河南54名車站職工“與世隔絕”堅守“鐵路咽喉”

　　在太行山深處、豫晉交界的太焦線上，有個鄭州鐵路局管內(nèi)唯一不通公路的四等小站——孔莊車站。在只有一趟慢車通向外界的車站里，54名鐵路人踐行著一代又一代傳承下來的“艱苦不怕吃苦，安全即是奉獻”的諾言，堅守于此。

　　孔莊車站素以條件艱苦而聞名�！八拿姝h(huán)山一道溝，一溝污水谷里流，風(fēng)吹石頭四處跑，想聽歌曲自己吼�！边@是孔莊車站職工中廣為流傳的一句順口溜。2008年，一口600米的深井在站區(qū)完工，讓整個車站職工近50年“不再挑水”的愿望終于實現(xiàn)。

　　據(jù)車站的老職工介紹，車站三面環(huán)山，一面臨谷，由于交通不便，自1961年車站建成，就有兩條不成文的規(guī)定，“一是下夜班的職工必須完成一挑水后才能回宿舍睡覺，二是來檢查的機關(guān)干部都必須給職工帶上幾箱蔬菜”。

　　除了吃水、吃菜難，54名站區(qū)職工還得忍受寂寞的煎熬。由于環(huán)境惡劣，周邊的村民都相繼遷出了大山。工區(qū)24歲的李茹茹是個年輕的80后，喜歡上網(wǎng)的他說，“下了班最開心的事兒就是領(lǐng)著小狗玩”。在孔莊，除了工作，54名職工天天過著“白天看大山、晚上數(shù)星星”的日子。

　　鄭州鐵路局的工作人員說，盡管環(huán)境惡劣，可孔莊車站卻是太焦線上名副其實的“咽喉”。日均接發(fā)列車154列，每年6800萬噸晉煤南下必經(jīng)此站。

　　守護“咽喉”安全的只有54名職工，可職責(zé)卻涉及車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電和公安等方方面面，任務(wù)量之大可見一斑。只有一個人值守的孔莊警務(wù)室，已經(jīng)55歲的民警李貴勤4年來每天都要一個人巡視8公里的線路。每年5月到10月，守山工更是要各自帶上鍋碗瓢盆和行李分別到4個危石看守點蹲點值守。

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