巴西推動(dòng)城市空中交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)型

　　開發(fā)新型電動(dòng)垂直起降飛行器

　　巴西推動(dòng)城市空中交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)型

　　本報(bào)駐巴西記者 鄧國慶

　　近年來，垂直飛行逐漸受到業(yè)界的熱捧，引發(fā)電動(dòng)垂直起降飛機(jī)的設(shè)計(jì)熱潮。巴西航空工業(yè)公司把推動(dòng)城市空中交通轉(zhuǎn)型作為公司產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的重要環(huán)節(jié)，通過研發(fā)新型電動(dòng)垂直起降飛機(jī)，著手開發(fā)城市空中飛行服務(wù)的解決方案，全力推進(jìn)這項(xiàng)具有巨大增長潛力的新業(yè)務(wù)。

　　2018年，巴西航空工業(yè)公司在美國加州洛杉磯舉行的“優(yōu)步空中出租車”峰會(huì)上發(fā)布了其首款電動(dòng)垂直起降飛機(jī)（eVTOL）概念機(jī)。

　　時(shí)任巴航工業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官保羅·席爾瓦表示，城市空中交通的轉(zhuǎn)型時(shí)機(jī)已成熟，巴航工業(yè)公司正在著手開發(fā)城市預(yù)定飛行服務(wù)的解決方案，從而改善數(shù)百萬人的生活品質(zhì)。公司發(fā)布的這款電動(dòng)垂直起降機(jī)概念機(jī)，是公司致力于探索一系列引領(lǐng)飛行業(yè)務(wù)革新的顛覆性產(chǎn)品和服務(wù)的成果。依托于巴航工業(yè)在飛機(jī)制造方面的豐富經(jīng)驗(yàn)以及與全球飛機(jī)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的長期合作關(guān)系，公司將確保其產(chǎn)品滿足安全需求并超過行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，并將致力于在城市空中交通這一市場發(fā)揮重要作用。

　　巴西航空工業(yè)公司旗下子公司Eve目前正在開發(fā)一款純電動(dòng)垂直起降飛機(jī)。該公司首席執(zhí)行官安德烈對(duì)媒體表示，想要實(shí)現(xiàn)2050年溫室氣體零排放的全球性目標(biāo)，航空航天業(yè)需要依賴顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新。通過城市空中交通，我們有機(jī)會(huì)設(shè)計(jì)一個(gè)全新的、優(yōu)化的交通生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)中包括基礎(chǔ)設(shè)施、飛行器，以及飛行器的運(yùn)營和空中交通管理系統(tǒng)。公司設(shè)計(jì)的這款零排放和低噪音的垂直起降飛行器，將為用戶提供一種安全、舒適、低噪音、零碳排放的交通出行方式。

　　日前，巴西航空工業(yè)公司已與巴西國家民航局正式確定了其電動(dòng)垂直起降飛機(jī)型號(hào)合格證的認(rèn)證流程。公司重申了其對(duì)巴西國家民航局的承諾，即證明其符合國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和eVTOL型號(hào)認(rèn)證的強(qiáng)制性適航要求。

　　“飛行汽車”的概念幾乎與飛機(jī)同時(shí)代產(chǎn)生。過去飛行汽車多為在汽車上安裝固定或可折疊機(jī)翼，能夠使汽車在滑行一段時(shí)間后升空起飛�，F(xiàn)在的垂直起降飛行器早已不是傳統(tǒng)“飛行汽車”的概念，它的核心是“垂直起降”，形狀更像是簡易版的直升機(jī)或放大版的多旋翼無人機(jī)。這些垂直起降飛行器幾乎都摒棄了地面行駛功能，未來將成為個(gè)人空中交通工具，或者由無人駕駛系統(tǒng)操縱，成為未來城市空中共享交通系統(tǒng)的組成部分。

　　巴西航空工業(yè)公司也正在積極探索未來空中出租車項(xiàng)目。其自主開發(fā)的空中控制指揮系統(tǒng)可以提供監(jiān)視、控制、調(diào)度、預(yù)警、記錄五大核心功能，解決了飛行全自動(dòng)控制的問題，大大減少人為因素帶來的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)多機(jī)多任務(wù)集群控制，保證全流程有序穩(wěn)定運(yùn)行，提高了空中交通運(yùn)輸效率。

　　隨著5G技術(shù)的成熟應(yīng)用，無人機(jī)送外賣和無人駕駛汽車紛紛出現(xiàn)，未來無人駕駛垂直起降飛行器在城市上空頻繁穿行的場景將觸手可及。

　　安德烈表示：“未來5年內(nèi)飛行汽車將出現(xiàn)在城市上空，而10年內(nèi)其將變得與出租車一樣普遍�！