中國臺(tái)灣網(wǎng)9月3日消息 據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)灣長榮航空1架班機(jī)昨晚（2日）9時(shí)37分，在桃園機(jī)場降落時(shí)，發(fā)生3個(gè)機(jī)輪爆胎。所幸平安降落。臺(tái)當(dāng)局“交通部民航局”初步了解，疑似飛機(jī)沖出跑道后撞上跑道邊燈，才會(huì)爆胎。
這起飛安事故已由臺(tái)當(dāng)局“行政院飛航安全委員會(huì)”調(diào)查。臺(tái)“民航局”基于督導(dǎo)責(zé)任，也配合協(xié)助調(diào)查，并了解航空公司是否有違反規(guī)定。
根據(jù)臺(tái)“民航局”初步了解，飛機(jī)在跑道落地后，滑行一段距離后沖出跑道，還撞壞5個(gè)跑道邊燈，飛機(jī)左側(cè)1、3、4號(hào)飛機(jī)主輪疑似遭邊燈刺破，跑道隨即關(guān)閉。
臺(tái)“民航局副局長”李萬里今天（3日）上午澄清指出，跑道有破洞是傳聞，經(jīng)檢視后，跑道并無破損或不正常，上午10時(shí)，跑道重新開放。
至于飛機(jī)為何沖出跑道，除了由臺(tái)當(dāng)局“飛安會(huì)”解讀黑匣子（飛航數(shù)據(jù)記錄器、座艙通話記錄器）外，臺(tái)“民航局”也將進(jìn)一步了解，飛機(jī)在天候不良狀況降落時(shí)，是否有違反規(guī)定未由正機(jī)師執(zhí)勤，而由副機(jī)師駕駛。
臺(tái)“民航局”說，各航空公司都各自訂定手冊并由臺(tái)當(dāng)局“民航局”核準(zhǔn)，一般在天候不佳時(shí)，不允許副機(jī)師執(zhí)行起降任務(wù)。（中國臺(tái)灣網(wǎng) 孫金誠）
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