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“萬里長江第一隧”建成試通車 長江過江交通迎來“三維”時代
新華社武漢１２月２８日電（記者熊金超）被譽(yù)為“萬里長江第一隧”的武漢長江公路隧道２８日通車試運(yùn)行。這是繼５１年前建成“萬里長江第一橋”——武漢長江大橋之后，我國在武漢成功修筑的第一條長江公路隧道。
�。玻溉丈衔纾保皶r１４分，在舉行簡短的通車儀式后，湖北省省長李鴻忠宣布武漢長江隧道通車。
“萬里長江第一隧”的建成，是長江過江交通建設(shè)史上的又一座里程碑，標(biāo)志著長江過江隧道迎來了“江上架橋、水面行船、江底通隧”的“三維”時代。
武漢長江公路隧道全長３．６３公里，工程概算投資２０．５億元，為雙線雙車道，設(shè)計(jì)行車時速為５０公里，是我國修建的第一條長江公路隧道，也是目前我國地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程技術(shù)含量最高、施工難度最大的江底隧道工程。
中國工程院院士王夢恕說，武漢長江隧道在建設(shè)施工中的眾多創(chuàng)新，標(biāo)志著我國穿越江河湖海的隧道技術(shù)已接近世界先進(jìn)水平，為目前正在規(guī)劃或籌建的其他穿江城市隧道，提供了非常有價值的經(jīng)驗(yàn)，必將有力地推動我國過江交通隧道的發(fā)展。
