【新春走基層】奮戰(zhàn)在地下的堅守者
萬家團(tuán)圓之際，總有“看不見”的守護(hù)者仍在堅守崗位。地鐵作為城市發(fā)展“看不見的動脈”，承載著客運(yùn)、防疫等多重職責(zé)，建設(shè)者與值班員全年“不打烊”，守護(hù)千家萬戶團(tuán)圓。時值春節(jié)，經(jīng)濟(jì)日報記者來到北京地鐵施工一線和客運(yùn)站點(diǎn)，記錄下他們在節(jié)日里工作的真實(shí)點(diǎn)滴。
24.5米下的“冰雪之約”
清晨，記者來到位于北京石景山區(qū)的地鐵11號線01標(biāo)項(xiàng)目部。做好防護(hù)措施，檢測過體溫后，跟隨地鐵施工人員步行深入距離地表24.5米的豎井內(nèi)部。
與想象中的幽暗臟亂、悶熱潮濕不同，平整干凈的圓形施工橫通道內(nèi)，建筑設(shè)備排布有序、LED燈帶亮度適宜、通風(fēng)設(shè)備時刻送來新鮮空氣。環(huán)顧四周，金屬架構(gòu)支撐起混凝土層，各類提示標(biāo)志十分醒目，令人很有安全感。忽然，記者感受到頭頂?shù)统恋霓Z鳴震蕩，不由得緊張起來。身旁工人見狀笑了笑，主動介紹起該路段的情況。
“咱們上方是6號線，地鐵經(jīng)過時會有輕微的震蕩感。不過不用擔(dān)心，中國的地鐵施工技術(shù)世界領(lǐng)先、絕對踏實(shí)�！北本┑罔F11號線01標(biāo)一線工人于東良自豪地告訴記者，去年和今年大家都選擇留守工地，全力保證工程建設(shè)進(jìn)度，為冬奧會順利舉辦助力。談及不能回家是否有遺憾，于東良略帶羞澀地拿出手機(jī)向記者分享與家人的聯(lián)絡(luò)記錄�！翱隙ㄊ窍爰业�，但是家人也理解和支持。兒子說，等冬奧會開幕了，要坐著爸爸建設(shè)的地鐵，一家人一起去看冬奧會，想到這些，我真的特別驕傲。”
這樣深藏地下的“溫情約定”，并不是個例�！拔覀冐�(fù)責(zé)的重點(diǎn)線路是全年不停工的，這需要工人付出很大的決心和毅力，以及家屬的理解支持。”京投公司所屬快軌建設(shè)公司安全生產(chǎn)三部部長郄向光告訴記者，“地鐵11號線西段（冬奧支線），總長度約4.2公里。2019年開工到現(xiàn)在已完成了50%。工友們選擇在北京過年，是舍小家、為大家的擔(dān)當(dāng)，也是為了幸福生活而奮斗的選擇。城市的發(fā)展，正是很多這樣樸實(shí)的愿望撐起來的�！�
城市發(fā)展越好我們越忙
正要返回地面，記者發(fā)現(xiàn)工人們的手機(jī)竟然有網(wǎng)絡(luò)連接，便拿出手機(jī)測試，輕松搜索并連接到名為“智能安全帽為您保平安”的WiFi信號。北京地鐵11號線03標(biāo)安全副總經(jīng)理郭建文向記者介紹，北京地鐵11號線西段（冬奧支線）不僅實(shí)現(xiàn)了WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，地下作業(yè)工人佩戴的安全帽也“內(nèi)有玄機(jī)”。
他拿起安全帽向記者講解，“這種智能安全帽內(nèi)置智能定位、智能呼叫系統(tǒng)，工人井下施工，如遇險情可第一時間與井上總控臺進(jìn)行聯(lián)系，迅速針對險情進(jìn)行處置�！卑踩肋h(yuǎn)是第一位的，地鐵施工建設(shè)不僅是施工隊伍在戰(zhàn)斗，后勤保障、技術(shù)支持等方方面面都是不同的“戰(zhàn)場”�！拔蚁群髤⑴c了新機(jī)場航站樓、鳥巢等重點(diǎn)工程建設(shè)，到如今備戰(zhàn)冬奧會，我從來不是一個人作戰(zhàn)，每一項(xiàng)工程，都是千千萬萬戰(zhàn)友們共同堅守的成果。”
