北京預(yù)計(jì)2019年全市路側(cè)車(chē)位全部電子收費(fèi)

　　昨日,市交通委停車(chē)管理處、市停車(chē)管理事務(wù)中心等相關(guān)負(fù)責(zé)人做客節(jié)目時(shí)介紹了本市路側(cè)停車(chē)管理改革方案,其中提到,今年年底前,本市將完成3916個(gè)路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)試點(diǎn)。明年年底前,城六區(qū)和通州區(qū)路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)將實(shí)現(xiàn)全覆蓋,預(yù)計(jì)到2019年,全市路側(cè)車(chē)位全部電子收費(fèi)。同時(shí),本市路側(cè)停車(chē)位將根據(jù)停車(chē)需求、路況等進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

　　研究試點(diǎn)新的電子收費(fèi)方式

　　北京晨報(bào)記者了解到,目前,本市路側(cè)停車(chē)位主要應(yīng)用的技術(shù)為采用地磁和視頻樁兩種技術(shù)。據(jù)市停車(chē)管理事務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,地磁感應(yīng)設(shè)置在車(chē)位中間,有車(chē)駛?cè)胲?chē)位時(shí),感應(yīng)裝備即可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)。“地磁感應(yīng)的特點(diǎn)是穩(wěn)定性高、安裝便捷,但弊端是離不開(kāi)停車(chē)管理員,需要管理員拍照取證;視頻樁則是設(shè)置在車(chē)位的某個(gè)角,視頻監(jiān)測(cè)車(chē)輛駛?cè)腭偝?同時(shí)可以拍照記錄下車(chē)輛軌跡和車(chē)牌號(hào),全程無(wú)需停車(chē)管理員介入,能夠自動(dòng)完成車(chē)輛停放和自助繳費(fèi),但施工麻煩、單個(gè)造價(jià)也更高�！痹撠�(fù)責(zé)人稱(chēng),“下一步,還將研究電子車(chē)牌RFID無(wú)線射頻識(shí)別標(biāo)簽感應(yīng)式的應(yīng)用,通過(guò)試點(diǎn)找到適合北京路側(cè)電子收費(fèi)方式�！�

　　據(jù)了解,去年年底,率先進(jìn)行路側(cè)電子收費(fèi)試點(diǎn)的石景山、通州多采用的是視頻樁技術(shù)。

　　取消特許經(jīng)營(yíng)改由政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)

　　一些市民在路側(cè)停車(chē)時(shí)都遇到過(guò)假停車(chē)管理員亂收費(fèi)的情況,路側(cè)電子收費(fèi)就將避免這一現(xiàn)象�！半娮邮召M(fèi)能夠把所有的應(yīng)收、實(shí)收的數(shù)據(jù)傳到后臺(tái),從而規(guī)范停車(chē)管理員和停車(chē)人的行為�！笔薪煌ㄎ�停車(chē)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前路側(cè)停車(chē)位大多是委托經(jīng)營(yíng),且小規(guī)模公司居多,僅朝陽(yáng)區(qū)就有80多家停車(chē)管理企業(yè),公司小就易發(fā)生管理不規(guī)范,企業(yè)在經(jīng)營(yíng)服務(wù)上存在問(wèn)題,在收費(fèi)上也存在問(wèn)題。“此次改革方案中,取消特許經(jīng)營(yíng),由各區(qū)政府以政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式,選取一至兩家企業(yè)對(duì)轄區(qū)進(jìn)行停車(chē)管理,鼓勵(lì)規(guī)模經(jīng)營(yíng)。同時(shí)實(shí)行收支兩條線,收入直接歸政府,停車(chē)人繳費(fèi)后直接進(jìn)入后臺(tái)結(jié)算并直接納入?yún)^(qū)財(cái)政,政府根據(jù)公司成本和盈利情況支付其一定費(fèi)用,從而規(guī)避企業(yè)亂收費(fèi)�！�

　　該負(fù)責(zé)人表示,“現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)管理模式大多數(shù)是人工收費(fèi),人、錢(qián)不分離,從而致使資金流失很普遍,通過(guò)電子收費(fèi)則能夠?qū)崿F(xiàn)人錢(qián)分離,規(guī)避資金流失�！�

　　未來(lái)本市路側(cè)停車(chē)位動(dòng)態(tài)調(diào)整

　　北京晨報(bào)記者了解到,本市將力爭(zhēng)通過(guò)三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)路側(cè)停車(chē)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一技術(shù)、統(tǒng)一平臺(tái),使路側(cè)停車(chē)秩序得到改善、道路通行條件得到提升。市交通委停車(chē)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,計(jì)劃今年年底前健全完成市區(qū)兩級(jí)停車(chē)管理機(jī)構(gòu),完成市級(jí)統(tǒng)一監(jiān)測(cè)平臺(tái)建設(shè),選取全市10%的路側(cè)停車(chē)位,完成城六區(qū)和通州區(qū)的電子收費(fèi)試點(diǎn)工作。到明年年底前,實(shí)現(xiàn)城六區(qū)和通州區(qū)路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)全覆蓋,同時(shí)制定出臺(tái)路側(cè)停車(chē)相關(guān)政策,到2019年,實(shí)現(xiàn)包括遠(yuǎn)郊區(qū)在內(nèi)的路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)全市全覆蓋。

　　另外,值得一提的是,未來(lái),本市路側(cè)停車(chē)位將根據(jù)停車(chē)需求、路況等進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。并不是說(shuō)某一條路路側(cè)施劃有停車(chē)位就意味著此處長(zhǎng)期有停車(chē)位,而是會(huì)根據(jù)實(shí)際路況、停車(chē)需求等隨時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,從而滿足市民的停車(chē)需求。

　　北京晨報(bào)記者 曹晶瑞