今年夏糧旺季收購(gòu)量預(yù)計(jì)將達(dá)1300億斤！從田間到餐桌 小麥一路上會(huì)有哪些經(jīng)歷？
民以食為天，糧豐天下安。記者從國(guó)家糧食和物資儲(chǔ)備局獲悉，目前夏糧收購(gòu)正由南向北陸續(xù)展開(kāi)，預(yù)計(jì)今年夏糧旺季收購(gòu)量將達(dá)1300億斤左右，仍保持在較高水平。從收購(gòu)進(jìn)度看，截至目前，主產(chǎn)區(qū)收購(gòu)小麥1889萬(wàn)噸，同比增加529萬(wàn)噸。
夏糧主產(chǎn)區(qū)小麥喜獲豐收。那么，收獲的小麥如何顆粒歸倉(cāng)？糧食進(jìn)了庫(kù)，是如何保存的？糧倉(cāng)里的糧食最終又是如何上到老百姓的餐桌上？從田間到餐桌，小麥一路上都有哪些經(jīng)歷？
我國(guó)夏糧主產(chǎn)區(qū)小麥?zhǔn)斋@進(jìn)度如何？
眼下，在我國(guó)部分地區(qū)的田間地頭，小麥的收獲仍在緊張進(jìn)行中，一臺(tái)臺(tái)收割機(jī)在田間來(lái)回穿梭，秸稈打捆機(jī)也在同步作業(yè)。我國(guó)夏糧主產(chǎn)區(qū)小麥的收獲從5月底開(kāi)始陸續(xù)展開(kāi)。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的忙碌，截至6月21日，四川、湖北、河南、安徽、江蘇、陜西、山東、河北、山西等9省小麥已收獲3.01億畝，收獲進(jìn)度達(dá)99.2%。 農(nóng)業(yè)農(nóng)村部22日發(fā)布的小麥機(jī)收進(jìn)度顯示，夏糧主產(chǎn)區(qū)小麥大規(guī)模機(jī)收基本結(jié)束，豐收已成定局。
顆粒歸倉(cāng) 小麥進(jìn)入糧倉(cāng)要過(guò)哪幾關(guān)？
小麥從田地里收獲之后，接下來(lái)就是要?dú)w倉(cāng)入庫(kù)，也就是糧食收購(gòu)。這一流程包含哪些環(huán)節(jié)呢？據(jù)了解，收獲的糧食先由運(yùn)糧車運(yùn)到糧庫(kù)門口，然后要進(jìn)行扦樣、稱重、質(zhì)檢等環(huán)節(jié)，最后才卸糧入庫(kù)。運(yùn)糧車扦樣這個(gè)環(huán)節(jié)就是通過(guò)自助扦樣機(jī)上細(xì)長(zhǎng)的扦樣桿，隨機(jī)在車上選取十個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行取樣。取出來(lái)的樣品自動(dòng)運(yùn)送到智能檢驗(yàn)室里進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，以此來(lái)確定這車小麥的質(zhì)量和等級(jí)。整個(gè)流程實(shí)現(xiàn)了全程的無(wú)人化。無(wú)人化的不只是扦樣環(huán)節(jié)，運(yùn)糧車從進(jìn)入糧庫(kù)，到出庫(kù)，中間扦樣、檢斤測(cè)重、卸糧入庫(kù)，全程基本上都實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化作業(yè)，效率大幅提升。
小麥進(jìn)入糧倉(cāng)之后 是如何保存的？
我們知道，糧食放久了很容易生蟲(chóng)、發(fā)霉或變質(zhì)。小麥進(jìn)入糧倉(cāng)之后，是如何妥善保存的呢？一起跟隨記者的鏡頭，到中儲(chǔ)糧鄭州直屬庫(kù)去看一看↓↓↓
在中儲(chǔ)糧鄭州直屬庫(kù)，收購(gòu)季，每天都會(huì)有農(nóng)民開(kāi)著運(yùn)糧車來(lái)這里賣糧食，一車一車的小麥，在這里通過(guò)液壓翻板、清理、除雜后就會(huì)運(yùn)往糧倉(cāng)。
長(zhǎng)60米，寬30米，這里的面積是1800平方米，這么大的一座糧倉(cāng)能放多少小麥呢？答案是7500噸，這里窗戶的厚度有80厘米厚，這么厚實(shí)的一堵墻，第一是因?yàn)槟_下這6米高的小麥壓力太大，第二是因?yàn)橐_保糧食儲(chǔ)存在一個(gè)低溫、低濕、低氧的環(huán)境下。
在這里，每一粒小麥都是有生命的，會(huì)呼吸的，過(guò)熱就會(huì)發(fā)霉生蟲(chóng)，在這個(gè)麥堆里面埋藏了有364個(gè)溫度傳感器，工作人員以此為依據(jù)，對(duì)小麥進(jìn)行實(shí)時(shí)的溫度監(jiān)控，（跟隨濕度變化）進(jìn)行補(bǔ)冷。與傳統(tǒng)的空調(diào)相比，內(nèi)環(huán)流控溫系統(tǒng)節(jié)約能耗在80%左右，這樣一間糧倉(cāng)一天就可以節(jié)約400度電，這相當(dāng)于一個(gè)三口之家兩個(gè)月的用電量。
為保質(zhì)保鮮 糧倉(cāng)需要保持什么溫度？
