時速486.1公里！中國再度演繹“高鐵奇跡”

　　12月3日，將進行綜合試驗的“和諧號”CRH380A新一代高速動車組停在京滬高鐵徐州東站站臺。新華社記者陳樹根攝

　    時速486．1公里！這是噴氣飛機低速巡航的速度。時速486．1公里！這是中國新一代高速動車組跑出的速度。時速486．1公里！中國再度刷新世界鐵路運營速度紀(jì)錄，演繹“高鐵奇跡”。

　　3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗中，由中國南車集團研制的“和諧號”380A新一代高速動車組在上午11時28分最高時速達到486．1公里。這是繼今年9月28日滬杭高鐵試運行創(chuàng)下時速416．6公里之后，中國高鐵再次刷新世界鐵路運營試驗最高速。

　　中國高速列車不斷在相繼鋪通的高速鐵路上刷新紀(jì)錄，向世人自信地宣誓：中國高鐵的世界領(lǐng)軍地位難以撼動。

　　鐵道部副總工程師張曙光指出，“和諧號”新一代高速動車組是目前世界上運營速度最快、科技含量最高的高速列車，最高運營時速為380公里，持續(xù)運營時速350公里，在氣密強度、旅客界面、智能化等多個方面進行了系統(tǒng)創(chuàng)新，達到了世界領(lǐng)先水平，目前已在滬杭高鐵批量投入使用。

　　對于人們擔(dān)心的高速列車安全問題，中國南車集團有關(guān)技術(shù)人員解釋說，高速列車有個很重要的安全指標(biāo)叫脫軌系數(shù)，就是不同時速下的列車，它的脫軌系數(shù)都要小于0．8，經(jīng)過測試，新一代高速動車組的脫軌系數(shù)小于0．1，遠遠低于限度標(biāo)準(zhǔn)。

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