豐田承認(rèn)召回行為不能完全解決問(wèn)題

圖為豐田汽車美國(guó)銷售總裁詹姆斯·倫茨（圖片來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)）

　　新浪財(cái)經(jīng)訊 美國(guó)東部時(shí)間2月23日消息，在華盛頓今日召開(kāi)的豐田汽車聽(tīng)證會(huì)上，豐田汽車美國(guó)銷售總裁詹姆斯-倫茨在針對(duì)國(guó)會(huì)的發(fā)問(wèn)時(shí)坦言：豐田汽車的召回行為“不能完全”解決車輛存在的突然加速的問(wèn)題。

　　在回答眾議院能源和商務(wù)委員會(huì)主席亨利-韋克斯曼的一個(gè)問(wèn)題時(shí)，詹姆斯-倫茨表示，豐田正在研究突然加速的問(wèn)題，其中包括電子系統(tǒng)可能存在的缺陷。雖然豐田在這一點(diǎn)上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)電子系統(tǒng)缺陷的證據(jù)，倫茨說(shuō)：“我們繼續(xù)尋找可能的原因�！�

　　“我們必須保持警惕，繼續(xù)調(diào)查所有消費(fèi)者的投訴，”倫茨先生說(shuō)。有可能是“機(jī)械、人力或一些其他類型的錯(cuò)誤�！�

　　倫茨先生還告訴委員會(huì)，豐田正在安裝新的雙重的制動(dòng)系統(tǒng)，已經(jīng)覆蓋幾乎所有的新車型和大部分在路上行駛的車輛。他說(shuō)，80多萬(wàn)召回的車輛已經(jīng)修復(fù)。

　　亨利-韋克斯曼主席，在開(kāi)場(chǎng)白時(shí)就強(qiáng)調(diào)：“必須積極調(diào)查電子缺陷存在的可能性”，同時(shí)他批評(píng)了豐田公司對(duì)召回汽車的反應(yīng)，他對(duì)詹姆斯-倫茨說(shuō)：“我們需要確定你正在對(duì)自己否認(rèn)的原因是否提供了充分和足夠的證據(jù)，但是其他證人提供給我們證明(電子缺陷的存在)非常有可能�！�

　　“安全必須放在首位，”韋克斯曼說(shuō)，同時(shí)指責(zé) 美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 沒(méi)有積極尋找豐田汽車的問(wèn)題。

　　自去年秋季以來(lái)，豐田已經(jīng)在全球召回了800萬(wàn)輛汽車，其中在美國(guó)就有超過(guò)600多萬(wàn)輛，主要的投訴原因是腳踏板和地毯粘連，難以實(shí)現(xiàn)正常剎車；豐田汽車的意外加速的問(wèn)題，在美國(guó)已經(jīng)造成34人死亡。

　　在提交給美國(guó)眾議院和政府改革委員會(huì)的一份聲明中，豐田汽車總裁豐田昭男說(shuō)，他對(duì)豐田公司所面臨的安全危機(jī)負(fù)有全部責(zé)任。豐田昭男將在周三在一個(gè)單獨(dú)的小組聽(tīng)證會(huì)上作證。

　　豐田昭男在他的聲明中表示，他擔(dān)心豐田公司在過(guò)去十年中增長(zhǎng)太快。在過(guò)去的十年中，豐田汽車在世界各地建立工廠，全球銷售量增加了大約50%，并在2008年成為世界上最大的汽車公司。

　　他表示，傳統(tǒng)上來(lái)講，豐田公司所要求的優(yōu)先次序是安全、質(zhì)量和數(shù)量。然而，在其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)快的情況下，“這些優(yōu)先事項(xiàng)發(fā)生了混亂，我們無(wú)法停止下來(lái)進(jìn)行思考，并作出象從前那樣的改善，”他在準(zhǔn)備的證詞中說(shuō)�！拔覀�?cè)谧非笏俣�，同時(shí)我們盡可能快地不斷增加我們的員工和擴(kuò)大我們組織。我感到遺憾的是，在這次召回中我們今天所面臨的是安全問(wèn)題造成的，我對(duì)所有遇到過(guò)意外的豐田車主感到抱歉�！�(皎宇  發(fā)自美國(guó)洛杉磯)

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