京將引導(dǎo)機(jī)關(guān)單位開放停車場

　　4月1日，西單附近一處路邊停車區(qū)域空出不少車位。

　　北京將改造老舊小區(qū)，建設(shè)簡易式、機(jī)械式停車庫；支持和引導(dǎo)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì)停車設(shè)施對外開放，錯(cuò)時(shí)停車。昨日，北京市有關(guān)部門表示，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿的同時(shí)，將進(jìn)一步采取綜合配套措施方便市民出行。

　　鼓勵(lì)單位開行班車

　　據(jù)市發(fā)改委介紹，北京將優(yōu)先發(fā)展公共交通。編制完成中心城軌道交通線網(wǎng)加密規(guī)劃并加快推進(jìn)實(shí)施，改造既有軌道交通線路安全運(yùn)營服務(wù)設(shè)施，提高高峰時(shí)段運(yùn)力。還要改善自行車、步行交通系統(tǒng)，鼓勵(lì)中小學(xué)開行校車，單位開行班車。

　　北京將對老舊小區(qū)進(jìn)行改造，因地制宜建設(shè)簡易式、機(jī)械式停車庫，并利用體育文化設(shè)施、綠地等建設(shè)地下停車場，“十二五”期間增加約20萬個(gè)基本停車位，力爭在中心城建設(shè)5萬個(gè)以上公共停車位，緩解停車難。

　　隨著軌道交通新線的建設(shè)，還將同步規(guī)劃建設(shè)駐車換乘停車場，提供3萬個(gè)以上停車位，并對停放的駐車換乘車輛實(shí)行2元/次的低收費(fèi)政策。

　　推廣停車電子收費(fèi)系統(tǒng)

　　在加強(qiáng)停車行業(yè)管理方面，還將加快完善公共停車場管理辦法，嚴(yán)格停車經(jīng)營企業(yè)資質(zhì)和從業(yè)人員資格管理，實(shí)行持證上崗制度，約束企業(yè)經(jīng)營行為，規(guī)范停車行業(yè)管理。

　　此外，還要提高停車信息化管理水平，建設(shè)停車信息管理平臺(tái)，推廣使用停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，利用科技手段規(guī)范經(jīng)營行為、提高服務(wù)效率，建設(shè)具備停車誘導(dǎo)、違法監(jiān)測、智能收費(fèi)等多種功能的停車智能管理系統(tǒng)。

　　市發(fā)改委表示，北京還將制訂中心城內(nèi)停車場資源共享辦法，支持和引導(dǎo)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì)停車設(shè)施對外開放，錯(cuò)時(shí)停車。

　　微博聲音

　　@Vivian王婧臻_Acura:公司在燕莎商圈，前段時(shí)間漲到8元/小時(shí)，沒人停得起，都停馬路邊去了，要票20元/天，不要票15元/天。幾乎100%不要票，養(yǎng)活了一大幫收停車費(fèi)的，而漲了價(jià)的停車場停車寥寥。所以，還漲嗎？！

　　@娛樂沒有圈：“堵城”北京中心城區(qū)停車費(fèi)太低了。車多，停車位少，應(yīng)該遵循物以稀為貴的原則，大幅提高中心城區(qū)的停車費(fèi)。

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