福建實(shí)施移動(dòng)通信“海面覆蓋”保障兩岸海運(yùn)直航

　　中新社福州十二月十日電 (記者 孫賢迅)福州港十五日將正式啟動(dòng)對(duì)臺(tái)海運(yùn)直航。記者今天從福建移動(dòng)通信部門(mén)了解到，福建正全面實(shí)施移動(dòng)通信“海面覆蓋”工程，為即將全面開(kāi)通的兩岸海上直航提供通信保障。

　　上月初，海協(xié)會(huì)與�；鶗�(huì)簽署《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》等四項(xiàng)協(xié)議，與臺(tái)灣一水相隔的福建有八個(gè)港口列入兩岸直航對(duì)港區(qū)。為迎接兩岸“大三通”的到來(lái)，中國(guó)移動(dòng)福建公司采取多項(xiàng)措施全力打造兩岸海運(yùn)直航良好的通信環(huán)境。

　　兩岸海運(yùn)直航實(shí)現(xiàn)后，福建貨輪從福州港出發(fā)僅需八至十小時(shí)即可抵達(dá)臺(tái)灣港口，將吸引兩岸大批貨船往來(lái)福州港。中國(guó)移動(dòng)福建公司為此組織實(shí)施“海面覆蓋”工程，在福州沙埔、江陰、海口四百余公里海岸線(xiàn)上新建三十九個(gè)移動(dòng)通信基站、一百一十七個(gè)移動(dòng)通信小區(qū)，近海覆蓋率百分之百，海岸線(xiàn)平均覆蓋達(dá)五十公里左右，極大提高了遠(yuǎn)洋作業(yè)半徑和港口通話(huà)質(zhì)量。

　　因應(yīng)兩岸直航船東將在原有基礎(chǔ)上增加班期密度，福建港口面臨新增運(yùn)量的壓力，中國(guó)移動(dòng)福建公司也積極助力直航港口應(yīng)用信息化平臺(tái)，聯(lián)手建造“信息大港”：與包括馬尾港、福清江陰港、長(zhǎng)樂(lè)松下港以及羅源灣碼頭在內(nèi)的福州港“一港四區(qū)”港口群合作，更加深入地組合應(yīng)用MAS、移動(dòng)管家、移動(dòng)辦公助理、VPN等信息化工具，建立健全港口碼頭電子、網(wǎng)絡(luò)、代辦等多元化服務(wù)體系，使港口運(yùn)營(yíng)管理能力大大提高。

　　中國(guó)移動(dòng)福建公司還在馬尾至馬祖航線(xiàn)的港口候船大廳設(shè)立“全球通VIP候船室”，做好從外場(chǎng)入口處到候船大廳全程的視覺(jué)引導(dǎo)、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)與品牌展示，服務(wù)兩岸人員往來(lái)。同時(shí)，加快MAS信息化平臺(tái)建設(shè)，加大對(duì)臺(tái)商投資集中的機(jī)械、電子等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)的TCT資源投入，為在閩投資臺(tái)商控制成本、降低能耗提供解決方案，進(jìn)一步服務(wù)臺(tái)商。