深圳華僑城安全事故原因查明 設(shè)備存嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷

　　資料圖片：6月29日16時45分，深圳東部華僑城太空迷航娛樂項(xiàng)目發(fā)生重大安全事故，造成6死10傷。圖為一名傷者在深圳鹽田區(qū)人民醫(yī)院接受搶救。 新華社記者 陳曄華 攝

　　記者從深圳市鹽田區(qū)安監(jiān)局獲悉，深圳東部華僑城“6·29”事故調(diào)查組基本查明了事故原因：“太空迷航”設(shè)備存在嚴(yán)重的設(shè)計(jì)缺陷；安裝調(diào)試期間已發(fā)現(xiàn)隱患但未能有效整改；使用過程中維護(hù)保養(yǎng)不到位；該設(shè)備存在局部制造缺陷。

　　今年6月29日16時45分，深圳東部華僑城“太空迷航”娛樂項(xiàng)目發(fā)生重大安全事故，造成6人死亡，10人受傷。

　　據(jù)調(diào)查組查明，“太空迷航”在設(shè)備設(shè)計(jì)方面存在的問題包括：座艙支承系統(tǒng)的中導(dǎo)柱法蘭與活塞桿之間的聯(lián)接為間隙配合，使中導(dǎo)柱內(nèi)一個直徑為16毫米的螺栓承受交變載荷，設(shè)計(jì)上沒有考慮該螺栓承受交變載荷，未進(jìn)行相應(yīng)的疲勞驗(yàn)算，而且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)沒有考慮在現(xiàn)場安裝、維護(hù)時保證該螺栓達(dá)到預(yù)緊力的有效措施。由于該螺栓松動，加劇了中導(dǎo)柱法蘭與活塞桿在運(yùn)行時的相對運(yùn)動，使該螺栓的受力狀況惡化，從而導(dǎo)致該螺栓產(chǎn)生疲勞破壞。此外，還存在著中導(dǎo)柱聯(lián)接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不便于對該螺栓進(jìn)行日常檢查、維護(hù)；設(shè)備控制臺急停按鈕功能不能以最合適減速率停車，不符合國標(biāo)要求等問題。

　　在設(shè)備制造方面和設(shè)備安裝調(diào)試和使用方面存在的問題是：5號座艙側(cè)導(dǎo)柱焊縫存在虛焊缺陷，受力后完全斷裂；在設(shè)備安裝調(diào)試和使用時，設(shè)備在安裝調(diào)試階段已發(fā)現(xiàn)該螺栓容易松動，雖采取了一定的補(bǔ)救措施，但沒有從技術(shù)上消除隱患。而且在使用過程中，也沒有及時發(fā)現(xiàn)該螺栓松動，加速了該螺栓的疲勞進(jìn)程。

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