重返地面，記者繼續(xù)走訪興建中的地鐵模式口站的員工駐地。簡易房內(nèi)，張貼著“�！弊�，溫暖的房間里擺滿了過節(jié)的物資。為保障冬奧支線工程建設(shè)，近600名地鐵建設(shè)者在工地過節(jié)，駐地會議室內(nèi)已經(jīng)準(zhǔn)備好了網(wǎng)絡(luò)電視、水果零食，食堂包餃子的豬肉、韭菜等食材也早已備齊。
午休時間，北京地鐵11號線01標(biāo)模式口站生產(chǎn)經(jīng)理趙文貞正給妻子打電話囑咐著過年的安排。來北京打拼了30多年，趙文貞還記得初來北京時候，第一次乘坐地鐵交通時的激動心情�！暗谝淮巫罔F覺得特別興奮，這就是大城市啊。幾十年了，我在工地上干出了業(yè)績、在北京扎了根。城市發(fā)展得越好我們越忙，家人也理解，這是好事兒，備戰(zhàn)冬奧會，我們也算是并肩作戰(zhàn)�！�
年味兒就是人情味兒
臨近春節(jié)，就地過年號召下的北京地鐵什么樣？記者換乘9號線前往北京西站，車廂里空座較多，佩戴口罩的乘客們自覺拉開距離落座。下午4點(diǎn)，地鐵9號線列車司機(jī)金釗值乘前換上制服，做好各項(xiàng)安全檢測后，熟練進(jìn)入駕駛室啟動列車。他在地鐵工作了30多年，安全運(yùn)行了近70萬公里。他說，春節(jié)期間的列車雖然有些空，卻意味著更多人正享受著團(tuán)圓和幸福。
作為進(jìn)出京的重點(diǎn)站口，以及7號線、9號線的換乘站，北京地鐵北京西站站點(diǎn)客流大、壓力重。站內(nèi)外的福字充滿節(jié)日氛圍，乘客匆匆趕路。除夕前夜，記者跟隨劉姝婷和張崢崢兩位年輕的地鐵值班站長，體驗(yàn)地鐵工作人員值班的工作日常。
左肩上的對講機(jī)時刻保持溝通、雙眼不斷環(huán)顧車站各處細(xì)節(jié)、及時應(yīng)答乘客提出的各種問題……劉姝婷告訴記者，從事地鐵值班工作總有新的挑戰(zhàn)。劉姝婷正在處理幾位乘客的咨詢時，對講機(jī)里傳來接應(yīng)一名視力障礙人士的通知。她及時調(diào)度工作人員配合，迅速從站點(diǎn)接應(yīng)乘客。“以前出行總是不自信，后來知道了地鐵方面有針對殘疾人的陪同服務(wù)，每個站點(diǎn)彼此接應(yīng)形成愛心接力，非常方便�！苯邮軒椭牟芟壬嬖V記者。工作人員將曹先生送入車廂落座，通過對講機(jī)與下一個站點(diǎn)的同事對接好。曹先生不斷表達(dá)著感謝，車廂內(nèi)外溢滿溫情。
“大家響應(yīng)就地過年的號召，春節(jié)期間本站客流量下降了56%左右，我們每個班次配備70人，保障春運(yùn)期間防疫安全和運(yùn)營順暢�！眲㈡酶嬖V記者，節(jié)慶期間服務(wù)更要將心比心，年味兒也就是人情味兒。而“90后”的張崢崢與妻子則是一對“地鐵伉儷”，平日工作繁忙，生活中也經(jīng)常討論如何精進(jìn)業(yè)務(wù)。張崢崢告訴記者，“地鐵服務(wù)也呈現(xiàn)出年輕化的趨勢，很多志愿者通過手機(jī)APP隨時隨地加入我們，參與地鐵服務(wù)工作，票務(wù)電子化、智能體溫檢測等新手段，也極大地提升了我們的工作效率”。
許多人不知道，每天深夜地鐵停運(yùn)后，地鐵值班工作人員還要進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、完成軌道清理等一系列工作。清晨，結(jié)束一夜值守的劉姝婷打開手機(jī)，前夜她制作發(fā)布的一條值班成員們?yōu)榇蠹野菽甑膭?chuàng)意視頻，已經(jīng)收獲了數(shù)十個點(diǎn)贊�？粗鴿M屏“新年快樂”“辛苦了”的留言，劉姝婷心里暖洋洋的。
�。ń�(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 覃皓珺）
