大國工匠：80后制繩技師 創(chuàng)下中國繩纜界四個第一

　　大國工匠80后制繩高手徐連龍：填補(bǔ)國內(nèi)制繩領(lǐng)域多項(xiàng)空白　央廣網(wǎng)記者王晶 攝　

　　央廣網(wǎng)青島7月19日消息（記者 王晶）“研發(fā)新型繩纜時，曾在車間待過2天零一夜沒有出去，有時累了就直接抱著纜繩睡過去了”。7月19日中午，青島天氣燥熱難忍，海麗雅集團(tuán)80后制繩技師徐連龍帶領(lǐng)記者徑直走向制繩車間，車間內(nèi)噪音高達(dá)80分貝，聽清旁人說話都很費(fèi)力甚至有些刺耳，但卻是徐連龍過去8年來一直堅(jiān)守的研發(fā)“陣地”。

　　如不是旁人引薦，一般人不會想到眼前這位斯文靦腆，甚至有些“憨”的80后小伙，在特種繩領(lǐng)域參與研發(fā)的繩纜已經(jīng)創(chuàng)下了中國繩纜界的四個第一，研發(fā)的海洋特種繩還成功地應(yīng)用到“蛟龍?zhí)枴薄ⅰ翱茖W(xué)號”、“雪龍?zhí)枴钡葒�家重大科研任�?wù)中。

　　8年前，畢業(yè)于青島大學(xué)紡織工程學(xué)院的徐連龍，放棄了令外人羨慕的青島市出入境檢驗(yàn)檢疫局的公務(wù)員職位，毅然前往生產(chǎn)一線，以學(xué)徒身份跟著老工人鉆研制繩，每天與各種枯燥的機(jī)械、繩索打交道，用徐連龍的話講，半個月不回家都很正常，有時直接吃住在車間，而這一干就是8年多。

　　8年后，憑著熱愛鉆研的勁兒，年僅32歲的徐連龍已填補(bǔ)國內(nèi)制繩領(lǐng)域多項(xiàng)空白，并參與迄今為止世界上最大的潛標(biāo)繩纜項(xiàng)目—《中國科學(xué)院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項(xiàng)--海洋專項(xiàng)儀器設(shè)備項(xiàng)目》的國家重大科研任務(wù)中。另外，其研發(fā)的海洋特種繩纜還被認(rèn)定為青島市“專、精、特、新”產(chǎn)品，并列于國家科技創(chuàng)新基金項(xiàng)目，榮獲中國海洋工程科學(xué)技術(shù)二等獎。

　　現(xiàn)在的徐連龍雖已升任技術(shù)中心副主任，但仍從事研發(fā)工作，他希望未來我國在特種繩的關(guān)鍵技術(shù)方面不再受制于國外，至少讓世界知道中國的繩纜不差于任何一個國家。

　　徐連龍：既然選擇了 就不會后悔 央廣網(wǎng)記者王晶 攝

　　為學(xué)門手藝放棄公務(wù)員 卻與繩子結(jié)緣

　　2008年，學(xué)習(xí)紡織專業(yè)的徐連龍從青島大學(xué)大學(xué)畢業(yè)，同時考上了有700人競爭的青島市出入境檢驗(yàn)檢疫局的公務(wù)員職位。“那時候公務(wù)員對我是一種誘惑，而且高考那年，一心想考師范類院校卻被調(diào)劑到陌生的紡織專業(yè)，那時我和所有畢業(yè)生一樣會有種求穩(wěn)定的心態(tài)，但其實(shí)崗位與我的專業(yè)并不十分相符�！毙爝B龍告訴央廣記者。

　　畢業(yè)前一年，徐連龍?jiān)��?jīng)在海麗雅集團(tuán)車間與制繩多年的老師傅實(shí)習(xí)過一段時間，最初只是認(rèn)為與專業(yè)相關(guān)去嘗試一下，深入實(shí)踐并與老師傅在車間“摸爬滾打”后，徐連龍對繩纜的研究有些“動心”。

　　“雖然考上檢驗(yàn)檢疫的公務(wù)員，但是用到我所學(xué)專業(yè)的知識是非常少的，所以經(jīng)過再三考慮，我還是放棄了穩(wěn)定的公務(wù)員工作，毅然選擇到青島海麗雅集團(tuán)，到車間一線與各類陌生的繩纜打交道，當(dāng)時就想著既然選擇了就不會后悔�！毙爝B龍當(dāng)時的想法很堅(jiān)定。

　　在徐連龍入職青島海麗雅集團(tuán)后，開始真正全面接觸繩纜行業(yè)，但卻發(fā)現(xiàn)我國繩纜研發(fā)還是一個非常冷門的領(lǐng)域，且繩纜制作方面我國與先進(jìn)國家之間曾存在嚴(yán)重的技術(shù)鴻溝，連普通的粗布制衣繩都要長期依賴于進(jìn)口。那時的徐連龍便暗下決心，盡微薄之力改變繩纜在全球的“尷尬”境遇。

