中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)11月10日消息 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)灣高雄捷運(yùn)每月平均運(yùn)量?jī)H15萬(wàn)人次，距45萬(wàn)人次才能收支平衡的目標(biāo)，還有一大段距離，因此，高雄捷運(yùn)公司為了彌補(bǔ)年虧損20億元新臺(tái)幣的大洞，決定各車站候車站臺(tái)照明燈管減量，空調(diào)溫度調(diào)高一度，美麗島站玻璃藝術(shù)作品“光之穹頂”非假日光源減掉三分之一。
報(bào)道稱，高雄捷運(yùn)運(yùn)量低、營(yíng)收少，每年虧損20億元新臺(tái)幣，已成為大股東“中鋼”公司的包袱。對(duì)此，新上任的高雄捷運(yùn)總經(jīng)理顏邦杰表示，高雄捷運(yùn)面臨直接營(yíng)運(yùn)成本、投資利息及折舊壓力，必須節(jié)流彌補(bǔ)虧損。
至于節(jié)流第一步，以省電20％為目標(biāo)，各車站未開放使用的候車站臺(tái)照明燈管減量，但是卻也因此使得站臺(tái)顯得昏暗，尤其是夜間11點(diǎn)末班車時(shí)段，候車乘客較少，更讓女性乘客心里發(fā)毛。
至于高雄捷運(yùn)美麗島站外頭耗資千萬(wàn)打造的“捷運(yùn)之心”，原本設(shè)計(jì)于夜間營(yíng)造激光束交錯(cuò)美景，為了省電，激光從未打開過(guò)。此外，高雄捷運(yùn)引以為傲的美麗島站公共藝術(shù)“光之穹頂”玻璃藝術(shù)作品，民眾也只有在假日才能欣賞到光影藝術(shù)全貌。
據(jù)高雄捷運(yùn)公司公關(guān)處處長(zhǎng)黃一中表示，各車站站臺(tái)、穿堂層及動(dòng)車組車廂，若人潮較少及天氣溫度較低時(shí)，空調(diào)溫度機(jī)動(dòng)調(diào)高一度，一年下來(lái)估計(jì)可以省電780萬(wàn)度，電費(fèi)則是大約在1300多萬(wàn)新臺(tái)幣。（章潘）
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