刮目相看，就連埃及總理也點(diǎn)贊。埃及總理穆斯塔法·馬德布利感嘆：“埃及新首都中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目不僅將成為埃及新地標(biāo)，也將成為埃及現(xiàn)代化的象征!”這也是我的夢(mèng)想，通過(guò)標(biāo)志塔這個(gè)萬(wàn)眾矚目的地標(biāo)性項(xiàng)目打造中國(guó)建筑海外總承包和建筑科技的里程碑，光耀“一帶一路”!
這些工程只是“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅猛發(fā)展的一個(gè)個(gè)縮影，經(jīng)過(guò)夯基壘臺(tái)、立柱架梁的5年多，共建“一帶一路”正在成為我國(guó)參與全球開(kāi)放合作、改善全球經(jīng)濟(jì)治理體系、促進(jìn)全球共同發(fā)展繁榮、推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體的中國(guó)方案。截至2018年底，中國(guó)已累計(jì)同122個(gè)國(guó)家、29個(gè)國(guó)際組織簽署了170份政府間合作文件，“一帶一路”國(guó)際影響力達(dá)到新高度。
習(xí)近平主席指出，“國(guó)之交在于民相親，民相親在于心相通。”這些工程既促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，也搭建了文化交流、民意融通的平臺(tái)，詮釋著共商、共建、共享的原則，為“一帶一路”沿線(xiàn)各國(guó)民間文化相通澆鑄堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的路基。
中國(guó)建造者一直在路上。(記者 方瑞 楊月 實(shí)習(xí)記者 曹若鴻)
