中國臺灣網(wǎng)11月14日消息 據(jù)臺灣媒體報道，兩岸兩會日前在臺北簽署空運協(xié)議，大陸包機航點由5個擴增為21個。臺灣長榮、華航兩大航空集團在現(xiàn)有航點的基礎上，紛紛把目光投往臺商較為集中的深圳、杭州等新增航點，作為下一階段的主力市場。
報道稱，兩岸兩會簽署兩岸空運協(xié)議，周末包機擴大為平日包機，大陸的航點也由目前的5個增為21個。臺灣華航總經(jīng)理孫洪祥及長榮航空總經(jīng)理鄭光遠今天參加一場航空會議時，首度透露平日包機規(guī)劃方案，對將新增飛的航點都屬意深圳及杭州。
臺灣長榮航空總經(jīng)理鄭光遠表示，上海最熱門，除此之外，新增航點部分，鎖定優(yōu)先處理臺商較多的深圳跟杭州。其它城市，例如重慶，成都，大連，青島也有臺商及旅客需求，但因為每周額度有限，會盡量努力。
與長榮的計劃相同的還有臺灣華航公司，華航總經(jīng)理孫洪祥說，我們要加“杭州跟深圳”，還在規(guī)劃，但應該沒有問題。因為班次都不夠，不可能每個點都飛。此外，華航既有的北京，上海，廣州以及新開辟的南京航線都會繼續(xù)維持。
而目前最熱門的上海航點，也將由每周各9班增為各20班，華航及長榮都會分別采取與子公司華信、立榮合作方式，在平日包機實施時，天天有班機飛上海。
至于臺灣出發(fā)至深圳、杭州的航點，除了桃園及松山機場外，可能還有臺中或高雄機場，目前尚未定案。（章潘）
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