　　升入研發(fā)部門不到一年，公司便將一項(xiàng)新繩纜的研發(fā)任務(wù)交給徐連龍獨(dú)立完成，客戶要求繩子必須達(dá)到美國標(biāo)準(zhǔn)，如果生產(chǎn)的繩子無法進(jìn)入美國市場，企業(yè)將面臨索賠，這對于剛剛?cè)胄械男爝B龍來說是一種不小考驗(yàn)與挑戰(zhàn)。

　　但是徐連龍日夜加班理清美國繩纜入門門檻及企業(yè)要求，將美國標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確“翻譯”成企業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，最終將原本至少3個月的研發(fā)時間縮短至1個月。

　　此后，徐連龍對繩纜的研制更加癡迷，在車間研發(fā)新繩纜關(guān)鍵階段經(jīng)�！皬匾共粴w”，后來索性直接住在員工宿舍�！昂屠掀偶s會吃飯經(jīng)常遲到3-4個小時，后來我們就直接約定如果吃飯時長超過一個小時就自動取消�！边@位看似有點(diǎn)呆萌的80后小伙，對老婆也存在些許的愧疚。

　　由于平時的90％的時間都放在對繩纜的學(xué)習(xí)及研發(fā)上，業(yè)余時間較少，不太善于交際，所以徐連龍與愛人結(jié)識在青島海麗雅集團(tuán)，二人經(jīng)常一起共事，日久生情�！拔覑廴水�(dāng)時也是看中我做事比較專注，踏實(shí)和對繩纜行業(yè)的癡迷熱愛�！毙爝B龍略顯靦腆。

　　蛟龍?zhí)査�用纜繩出自他手 央廣網(wǎng)記者王晶 攝

　　業(yè)內(nèi)“菜鳥”鉆研8年蛻變成“雄鷹”

　　“前一陣南方抗洪搶險(xiǎn)時期使用的水面漂浮救援繩一定是我們車間研制的，這種繩纜自帶熒光效果，夜晚天黑武警官兵救援時受救者可以根據(jù)繩纜的光亮判斷安全位置，得以獲救”。如今的徐連龍已經(jīng)成為國內(nèi)繩纜領(lǐng)域的權(quán)威專家之一，在向記者介紹各類自己研發(fā)的繩索時，就像介紹自己的“寶貝”一樣。

　　在徐連龍看來，研發(fā)工作從來不是一蹴而就的事，需要足夠的耐心及長久的積累。

　　2009年，深入研發(fā)部門的徐連龍接到一項(xiàng)任務(wù)，研發(fā)一款用于科考船只的繩索，徐連龍研究的這種繩索叫做物探纜，用于勘測海陽天然氣等資源，一條船上需要拖著6到12條物探纜，每條纜繩至少長6公里，在海面上形成扇形操作面，海洋物探繩纜在深海應(yīng)用過程中需要懸掛眾多勘探設(shè)備，為了保證勘探設(shè)備上的信號線在復(fù)雜深海環(huán)境中不斷裂，繩纜的延伸性必須達(dá)到鋼纜的級別。此外，要想保證船只數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定，物探纜必須要在海底穩(wěn)住。

　　“由于咱們的探測時間長，海水腐蝕性強(qiáng)，如果使用金屬材料，會加大科考船的負(fù)重，而且3至5月就會腐蝕，我就只能從全世界重新選擇原材料，當(dāng)時從200個廠家中的40余種原材料中選取材料，每一種都要經(jīng)過嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)檢測�！毙爝B龍介紹。

　　研制海洋物纜繩的3個月，徐連龍直接住在了實(shí)驗(yàn)室里，對40多種原材料的性能一一檢測排查，最終找到了合適的實(shí)驗(yàn)材料。　　

　　接著，徐連龍又從編織工藝和處理工藝等方面進(jìn)行深度研發(fā)。經(jīng)過內(nèi)芯加捻、編織內(nèi)芯、編織護(hù)套，及進(jìn)行熱牽引和冷牽引等處理后，一條合格的繩纜才算制作完成，而在一道道繁瑣工藝的背后，仍有無數(shù)項(xiàng)需要攻克的技術(shù)指標(biāo)，如每股繩芯要捻多少圈、捻的力度要什么級別、編織繩芯的密度、直徑得達(dá)到多少……每一道工序都得重復(fù)進(jìn)行上百次的試驗(yàn)。經(jīng)過一年多的日夜攻堅(jiān)，徐連龍及其帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)終于成功研發(fā)出延伸性可代替鋼纜的物探繩，打破了國外進(jìn)口的局面。

　　“剛開始確實(shí)有點(diǎn)枯燥，但是想到這種類型的繩子國內(nèi)目前還尚未有一家廠家研制成功，所以也能慢慢的靜下心來�！毙爝B龍回想那時候的研發(fā)階段頗為感慨。

　　2011年，徐連龍研發(fā)的海洋物探纜隨著蛟龍?zhí)栆煌�前往太平洋科學(xué)考察，但是誰都不會想到物探纜的研發(fā)制作竟出自青島80后小伙之手。

