“吃住都在工廠”，上海車(chē)企一線員工講述復(fù)工細(xì)節(jié)

　　受本輪疫情影響的上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重新“通電”。近日，多家上海車(chē)企透露復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)展。4月17日、18日，特斯拉8000名員工陸續(xù)返廠，并已于19日正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)；上汽集團(tuán)臨港乘用車(chē)工廠19日完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試下的首臺(tái)車(chē)下線。

　　另有車(chē)企員工告訴中新經(jīng)緯記者，其公司17日就下發(fā)了復(fù)工通知，但目前僅限一線員工到崗，且須經(jīng)歷嚴(yán)格流程。

　　講述：到崗員工吃住都在工廠

　　上海是中國(guó)最重要的汽車(chē)生產(chǎn)基地之一，每10輛汽車(chē)就有一輛是“上海制造”。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年，上海汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到283.32萬(wàn)輛，占全國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量2652.8萬(wàn)輛的10.7%。

　　目前，隨著上海逐步推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，受本輪疫情影響的上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也重新“通電”。

　　最近，上海印發(fā)實(shí)施《關(guān)于開(kāi)展重點(diǎn)企業(yè)保運(yùn)轉(zhuǎn)的工作方案(試行)》，出臺(tái)《市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引(第一版)》，并建立了重點(diǎn)企業(yè)“白名單”制度。中新經(jīng)緯記者注意到，首批666家重點(diǎn)企業(yè)“白名單”中，與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)超過(guò)240家，除了整車(chē)制造企業(yè)，還有汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈、零部件企業(yè)。

　　王敏(化名)是一名汽車(chē)研發(fā)工程師，她所在的公司位列“白名單”中。她告訴中新經(jīng)緯記者，他們公司目前僅有一線員工可以復(fù)工，且員工復(fù)工有嚴(yán)格的流程和要求。

　　“首先是公司層面，4月17日，公司向各部門(mén)發(fā)了通知，讓各部門(mén)評(píng)估需求并詢(xún)問(wèn)員工情況，然后員工提出申請(qǐng)，公司審查并制定最終名單。不過(guò)從結(jié)果看，只有一線工人能通過(guò)公司審查這一關(guān)，像我們研發(fā)部門(mén)，有同事申請(qǐng)了也沒(méi)通過(guò)�！蓖趺粽f(shuō)。

　　王敏介紹，僅通過(guò)公司審查的員工還不能返崗復(fù)工，他們還要經(jīng)過(guò)一套流程。“公司發(fā)的通知要求，要復(fù)工的員工所在樓棟必須7天內(nèi)無(wú)陽(yáng)性感染者，還須持公司開(kāi)具的用工需求證明以及‘白名單’企業(yè)證明、48小時(shí)核酸陰性證明向村居委會(huì)申請(qǐng)，經(jīng)過(guò)審核后，還得做一次抗原檢測(cè)，沒(méi)什么問(wèn)題才放行�！�

　　“公司發(fā)的復(fù)工通知最后都會(huì)寫(xiě)一句‘實(shí)際情況以所在居村委會(huì)要求為準(zhǔn)’，這意味著如果社區(qū)不放行也不能復(fù)工。從結(jié)果來(lái)看，目前一線員工申請(qǐng)人數(shù)與實(shí)際復(fù)工人數(shù)有差距，我們某個(gè)廠區(qū)申請(qǐng)復(fù)工人數(shù)不少，但實(shí)際到崗人數(shù)只有個(gè)位數(shù)�！蓖趺粽f(shuō)。而員工返崗后，則會(huì)接受閉環(huán)管理，“吃住都在工廠”。

　　帶動(dòng)供應(yīng)商復(fù)工

　　作為中國(guó)首個(gè)外商獨(dú)資的整車(chē)制造項(xiàng)目，特斯拉上海超級(jí)工廠電池、電機(jī)車(chē)間19日早晨就已恢復(fù)生產(chǎn)，目前多條流水線已經(jīng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。特斯拉超級(jí)工廠生產(chǎn)制造高級(jí)總監(jiān)宋鋼19日表示：“我們會(huì)在接下來(lái)的3、4天內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)能逐步爬坡，到整體單班滿(mǎn)產(chǎn)。”

　　對(duì)于復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)展，20日，上汽大眾方面回應(yīng)中新經(jīng)緯記者稱(chēng)，“目前我們還在做壓力測(cè)試和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的準(zhǔn)備�！钡珦�(jù)上汽集團(tuán)此前對(duì)外發(fā)布的消息，其18日就正式啟動(dòng)了壓力測(cè)試，臨港乘用車(chē)工廠19日完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試下的首臺(tái)車(chē)下線。“19日開(kāi)始，工廠將計(jì)劃采取單班工作制，如果供應(yīng)鏈能保持穩(wěn)定，也希望能逐步爬坡，盡快回到疫情前的排班制�！鄙掀�集團(tuán)臨港基地相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　中新經(jīng)緯記者注意到，首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)重點(diǎn)企業(yè)“白名單”中，涉及了寶山鋼鐵、電裝、采埃孚、法雷奧、佛吉亞、福耀玻璃、卡斯馬等汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈、零部件企業(yè)。車(chē)企復(fù)工也帶動(dòng)了這些供應(yīng)商協(xié)同復(fù)工。

　　據(jù)宋鋼介紹，與特斯拉復(fù)工同步，上海市內(nèi)的許多特斯拉零部件供應(yīng)商也開(kāi)始復(fù)工，成為特斯拉供應(yīng)商伙伴中復(fù)工復(fù)產(chǎn)比例最大的區(qū)域。與此同時(shí)，位于浙江省內(nèi)的特斯拉供應(yīng)商也積極聯(lián)動(dòng)、保證生產(chǎn)，打通物流支持特斯拉整車(chē)制造。

　　另?yè)?jù)媒體報(bào)道，多家汽車(chē)供應(yīng)商如采埃孚、緯湃科技、廣達(dá)上海制造城等也均表示，復(fù)工復(fù)產(chǎn)正有序推進(jìn)中，部分企業(yè)已實(shí)現(xiàn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)。不過(guò)也有企業(yè)表示，目前復(fù)工復(fù)仍有挑戰(zhàn)，主要是因?yàn)樵谖锪骱凸��?yīng)鏈采購(gòu)方面有些困難。

　　宋鋼也透露，特斯拉在江蘇省的供應(yīng)商目前仍有較多處于停工狀態(tài)，且運(yùn)輸難度較大。

　　目前有關(guān)部門(mén)正積極協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈恢復(fù)工作。為了打通長(zhǎng)三角區(qū)域貨運(yùn)道路，長(zhǎng)三角重要物資應(yīng)急保供中轉(zhuǎn)站(浙江-上海)于4月18日正式投運(yùn)。據(jù)了解，首批中轉(zhuǎn)站共6個(gè)(已建成4個(gè))，其中上海2個(gè)，分別位于嘉定區(qū)、閔行區(qū)；浙江2個(gè)，分別位于杭州市、寧波市；江蘇2個(gè)在建中。

　　工信部日前表示，抓實(shí)落細(xì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“白名單”制度，建立汽車(chē)、集成電路、消費(fèi)電子、裝備制造、農(nóng)用物資、食品、醫(yī)藥等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)日調(diào)度機(jī)制，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺(tái)作用，加強(qiáng)前后方協(xié)同、上下游銜接，強(qiáng)化部省聯(lián)動(dòng)，保障重點(diǎn)企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。