【瓣瓣同心·協(xié)同五年譜新篇】智能制造為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦能 協(xié)同發(fā)展看天津“門道”
京津冀協(xié)同發(fā)展5年以來,天津市把握機遇窗口,結(jié)合自身實際夯實項目支持,深化產(chǎn)業(yè)升級,協(xié)同服務(wù)能力和自身發(fā)展動能增量明顯。
主動布局 在承接中實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級
干凈整潔的廠房里,機器“工人”正馱著原料、半成品、成品,沿著地面上鋪設(shè)好的二維碼軌跡,源源不斷地運送;機械手臂靈活地配合著生產(chǎn)設(shè)備,將制成的汽車配件精準投放到下一生產(chǎn)線……這是天津未來科技城寧河現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)區(qū)入駐企業(yè)天津遠信科技有限公司日常生產(chǎn)時的景象。
“以前每個工位都要配一個工人。但是現(xiàn)在,一個工人就能管理好幾臺機器�！惫矩撠�(zé)人洪源說。生產(chǎn)的數(shù)字化、信息化極大提高了遠信科技的生產(chǎn)效率,讓企業(yè)積蓄了緊跟協(xié)同發(fā)展步伐、持續(xù)轉(zhuǎn)型升級的能量。
天津未來科技城位于天津市區(qū)東北部,距天津市區(qū)20公里、北京100公里、天津港40公里、雄安新區(qū)140公里,是全國四大未來科技城之一。其總體空間布局為“一心一廊兩區(qū)六組團”,包括寧河現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)區(qū)、潘莊工業(yè)區(qū)兩個建成區(qū)域及京津合作示范區(qū)、一汽大眾華北基地、北淮淀小城鎮(zhèn)、濱海高新區(qū)組團。
“一汽大眾‘探岳’車型未來將以每年30萬輛的速度從這里下線�！� 寧河現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)區(qū)管委會相關(guān)負責(zé)人陳儀說。借助與一汽大眾項目近鄰優(yōu)勢,寧河現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)區(qū)逐步形成了以汽車零部件為主導(dǎo),以汽車零部件及高端裝備制造業(yè)、生物醫(yī)藥、人工智能、智能制造及新能源新材料的產(chǎn)業(yè)布局。
協(xié)同發(fā)展5年以來,天津未來科技城以生態(tài)環(huán)境為主導(dǎo),結(jié)合自身區(qū)位交通優(yōu)勢及產(chǎn)業(yè)定位,充分發(fā)揮現(xiàn)有載體承接能力,重點瞄準北京、河北等符合園區(qū)產(chǎn)業(yè)定位的項目資源定期進行對接。截至目前,已有260家實體企業(yè)入駐這里,“未來科技城的建設(shè)和企業(yè)的入駐解決了7000名當(dāng)?shù)鼐用竦木蜆I(yè),給當(dāng)?shù)氐脑鍪仗峁┝撕艽蟮闹��！?陳儀介紹道。
打造平臺 筑牢本土科創(chuàng)根基
早晨,在手機上預(yù)約一輛無人駕駛通勤車。一下樓,車正好停在了你眼前。沒有駕駛座和方向盤,寬敞的車內(nèi)空間讓你贊嘆不已。關(guān)上門,車朝著你預(yù)定的目的地自動駛?cè)ァ?/p>
這不是科幻電影中的場景,在天津智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研究院,記者看到了國內(nèi)首臺示范運營的園區(qū)全自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)通勤車。在這里,從核心部件、智能駕駛系統(tǒng)、無人駕駛整車、車聯(lián)網(wǎng)運營到后市場服務(wù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈雛形已初步形成。
“繼續(xù)加速……不要害怕,放心踩油門�！痹谔旖蛑悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研究院的6自由度無人駕駛模擬器上,工作人員正指導(dǎo)一名司機體驗?zāi)M開車。“用電腦可以切換各種不同的路況,我們會收集駕駛員開車時的大數(shù)據(jù)�！惫ぷ魅藛T介紹道,這些大數(shù)據(jù)將會用于后期無人駕駛的機器訓(xùn)練。