　　“徐連龍平時給人感覺非常踏實(shí)，而且可貴的是他真的真心地?zé)釔圻@個行業(yè)，踏實(shí)專注，沒有任何架子�！迸c徐連龍多年共事的同事這樣評價他。

　　不僅如此，在研發(fā)航天航空領(lǐng)域所需繩纜過程中，徐連龍面對的是上百項(xiàng)全新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而要達(dá)到每一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，都要進(jìn)行無數(shù)次反復(fù)試驗(yàn)。

　　目前，徐連龍除了是集團(tuán)研發(fā)中心的副主任，還兼任集團(tuán)下屬公司的副總經(jīng)理，但是仍堅(jiān)持搞研究，“除了繩索外，我們公司還涉足應(yīng)急領(lǐng)域，比如現(xiàn)在我正在做實(shí)驗(yàn)研發(fā)的防火圍裙�！毙爝B龍相信，一旦研發(fā)成功會占據(jù)部分市場份額。

　　2015年1月9日，徐連龍帶領(lǐng)研發(fā)的自冷卻式高層樓宇救生緩降器，作為全國同類產(chǎn)品被選入CCTV10《發(fā)明夢工廠》欄目。在研發(fā)高樓救生緩降器過程中，徐連龍走訪過大大小小數(shù)十個工地和家庭，為的是了解同類產(chǎn)品的不足和用戶的真實(shí)需求。

　　在至今有8年的工作經(jīng)歷中，年僅32歲的徐連龍發(fā)明的新型繩纜已上百種，并且取得7個發(fā)明專利、8個實(shí)用新型專利，參與研發(fā)的特種繩纜創(chuàng)下了中國繩纜界的四個第一，即中國深度，可適用于海下8000米深度；中國精度，繩纜表皮與內(nèi)芯的移滑度為零；中國強(qiáng)度，強(qiáng)度是同直徑鋼纜的2-5倍；中國溫度，在﹣196℃至560℃環(huán)境下不分解不熔化。

　　談工匠精神：能吃苦肯鉆研有興趣 缺一不可

　　年僅32歲的徐連龍幾乎年年獲得公司的創(chuàng)新大獎，在海麗雅集團(tuán)公司2015年表彰墻上，徐連龍寫上了這樣一段話，青年人，更重要的是看到明天，抓住今天，在寧靜中奮進(jìn)，明天旭日出山之前，你又創(chuàng)造了奇跡。

　　“目前，我接觸到的年輕人些許有些浮躁，且對工作多抱怨，但是要知道80后、90后即將成為國家發(fā)展主力，應(yīng)該認(rèn)識到我國在繩纜方面與國外的差距，要搞研發(fā)必須能吃苦肯鉆研有興趣 缺一不可”，談到這，徐連龍有些許的擔(dān)憂。

　　據(jù)資料顯示，中國中小企業(yè)平均壽命僅3.7年，其中八成以上是家族企業(yè)。但歐洲和日本企業(yè)平均壽命為12.5年。徐連龍認(rèn)為，一個企業(yè)要想做大源在于產(chǎn)品品質(zhì)，而品質(zhì)則來源于我們的工匠精神，工匠精神需要做到能吃苦肯鉆研保持熱愛。

　　徐連龍介紹，前陣參觀日本一家產(chǎn)坐便馬桶的廠家，制造研發(fā)產(chǎn)品曾風(fēng)靡全球。但是，廠房卻不是常理中的具有現(xiàn)代化設(shè)施的工廠，甚至有點(diǎn)破舊，但是日本工藝師卻會將研發(fā)產(chǎn)品當(dāng)成自己的孩子一樣對待，將企業(yè)當(dāng)成自己的事業(yè)。目前，海麗雅集團(tuán)員工不到500人，這樣員工數(shù)量的民企在國內(nèi)很少，但是在日本卻有超過上百家甚至千家，這點(diǎn)很值得我們思考。

　　對徐連龍而言，“工匠精神”不僅體現(xiàn)對繩纜等產(chǎn)品精心打造、更是要不斷吸收學(xué)習(xí)國外的最先進(jìn)的技術(shù)，保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，創(chuàng)造出自己的核心技術(shù)，與時俱進(jìn)，打造民族品牌，至少讓世界知道中國的繩纜不差�！�

　　海麗雅集團(tuán)是百年老企業(yè)，近十年來由從一個賣扎頭繩的企業(yè)，異軍突起轉(zhuǎn)型成為高端繩纜行業(yè)中的佼佼者，而徐連龍是海麗雅集團(tuán)發(fā)展過程中的成長最為迅速的一批人之一。在徐連龍看來，企業(yè)對于年輕人的培養(yǎng)至關(guān)重要，希望企業(yè)能夠給年輕人更多的機(jī)會，而他就是其中的受益者。在交談中，徐連龍不斷重復(fù)一句話：要感恩，一個優(yōu)秀的工匠的養(yǎng)成，一定是與企業(yè)的培養(yǎng)與國家的政策支持有關(guān)。

　　對于還有幾個月就要成為爸爸的徐連龍來說，他希望孩子將來做個負(fù)責(zé)任的人。