“天舟四號”快遞整裝待發(fā) 專屬“快遞小哥”長征七號運(yùn)載火箭動態(tài)大揭秘
國際在線報道（記者 魏宇晨 通訊員王偉童、董佳瑩）日前，天舟四號貨運(yùn)飛船與長征七號遙五運(yùn)載火箭組合體垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)，將于近日擇機(jī)發(fā)射。作為2022年空間站建造任務(wù)的首次發(fā)射，天舟四號貨運(yùn)飛船任務(wù)受到各界關(guān)注。當(dāng)前，天舟四號的專屬“快遞小哥”——長征七號運(yùn)載火箭狀態(tài)如何？這次任務(wù)，火箭系統(tǒng)又有哪些改進(jìn)？
沈丹說：“長征七號是專門為貨運(yùn)飛船任務(wù)而研制的一款中型運(yùn)載火箭。整個火箭都是液氧和煤油兩種推進(jìn)劑燃燒產(chǎn)生推力，托舉火箭升空。大家都知道，煤油燃燒的產(chǎn)物就是水和二氧化碳，是一個綠色無污染的（火箭），對環(huán)境也是比較友好的�！�
在長征七號運(yùn)載火箭總體設(shè)計(jì)師沈丹的介紹中，“無毒、無污染，清潔環(huán)保”是長七火箭的關(guān)鍵詞。
作為今年載人航天工程六次發(fā)射任務(wù)的首次發(fā)射，天舟四號貨運(yùn)飛船無疑是“前鋒”。不過，這次任務(wù)已經(jīng)是長七火箭與天舟系列貨運(yùn)飛船的第四次合作，“快遞小哥”與它的“乘客”也已十分“默契”�；鸺傮w技術(shù)狀態(tài)也逐漸趨于穩(wěn)定，飛行可靠性評估值達(dá)到國際先進(jìn)水平。
和此前貨運(yùn)飛船任務(wù)相比，這次任務(wù)有了哪些改善？沈丹說，火箭系統(tǒng)工作人員進(jìn)一步優(yōu)化了流程，使得長七火箭首次實(shí)現(xiàn)一個月內(nèi)完成測試、發(fā)射。同時，還將北斗導(dǎo)航接收系統(tǒng)作為火箭第一優(yōu)先級導(dǎo)航定位方式，從而推進(jìn)國產(chǎn)化和自主可控的進(jìn)程�！艾F(xiàn)在我們的改動就是，把北斗作為我們第一優(yōu)先級的導(dǎo)航模式。這樣也可以看出我們對北斗導(dǎo)航非常有信心�！�
沈丹透露，此次發(fā)射任務(wù)中，長征七號運(yùn)載火箭將進(jìn)行液氧-煤油并行加注，也就是氧化劑跟燃燒劑同時加注。這也將發(fā)射日12小時的流程縮減至8小時。文昌航天發(fā)射場測發(fā)總體工程師古宇飛介紹，這也是國內(nèi)發(fā)射場首次實(shí)施液氧-煤油并行加注。
古宇飛說：“原來是先加煤油后加液氧，發(fā)射日我們要從-12小時就進(jìn)程序，工作人員等于要整整連干12小時，優(yōu)化之后就從-8小時進(jìn)程序。發(fā)射日我們就縮減了1/3。也是基于前期的一些關(guān)鍵技術(shù)研究，證明這個技術(shù)可行并且是安全的�！�
自2016年首飛以來，長征七號運(yùn)載火箭已執(zhí)行了三次天舟系列發(fā)射任務(wù)，成功率100%。為了應(yīng)對海南濕熱多雨、臺風(fēng)頻繁的海洋氣候，長七火箭還具備全天候發(fā)射能力，可以在低溫燃料加注后停放24小時，為成功發(fā)射爭取更多有利時間，可以說“想打就打”。而伴隨著我國載人航天高密度、高頻次的飛行任務(wù)，火箭家族也不斷地改進(jìn)、完善，提升可靠性。
長七火箭總體設(shè)計(jì)師沈丹說：“除了有效載荷，整個載人航天工程對我們也有要求，希望我們的測發(fā)周期更短，這樣我們可以減少一些人力、物力的投入，提高整個發(fā)射的效率。同時，如果需要我們執(zhí)行一些緊急和應(yīng)急的任務(wù)，我們的響應(yīng)時間也會變短，提高任務(wù)的適應(yīng)性。通過外界的一些需求，也促使火箭在不斷的改進(jìn)�！�
