中國臺(tái)灣網(wǎng)10月30日消息 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，馬英九今天下午表示，二次“陳江會(huì)”要簽訂4個(gè)協(xié)議，包括兩岸空運(yùn)、海運(yùn)、郵政與食品安全，而其中兩岸直航的目的，更是希望臺(tái)灣海、空運(yùn)業(yè)不要萎縮，要讓全部的臺(tái)灣人都能受惠。
馬英九指出，臺(tái)灣恰好位于東亞的中心，從臺(tái)灣到東亞的主要港口與機(jī)場，平均的距離與航程是最短的，這是非常令人羨慕的條件，可惜未能好好運(yùn)用。在還沒有開放兩岸周末包機(jī)直航之前，從桃園到上海必須經(jīng)過香港，繞行的結(jié)果需要5、6個(gè)小時(shí)，甚至更多，相當(dāng)于是雅加達(dá)飛至上海的時(shí)間，等于是把桃園搬到雅加達(dá)去了，這是毫無道理的事情，不僅浪費(fèi)燃料與時(shí)間，更讓臺(tái)灣失去許多商機(jī)。
馬英九結(jié)合擔(dān)任臺(tái)北市長時(shí)的經(jīng)驗(yàn)指出，當(dāng)時(shí)他非常重視臺(tái)北的會(huì)議與展覽行業(yè)，因?yàn)檫@是一個(gè)可以與當(dāng)?shù)赜^光產(chǎn)業(yè)結(jié)合的行業(yè)，但當(dāng)時(shí)臺(tái)灣因?yàn)闊o法與大陸直航，導(dǎo)致很多商業(yè)團(tuán)體在舉辦會(huì)議時(shí)不愿選擇臺(tái)北。未來如果順利直航，情況就會(huì)慢慢改變，這對(duì)臺(tái)灣是非常有利的。
馬英九還指出，目前桃園到上海約需2小時(shí)30分，將來若能截彎取直，航程縮為1小時(shí)22分，節(jié)省40％的燃油成本。除了臺(tái)北到廈門必須繞過飛航管制區(qū)，時(shí)間僅減少10分鐘之外，其它的航線都減少非常多的時(shí)間，海運(yùn)更是如此。
馬英九表示，節(jié)省燃料、時(shí)間還是消極的，更積極的是可以利用新形勢開拓各種經(jīng)營模式，讓臺(tái)灣更有競爭力，這才是最重要的目的。
馬英九強(qiáng)調(diào)，兩岸直航的目的之一是希望臺(tái)灣海、空運(yùn)業(yè)不要萎縮，要讓全部的臺(tái)灣人都能受惠，尤其他每次去高雄，看到高雄港的裝卸量在全球重要港口的排名一直下降，非常難過，而兩岸直航將讓高雄港的競爭力有改善的機(jī)會(huì)。
馬英九最后指出，兩岸都秉持務(wù)實(shí)態(tài)度，以解決問題為優(yōu)先，這樣的結(jié)果對(duì)臺(tái)灣也是非常有利的。（沈鵬）
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