據(jù)了解,天津智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研究院成立于2016年,定位于國際領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略研究、技術(shù)轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)孵化和創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺�！拔覀儗⒈本┑母叨巳瞬�、先進技術(shù)和產(chǎn)業(yè)資源帶到天津與本地資源緊密結(jié)合,真正做到了協(xié)同發(fā)展�！毕嚓P(guān)負責(zé)人介紹道�！爱a(chǎn)業(yè)平臺+投資基金+科技企業(yè)”三位一體的發(fā)展戰(zhàn)略,使天津智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)展迅速。
目前,研究院已聚集63家企業(yè),融合了先進制造、汽車電子、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等多項前沿技術(shù)。形成123項專利,34項軟件著作權(quán),共計163項知識產(chǎn)權(quán)成果。隨著高端人才的引進,在大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算的支撐下,天津智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研究院的無人駕駛從研發(fā)階段逐漸實現(xiàn)項目落地,已有清智科技、攜車網(wǎng)、愛思達航天、維智汽車、紫晶立方等多個技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目落地,總市值超20億元。
值得一提的是,愛思達航天正是中國首個成功發(fā)射的民營火箭的整流罩制造商。而紫晶立方作為清華大學(xué)明星企業(yè),是第一個從北京遷往天津而不改名的公司,還曾為扎克伯格打印作為禮物的3D頭像。
金融作為市場資源配置的有效手段,是撬動京津冀協(xié)同發(fā)展不可或缺的重要力量。智研院管理團隊聯(lián)合清華大學(xué)汽車研究院、啟迪之星和天津本土上市公司天汽模,共同發(fā)起成立了陸石投資系列基金,投資領(lǐng)域聚焦于先進制造,包括軍民融合、智能汽車、激光、芯片、新材料、新一代信息技術(shù)等領(lǐng)域,目前已設(shè)立一只天使基金和三只創(chuàng)投基金,總規(guī)模達6億元,為智研院提供了強大的金融支撐。
產(chǎn)業(yè)鏈+集群 激活“金三角”區(qū)位優(yōu)勢
“半小時可‘上天’,一小時可‘入海’”京濱工業(yè)園總經(jīng)理夏振峰這樣形容園區(qū)交通運輸?shù)奶烊粌?yōu)勢。京濱工業(yè)園位于天津市武清區(qū)的西北方向,北與北京通州區(qū),西與河北廊坊開發(fā)區(qū)接壤,在雄安新區(qū)、北京市、濱海新區(qū)的黃金交叉點上。區(qū)域周邊交通縱橫,三條高速四個出入口環(huán)繞園區(qū),形成了四通八達,便捷高效的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)。在這里,京津冀半小時“時空生活圈”已經(jīng)實現(xiàn)。
京津冀協(xié)同發(fā)展五5年間,京濱工業(yè)園憑借交通和區(qū)位的天然優(yōu)勢主動出擊,相繼與河北廊坊、北京通州建立定期會晤機制,搭建網(wǎng)絡(luò)對接平臺,實現(xiàn)資源共享、功能互補。園區(qū)累計實現(xiàn)引資到位額287億元,承接北京項目619個。
包括實現(xiàn)了機器人和流水線自動化作業(yè)的阿里巴巴菜鳥產(chǎn)業(yè)園、為奔馳生產(chǎn)智能車燈的海納川海拉車燈有限公司在內(nèi),人工智能、智能制造、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)在京濱工業(yè)園隨處可見。目前,京濱工業(yè)園企業(yè)數(shù)已達7000多家,已經(jīng)成為國家級智能制造特色小鎮(zhèn)、“通武廊”金三角上的科創(chuàng)新城。
“十年前,京濱園區(qū)這塊的老百姓,每天齊刷刷的騎著自行車去廊坊上班。而現(xiàn)在,廊坊人都愛到我們這上班了。我們園區(qū)共20000人,其中30%到40%的人都是廊坊人�！蔽淝鍏^(qū)發(fā)改委主任王德山說。
為了便于三地人員通勤,園區(qū)在相繼開通了三地通勤班車的基礎(chǔ)上,統(tǒng)籌謀劃區(qū)域交通體系建設(shè),打通兩地重點部位的斷頭路,暢通互聯(lián)干線。按計劃,年內(nèi)還將啟動京津塘高速京濱出口及延長線規(guī)劃建設(shè)。
從“個干個”到“一盤棋”,天津正主動抓住機遇窗口,譜寫著京津冀協(xié)同發(fā)展的新篇章。(記者 趙瑛)
