遇見智能丨當(dāng)智能代替人工，看天津的汽車工廠有哪些改變？

　　天津推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快推動(dòng)制造業(yè)智能化改造升級(jí)，用制造加碼，為產(chǎn)業(yè)賦能。蓬勃發(fā)展的人工智能產(chǎn)業(yè)，正在給天津注入新的活力，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型。

　　在汽車車身裝備制造領(lǐng)域，天津自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首套汽車智能裝備系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到全球領(lǐng)先水平，完整的汽車裝配流水線上，機(jī)器人完全替代人工作業(yè)，智能自動(dòng)化率達(dá)到100%。

　　天津福臻工業(yè)裝備有限公司自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首套汽車智能裝配解決方案，解決了以往傳統(tǒng)車企人力裝配所產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題和成本問(wèn)題，同時(shí)也打破了國(guó)外對(duì)于該項(xiàng)技術(shù)長(zhǎng)期以來(lái)的壟斷。人工裝配受人為因素的影響，裝配的一致性和穩(wěn)定性都影響了其品質(zhì)，但智能裝配就很好地解決了這一點(diǎn)，判斷精準(zhǔn)到零點(diǎn)零幾毫米的范圍內(nèi)。

　　汽車智能裝配系統(tǒng)包含機(jī)器視覺柔性定位單元等多個(gè)科技創(chuàng)新點(diǎn)。此前，國(guó)內(nèi)的汽車制造系統(tǒng)往往采用一款車型一條生產(chǎn)線的模式，系統(tǒng)的柔性定位單元能夠通過(guò)調(diào)整機(jī)器手臂自由度運(yùn)動(dòng)范圍和運(yùn)行速度、控制軸數(shù)等數(shù)據(jù)，兼容多種車型的安裝程序。鋼鐵有了柔性，可滿足汽車制造的定制化需求。

　　在車身門蓋的裝配環(huán)節(jié)，機(jī)器視覺可以做到眼觀六路，讓裝配更加精準(zhǔn)，一致性更高，裝配合格率可達(dá)到99%，一次良品率提升10%。

　　目前天津在汽車車身裝配領(lǐng)域已經(jīng)擁有領(lǐng)先的自主技術(shù)研發(fā)實(shí)力和豐富的經(jīng)驗(yàn)積累，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)在北京、武漢等地進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用，并將逐步在全國(guó)進(jìn)行推廣。未來(lái)天津?qū)⒗^續(xù)推動(dòng)高端裝備數(shù)字化水平提升，打造人工智能應(yīng)用創(chuàng)新先鋒城市。（黎夢(mèng)竹）