• 中國臺灣網(wǎng)移動版

    中國臺灣網(wǎng)移動版

開通倒計時!復(fù)興號要開進西藏啦!

2021-04-29 09:00:00
來源:中國鐵路微信公眾號
字號

  4月26日21時29分

  西藏首條電氣化鐵路

  拉薩至林芝鐵路

  全線接觸網(wǎng)成功送電

  這標志著

  拉林鐵路電氣化建設(shè)基本完成

  為今年6月30日開通

  奠定堅實基礎(chǔ)

  4月26日20時許,拉林鐵路山南牽引變電所接到總調(diào)度命令后,工作人員按照倒閘命令,向接觸網(wǎng)送電。

  此次接觸網(wǎng)受電,由協(xié)榮站、扎囊站、山南站依次往林芝站進行,全線共有11座變電所、23個供電臂,整個受電過程歷經(jīng)1小時29分。

  拉林鐵路正線全長435.5公里,新建正線403.1公里,為單線電氣化Ⅰ級鐵路,設(shè)計行車速度為每小時160公里。全線新建車站34個,初期開站17個。

  線路開通后,復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動力集中動車組將開進西藏、開到拉薩,實現(xiàn)復(fù)興號對31個省區(qū)市的全覆蓋。

  “內(nèi)電雙源”是指動車組采用內(nèi)燃和電力兩種動力牽引方式,這與拉林鐵路所處的特殊地理條件有關(guān)!安捎秒娏,是為了以后動車組也可以在其他電氣化鐵路運行,實現(xiàn)路網(wǎng)貫通。采用內(nèi)燃,是因為在高原上一旦出現(xiàn)特殊情況,車輛可啟動內(nèi)燃裝置實現(xiàn)緊急救援!毕嚓P(guān)技術(shù)人員介紹說。

  拉林鐵路全線共架設(shè)接觸網(wǎng)540條公里,自2018年7月29日電氣化施工開工以來,有1600多名建設(shè)者日夜奮戰(zhàn)。為降低高原特殊環(huán)境對電氣化施工的影響,工作人員自主研發(fā)了用于承力索與導(dǎo)線間起到承載作用的鋼性吊弦自動加工平臺。

  拉林鐵路建成通車后

  將進一步優(yōu)化和改善

  西藏交通路網(wǎng)布局

  結(jié)束藏東南不通火車的歷史

  為當?shù)氐慕?jīng)濟社會發(fā)展

  注入新的活力

 

[責任編輯:楊永青]
崇明县| 海伦市| 军事| 利川市| 井冈山市| 乃东县| 湘西| 揭阳市| 漯河市| 阿图什市| 昌宁县| 哈尔滨市| 灵璧县| 白玉县| 水富县| 丰顺县| 武宁县| 衡南县| 松阳县| 新营市| 武穴市| 阿拉善右旗| 鄂温| 涡阳县| 琼结县| 广南县| 苗栗市| 和硕县| 崇信县| 吉木乃县| 长岛县| 耒阳市| 于田县| 闽侯县| 遂平县| 芦山县| 洛浦县| 屯昌县| 阳原县| 益阳市|