北京治堵官網(wǎng)遭惡搞：“還將擁堵”PK“緩解擁堵”

　　新年以來，北京市小客車指標調控管理網(wǎng)站的域名“bjhjyd”頻遭網(wǎng)友惡搞，原為“北京緩解擁堵”六字首個字母的縮寫，出現(xiàn)了“北京還將擁堵”“北京會巨擁堵”“北京恒久擁堵”“北京何懼擁堵”等諸多版本。

　　網(wǎng)民的冷幽默讓人在感慨他們的機智的同時，更深刻地感受到網(wǎng)民對北京治堵的焦慮以及信心缺失的表達。那么，在網(wǎng)民巨大的“北京還將擁堵”的質疑面前，北京市有關方面將如何回應？新華社“中國網(wǎng)事”記者就此進行了調查、采訪。

　　網(wǎng)民：“北京還將擁堵”？專家：治堵措施見效需時間

　　原為“北京緩解擁堵”的網(wǎng)站域名衍生出“北京還將擁堵”“北京會巨擁堵”版本，表明網(wǎng)友對北京治堵信心不足。

　　包括許多博客、微博博主在內的很多網(wǎng)民發(fā)帖時都表示，從進入2011年北京的實際道路狀況來看，擁堵狀況幾乎沒得到任何緩解，而擔心拍不到車牌又成為百姓心中的“新堵”，由此看，“北京還將擁堵”。

　　北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚對“中國網(wǎng)事”記者表示，這次北京出臺的緩解交通擁堵的綜合系列措施應該是很全面的，包括改善城市規(guī)劃和公共交通、新建道路、提升管理水平、限制小汽車購買和使用等措施。但“這些措施實施需要一定的過程，可能難以在短期內徹底改善北京的交通擁堵狀況，但可以明顯放緩交通擁堵加劇的速度，并逐步得到改善”。

　　他說，關于治堵，北京市已明確目標，并納入各級政府考核。總體目標是改善交通運行狀況，確保中心城特別是核心區(qū)交通運行狀況不惡化，重點路段交通狀況得到改善，方便市民出行等；提高公共交通出行比例，到2015年中心城公共交通出行比例要達到50%左右，自行車出行比例保持在18%左右，小客車出行比例控制在25%以下。

　　郭繼孚對“中國網(wǎng)事”記者說：“可以想見，如果這些措施能夠嚴格落實，我們的目標逐一達到后，北京應該不會‘恒久擁堵’的。”

　　網(wǎng)民：“不見號就怨爹” 官方：車牌搖號過程“嚴格、科學、公正、透明”

　　從2011年元旦起，北京市小客車指標調控管理網(wǎng)站開始接受購車人提交申請�！癰jhjyd”網(wǎng)站域名又被網(wǎng)民惡搞成“北京好久搖到”“不見號就怨爹”等版本。

　　此間輿論認為，網(wǎng)站域名衍生出“北京好久搖到”版本，表明了大家對搖號購車的渴盼和焦慮。網(wǎng)友“高山流水”的留言很有代表性：“莫讓限車令成為某些人發(fā)財致富的孵化器，警惕牌照成為又一個不公的配置資源。”

　　“中國網(wǎng)事”記者了解到，北京首輪小汽車指標搖號，共有210178名個人、5247家單位申請成功。這意味著21萬多人要競爭2萬個指標，其“中標”概率小于10：1。網(wǎng)站域名衍生出“不見號就怨爹”版本，表明很多網(wǎng)友不相信免費搖號是公平、公開的，認為這可能還是一個“拼爹游戲”，可能造成權力尋租和腐敗。

　　對此，北京市交通委員會向“中國網(wǎng)事”記者表示，“這個過程會是嚴格、科學、公正、透明。”計算機系統(tǒng)和計算機搖號準則是參照國家標準并經(jīng)過專家評審向社會公開的，接受社會監(jiān)督；凡是填寫虛假信息的，三年內不允許再申請；搖號操作過程中是公開透明的，由公證機關現(xiàn)場公證，就象彩票搖獎，必要的時候，也可以通過媒體直播，搖號結果網(wǎng)上公布，大家可以查詢。北京市規(guī)定公務用車零增長，也杜絕了特權車不參加搖號的可能性。

　　網(wǎng)民：無奈草民冷幽默 專家：希望網(wǎng)友更理性

　　對于北京北京治堵官網(wǎng)遭惡搞的現(xiàn)象，許多網(wǎng)民紛紛表示了支持和理解。網(wǎng)民“XHJJKY”留言說：對于許多草根網(wǎng)民來說，很多現(xiàn)實是無力改變的，只能通過惡搞一把的冷幽默形式表達一下自己的不滿和無奈。

　　而一些專家則認為網(wǎng)民應更理性面對交通擁堵這個社會矛盾。中國傳媒大學網(wǎng)絡輿情(口碑)研究所副所長李未檸對“中國網(wǎng)事”記者說，如何讓網(wǎng)民群體的智慧或者說微智慧完全展現(xiàn)，如何引導這些智慧更具有建設性而不是破壞性，是公共管理者應該思考的�！巴瑫r，我也希望網(wǎng)友更理性，給力北京交通治堵�！�

　　一些專家也看到了惡搞背后的一些深層含義。北京大學社會學教授夏學鑾認為，網(wǎng)民給網(wǎng)站域名衍生出諸多版本，表達了一些老百姓對其中一些措施的不滿，是一種正常的發(fā)泄，政府部門應該給予足夠的寬容和理解，并應該重視這些惡搞背后的深意。

　　郭繼孚對“中國網(wǎng)事”記者說，北京治堵方案，經(jīng)過三個多月的反復研究，征求了方方面面意見和建議，許多市民積極參與，出了很多好的點子，例如優(yōu)化環(huán)路出路口、研究開發(fā)機動車電子牌照信息系統(tǒng)等等。“今后，我們期待網(wǎng)友更多建設性思考，對方案實施過程歡迎網(wǎng)友監(jiān)督。”

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