為保質(zhì)保鮮，糧倉(cāng)里的糧食需要低溫儲(chǔ)存。那么，最適宜的溫度是多少呢？據(jù)介紹，倉(cāng)內(nèi)溫度需要長(zhǎng)期控制在25℃以下。這就需要用到糧食儲(chǔ)存當(dāng)中的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)：內(nèi)環(huán)流控溫系統(tǒng)。也就是說(shuō)，每個(gè)糧倉(cāng)中立體分布著上百個(gè)測(cè)溫感應(yīng)電纜，上面有溫度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)著不同位置糧溫的變化，一旦高于這個(gè)溫度，內(nèi)環(huán)流控溫系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，確保倉(cāng)內(nèi)溫度控制在25℃以下。
記者探訪糧油樞紐：小麥如何進(jìn)入加工廠？
小麥進(jìn)入糧倉(cāng)進(jìn)行保存，就完事了嗎？當(dāng)然不是，接下來(lái)，小麥還會(huì)進(jìn)入加工、貿(mào)易環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)又是怎么運(yùn)行的呢？江蘇張家港是長(zhǎng)江流域北糧南運(yùn)重要的物流樞紐，這里有亞洲最大的綜合性糧油加工基地——中糧東海糧油工業(yè)園，戳視頻，跟隨記者一起去看看。
每天從江蘇張家港進(jìn)港的糧食總量達(dá)到兩萬(wàn)多噸，什么概念呢？如果以火車皮來(lái)計(jì)算的話，就是滿滿330節(jié)車皮的糧食。在四號(hào)泊位的位置正停靠著一艘七萬(wàn)噸級(jí)的貨輪，貨輪一側(cè)正在作業(yè)的機(jī)械就是糧食轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸裝備。
在這樣一個(gè)龐大的糧食生產(chǎn)基地里面，還承載著糧食倉(cāng)儲(chǔ)、加工，包括應(yīng)急保供的功能。
記者手里的這份訂單，是24日蘇州來(lái)的一份大米訂單，需求是120噸，用于一家食品企業(yè)加工企業(yè)。今天上午9時(shí)15分接到訂單，要求明天上午8時(shí)前送達(dá)。這么緊急的一個(gè)任務(wù)，這么大的一個(gè)工作量，任務(wù)該怎么完成呢？靠的是現(xiàn)代化的科技手段，機(jī)器人裝箱機(jī)、機(jī)器人碼垛機(jī)，機(jī)械化裝車，節(jié)省時(shí)間提高效率，通過(guò)麻利的機(jī)械手操作，1個(gè)小時(shí)能夠完成1500箱大米裝車發(fā)貨，而如果人工操作每人每小時(shí)最多完成500箱。類似這樣的訂單，每天都有2~3份。
從原糧到食品 小麥?zhǔn)侨绾?變身"的？
小麥進(jìn)入加工廠是它實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的開(kāi)始。那么，從一粒小麥，到百姓餐桌上的饅頭、面條，甚至是貨架上高附加值的美味食品，又是一個(gè)什么過(guò)程呢？
這是一片成熟的麥田，一顆顆麥穗、一粒粒麥子，正在經(jīng)歷夏日的收獲。
這粒麥子走過(guò)上千公里的路程，從穗尖來(lái)到了糧倉(cāng)；剛剛抵達(dá)筒倉(cāng)，一連串高級(jí)設(shè)備開(kāi)始給它和他的小伙伴們接風(fēng)洗塵。當(dāng)然，這可不是簡(jiǎn)單的用水洗個(gè)澡，磁選、震動(dòng)、吹風(fēng)、去石、色選，七個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)都必不可少，經(jīng)過(guò)著水靜置和最后的表面擦刷，清理工作才算最終完成，這些小麥終于可以干干凈凈被送入加工車間了。
加工車間的旅程，小麥在這里需要經(jīng)過(guò)5道皮磨、10道心磨的精碾細(xì)磨，再經(jīng)分級(jí)、篩理，自動(dòng)配粉、打包、儲(chǔ)存等多個(gè)環(huán)節(jié)，最終才能變成走向市場(chǎng)的成熟面粉產(chǎn)品。
對(duì)于普通小麥粉來(lái)說(shuō)，這段旅程到此便告一段落了，但對(duì)于專用小麥粉而言，這段旅程可遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。比如全麥粉，就還要繼續(xù)經(jīng)歷超微粉碎等更加復(fù)雜的變化和考驗(yàn)。特制的全麥面粉是小麥加工得粉率中的冠軍，得粉率可以達(dá)到97%以上，遠(yuǎn)超普通面粉80%的平均水平，也就是在加工過(guò)程中幾乎沒(méi)有浪費(fèi)。
無(wú)論是蛋撻、面包、蛋糕、華夫餅……我們現(xiàn)有的技術(shù)可以根據(jù)市場(chǎng)需要，生產(chǎn)各個(gè)檔次、不同品類的專用面粉，走進(jìn)千萬(wàn)家庭的餐桌。
