大學(xué)生在地鐵站墜落鐵軌家長疑其在站臺(tái)遭電擊

時(shí)間：2010-09-24 10:52　　　來源：京華時(shí)報(bào)

　　8月23日，大學(xué)生馬躍在鼓樓大街地鐵站墜落鐵軌并觸電身亡。雖然家屬始終未看到監(jiān)控錄像，但近日綜合警方調(diào)查及多位知情人提供的信息，家長懷疑馬躍死因系“在站臺(tái)上觸電后墜下站臺(tái)并再次觸電”。

　　9月17日，馬躍家屬與代理律師查閱了警方提供的材料，包括現(xiàn)場(chǎng)勘查照片、14個(gè)證人證言等。金杰律師介紹，筆錄中有兩位現(xiàn)場(chǎng)目擊證人均看到馬躍“直挺挺”倒下站臺(tái)，且此前無異常行為，其中一人描述為“兩手放在兩側(cè)不動(dòng)，像做軍事訓(xùn)練”。馬躍母親孟超紅說，據(jù)警方勘查現(xiàn)場(chǎng)的照片顯示，馬躍掉下站臺(tái)后右手緊握手機(jī)，左手插在牛仔褲兜中。她認(rèn)為是某種外力作用讓孩子在毫無防備的狀態(tài)下失去意識(shí)并跌入軌道。

　　金律師說，筆錄及照片顯示，當(dāng)事人掉入站臺(tái)前行為突然失控，“是某種內(nèi)在或外在的強(qiáng)刺激導(dǎo)致”，法醫(yī)鑒定當(dāng)事人在事發(fā)前未喝酒、服藥，他認(rèn)為基本可排除內(nèi)在因素，但原因仍懸而未決。金律師稱，已再次向公安機(jī)關(guān)提出要求，希望封存地鐵站錄像，以便進(jìn)一步調(diào)查。

　　“目前還了解到一個(gè)情況”，孟超紅說，據(jù)地鐵內(nèi)部人士稱，因電軌存在電流流失情況，地鐵公司會(huì)在末班車停運(yùn)后進(jìn)行“充電5分鐘”，但事發(fā)當(dāng)天的充電卻恰巧提前到末班車之前，家長由此質(zhì)疑，是否因充電操作失誤導(dǎo)致孩子在站臺(tái)遭電擊。記者聯(lián)系北京地鐵運(yùn)營公司宣傳部賈部長，其稱正在外地出差，不了解情況。

　　針對(duì)此前的司法鑒定結(jié)果，孟超紅希望法醫(yī)能再次鑒定電擊的方向、出入口、傷口的順序以及是否具有連續(xù)性等。對(duì)此，中國法醫(yī)學(xué)會(huì)司法鑒定中心稱，電擊的出入口無法判斷，又因警方未提供現(xiàn)場(chǎng)具體情況，其他問題也無法判定。

　　>>專家看法

　　建議測(cè)試事發(fā)地面電位分布

　　北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院牽引供電研究所所長吳命利教授認(rèn)為，乘客在站臺(tái)上是否觸電取決于人體所接觸到的電位差。列車通過時(shí)會(huì)引起列車所處位置的走行軌及其附近地面電位有所升高，但一般數(shù)值不大，只有供電系統(tǒng)在站臺(tái)附近出現(xiàn)短路故障情況下，站臺(tái)上才可能因較大電位梯度而出現(xiàn)比較危險(xiǎn)的跨步電壓。

　　吳教授說，從技術(shù)角度而言，可在出事點(diǎn)附近測(cè)試地面電位分布，檢查是否存在較高的跨步電壓，“如果在正常行車情況下站臺(tái)上有人觸電，那地鐵的設(shè)計(jì)就存在缺陷，原理上說不會(huì)偶爾才發(fā)生一次”。(記者商西)