新型無人飛艇
新聞提示
8月7日，由美國陸軍出資5.17億美元，諾思羅普·格魯曼公司建造的新一代巨型氦氣長航時多情報載具LEMV無人飛艇，在新澤西雷克赫斯特聯(lián)合基地成功完成試飛，并在測試中實現(xiàn)了所有預(yù)定目標。
在高精尖武器裝備不斷涌現(xiàn)的今天，被戲稱為“老掉牙”的軍用飛艇為何重受青睞？
時代呼喚，飛艇歸來
冷戰(zhàn)后至今，美國連續(xù)打了多場戰(zhàn)爭。在這些戰(zhàn)爭中，高技術(shù)裝備雖然光彩奪目，但也暴露了不少問題。尤其是在阿富汗戰(zhàn)場上，面對復(fù)雜的地形和復(fù)雜的作戰(zhàn)對象，美軍先進的衛(wèi)星偵察系統(tǒng)和無人機偵察平臺顯得力不從心——“悍馬怕馬車，精確炸彈制服不了路邊炸彈。”
因此，研制一種既能長期對控制區(qū)域?qū)嵤┍O(jiān)控，又能為一線作戰(zhàn)部隊提供準確情報的空中平臺，無疑符合戰(zhàn)場的現(xiàn)實需求。此次試飛的LEMV無人飛艇具備持久穩(wěn)定的監(jiān)視能力。它能夠快速適應(yīng)新一代傳感器，為通用地面控制站、可擴展的公共地面系統(tǒng)指揮中心和作戰(zhàn)基地的地面部隊提供必要信息。
使用費用低廉是軍用飛艇的另一核心競爭力。數(shù)據(jù)表明，完成同樣一種偵察任務(wù)，飛艇的使用成本僅是無人機的1/2、衛(wèi)星的3/4。LEMV無人飛艇是個比足球場還大、比7層樓還高的巨人，但它在空中停留21天僅花費11000美元。
在各國都著手削減軍費、砍掉消耗大宗經(jīng)費武器項目的大背景下，以LEMV無人飛艇為代表的飛艇家族華麗復(fù)出，預(yù)示新一代的“空中航母”正在歸來。
歷經(jīng)磨難，百煉成鋼
早期的飛艇由于飛行速度慢、易燃燒爆炸，在遭受炮火攻擊后容易破損墜地，生存能力低。因此，在飛機誕生后，軍用飛艇便逐漸從戰(zhàn)場上銷聲匿跡。
近幾年來，隨著航空技術(shù)、空氣動力設(shè)計技術(shù)以及新能源、新材料在飛艇發(fā)展上的應(yīng)用，軍用飛艇與過去相比有了質(zhì)的飛躍。
大載重，成為空中“大力士”。大型運輸飛艇可以遠距離空投部隊、裝備及各類保障設(shè)備，號稱“空中航母”。美軍研發(fā)的LEMV無人飛艇可以攜帶2750磅載荷執(zhí)行情報、監(jiān)視、偵察任務(wù)。載荷體積可達2700立方英尺，重升力配置還能增加額外的體積，這些都迎合了美國軍方希望解決軍隊后勤運輸問題的迫切心理，緩解了美軍的后勤運輸壓力。
長航時，成為空中“永動機”。續(xù)航時間長是飛艇與其它航空器相比最顯著的優(yōu)勢。由于飛艇空氣動力設(shè)計的不斷改進，太陽能電池與燃料電池組合供電，以及離子推進器動力系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，飛艇航程和續(xù)航時間不斷增大。在無人操作模式下，LEMV在15000磅的重升力配置情況下，航程能達到1500海里至2400海里，可以在2萬英尺的高度停留21天，其完成的偵察任務(wù)相當于12架MQ-9無人機完成的偵察任務(wù)總和。
更環(huán)保，成為空中“環(huán)衛(wèi)工”。在越來越提倡環(huán)保的今天，飛艇將趨向于采用環(huán)保燃料，如利用氣體燃料、藻類生物燃料以及太陽能電池等提供動力，以減少環(huán)境污染。LEMV的燃料效率高，燃料消耗不到同等水平飛行器的十分之一。
更高效，成為空中“效率王”。LEMV起飛距離極短，穩(wěn)定性好，技術(shù)成熟，徘徊飛行速度達56公里/小時，沖刺速度達148公里/小時。攜帶各式載荷。可對空中作戰(zhàn)飛機、海上戰(zhàn)斗艦艇、地空導(dǎo)彈系統(tǒng)和陸軍作戰(zhàn)系統(tǒng)實施有效的指揮控制，在諸軍兵種一體化聯(lián)合作戰(zhàn)中發(fā)揮更重要的作用。
[ 責任編輯：吳怡 ]
