法航客機大西洋再遭魔鬼經(jīng)歷 萬米高空突然失控

　　中新社巴黎十二月十日電(記者衛(wèi)中)法國航空公司的一架客機十天前在大西洋上空再次遭遇魔鬼般經(jīng)歷，乘客感覺當(dāng)時飛機就像“完全失控了一樣”。所幸飛行員處置得當(dāng)，客機最終安然無恙。

　　這事今天被法國媒體給抖摟了出來。

　　據(jù)介紹，遇險的是法航AF四四五航班，當(dāng)時正從巴西里約熱內(nèi)盧飛往法國巴黎。遇險區(qū)域正是五個多月前法航AF四四七航班失事的區(qū)域，兩者相距僅十八公里，飛機同屬空客A三三0型。

　　法航AF四四七航班今年六月一日凌晨在大西洋上空發(fā)生神秘空難，造成機上二百二十八人遇難，包括九名中國人。失事原因至今沒有查明。此后，為免人們聯(lián)想起這次空難，法航已將從里約熱內(nèi)盧飛往巴黎的AF四四七航班改稱AF四四五航班。

　　再次遇險的AF四四五航班于今年十一月二十六日下午從里約熱內(nèi)盧起飛,經(jīng)四個小時的飛行以后進入了一片強烈干擾區(qū)。法航事后在一則新聞公報中表示,飛行員嚴格按照規(guī)定啟動了應(yīng)急程序,成功降低飛行高度,使飛機脫離危險區(qū)。

　　根據(jù)資料顯示,該飛機從離地面一萬一千米的高空降落到九千三百米高空。一位乘客事后表示，當(dāng)時飛機就像“完全失控了一樣”，乘客們都非常恐

　　這與法航“六·一空難”時的情況有很多驚人的相似之處：同一機型、同一航線、同一區(qū)域，且都是夜航時段。

　　法國媒體說，最重要的是這兩架飛機都是法航經(jīng)營的，因此兩個航班的機組人員應(yīng)該采用相同的應(yīng)急程序。不同的地方是，AF四四五航班的皮托管，即外部速度感應(yīng)器并沒有結(jié)冰，飛機飛行信號也沒有從雷達屏幕上消失。所以，兩個航班在飛行時遇到的天氣情況應(yīng)該有所不同。

　　法國民航安全調(diào)查分析局的發(fā)言人表示，通過分析AF四四五航班客機黑匣子的相關(guān)數(shù)據(jù)，可能有助于最終解開AF四四七航班客機失事之迷。 

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