中國臺灣網(wǎng)2月7日消息 據(jù)臺媒報道，臺灣桃園國際機場6號下午開始起霧，昨晚7點以后能見度更是低到只剩200米，超出國際機場的起降標準，桃園航空站緊急宣布機場暫停起降作業(yè)4小時。據(jù)統(tǒng)計，濃霧至少造成近132個航班延誤轉(zhuǎn)降，上萬名旅客受到影響。
據(jù)臺灣“中廣新聞”報道，從6號晚間6點45分開始，桃園機場起飛航班幾乎處于停擺狀態(tài)，原因是機場出現(xiàn)了開站以來罕見的大濃霧。據(jù)了解，到昨晚11點為止，島內(nèi)入境客機有73個班次受到影響，另外有29個客機航班被迫延后起飛，至于受到影響的貨機統(tǒng)計有30個航班。
客機被迫轉(zhuǎn)往高雄小港機場的班次多達十幾個航班，其它也有轉(zhuǎn)降日本琉球以及臺北松山機場。旅客稍后雖然在航空公司的安排下，搭乘游覽車北上回到桃園機場，不過抱怨聲浪不斷。
據(jù)了解，6號下午4點，第一波大霧來襲，桃園航空站就開始第一階段的流量管制，不料晚間七點多，大霧轉(zhuǎn)成濃霧，南北跑道能見度都只有兩三百米，晚間10點甚至只有60米，機場飛機起降作業(yè)因此停擺了4個小時，所幸濃霧在午夜后漸散。
根據(jù)桃園航空站的規(guī)定，北跑道的能見度低于350米就必須暫停起降作業(yè)，而南跑道則規(guī)定起飛能見度低于500米、降落能見度低于800米就必須暫停。（周先）
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