地鐵安檢儀輻射危害引公眾恐慌專家建議嚴格管理

時間：2011-10-21 09:02　　來源：科技日報

　　最近，深圳、上海、北京等多個城市地鐵站X射線安檢儀相繼被媒體曝出沒有辦理輻射安全許可證，引起了公眾的普遍恐慌，那么——

　　在國內(nèi)地鐵站入口處的X射線安檢儀，許多乘坐地鐵的乘客再熟悉不過了。逢包必檢已成為大家日常乘坐地鐵時牢記的一個常識。最近，深圳、上海、北京等多個城市地鐵站X射線安檢儀相繼被媒體曝出沒有辦理輻射安全許可證，引起了公眾的普遍恐慌，那么，地鐵安檢儀對人體究竟有沒有傷害？它的工作原理究竟是什么？它釋放的輻射劑量究竟有多少？生活中我們又會遇到哪些輻射？又該如何科學(xué)地去防范輻射的危害？

　　每年的輻射量相當(dāng)于乘飛機2小時的輻射量

　　同方威視技術(shù)股份有限公司供應(yīng)了國內(nèi)多個城市的地鐵安檢儀，據(jù)該公司的研發(fā)人員介紹，X射線是比可見光波長還要短的一種電磁輻射，具有比可見光更強的固體、液體穿透能力，甚至能夠穿透一定厚度的鋼板。當(dāng)X射線穿過物品時，不同物質(zhì)組成、不同密度和不同厚度的物品內(nèi)部結(jié)構(gòu)能夠不同程度地吸收X射線，密度、厚度越大，吸收射線越多；密度、厚度越小，吸收射線越少，所以從物品透射出來的射線強度就能夠反映出物品內(nèi)部結(jié)構(gòu)信息。

　　地鐵X射線安檢儀就是采用線掃描工作方式，物品逐層被X射線照射；透射射線信號被探測、處理后，對獲得的數(shù)據(jù)進行圖像重建就得到了圖像，圖像上能夠表現(xiàn)物品的內(nèi)部信息。按每年365天、每天通過地鐵安檢2次計算，地鐵乘客每年因地鐵安檢接受的輻射劑量也不大于0.01mSv(10μSv)，該值僅相當(dāng)于1.5天的天然本底輻射劑量或者乘飛機飛行2小時的輻射劑量，因此，不會對乘客造成傷害。

分享到：

編輯:張曉靜