新華社記者
兩岸空運(yùn)直航、海運(yùn)直航及直接通郵15日正式啟動(dòng)，直接“三通”基本實(shí)現(xiàn)。大陸民眾及相關(guān)業(yè)者紛紛表示，期待30年的“三通”夢(mèng)想成真，從此，“海峽兩岸民眾的距離更近了”。
15日一大早，天津東站郵局門(mén)口就排滿了前來(lái)咨詢、郵寄的人。天津市民崔美英給海峽那邊80多歲的叔叔寄了兩盒天津特產(chǎn)十八街麻花，“一是想讓他老人家嘗嘗故鄉(xiāng)的味道，同時(shí)，也捎去對(duì)他的祝�！�。
1982年，崔美英第一次和叔叔通信，“那時(shí)通信要經(jīng)過(guò)好多地方中轉(zhuǎn)，不僅審查嚴(yán)，而且時(shí)間非常慢”。
“直接通郵了，海峽兩岸民眾的距離更近了�！贝廾烙⒏锌卣f(shuō)。
天津市民黑成義則給在臺(tái)灣北港鎮(zhèn)的一位朋友郵寄了一封平信。他說(shuō)，其實(shí)現(xiàn)在和臺(tái)灣朋友聯(lián)系，不僅可以打電話，也可以通過(guò)視頻和電子郵件，但感覺(jué)和書(shū)信來(lái)往就是不一樣。
“寄信是中國(guó)人的傳統(tǒng)，見(jiàn)字如見(jiàn)面。海峽兩岸直接通信，是所有炎黃子孫期盼的事，今天終于實(shí)現(xiàn)了�！焙诔闪x說(shuō)，“我在這封信里對(duì)朋友說(shuō)，通信，是你的愿望也是我的愿望，今天，咱們的愿望終于‘合二為一’了。”
在當(dāng)日11時(shí)30分從杭州飛往臺(tái)北的華航客機(jī)上，91歲高齡的溫州老人程玉欽引人注目。這并不是老人的第一次臺(tái)灣之行，60多年前，他就曾乘船往來(lái)兩岸之間。
有生之年能再回到年輕時(shí)打拼過(guò)的地方看看，是程玉欽掛在心頭的夙愿。老人說(shuō)，最后一次去臺(tái)灣是在臺(tái)南上的岸，“那里的風(fēng)土人情我還記得清清楚楚呢”。
“原來(lái)去臺(tái)灣要從香港或澳門(mén)中轉(zhuǎn)，需要五六個(gè)小時(shí)，而現(xiàn)在只要短短90分鐘；原來(lái)去臺(tái)灣要有探親證明，現(xiàn)在可以跟著旅行團(tuán)去旅游，父親的心愿終于可了結(jié)了�！背逃駳J老人的兒子說(shuō)，他這次早早地買(mǎi)了首航這天的機(jī)票，專程陪父親故地重游。
兩岸空運(yùn)直航在給兩岸旅客出行帶來(lái)便利的同時(shí)，也將給航空公司帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益。受全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，大陸航空公司客座率普遍下降，航空業(yè)步入20年來(lái)最寒冷的“嚴(yán)冬”。大陸航空界人士指出，空運(yùn)直航后，兩岸旅客的往來(lái)將更加便利，加上今后隨著兩岸旅游產(chǎn)品的不斷開(kāi)發(fā)，客座率將有保證。
東方航空公司表示，公司對(duì)兩岸空運(yùn)直航未來(lái)的市場(chǎng)前景十分看好。而且“截彎取直”后，兩岸常態(tài)包機(jī)的航程縮短了一半左右，這將減少航空公司的燃料成本。
15日下午乘坐津臺(tái)首航客運(yùn)包機(jī)的天津市民吳薇說(shuō)，海峽兩岸實(shí)現(xiàn)空運(yùn)直航后，消費(fèi)者可以更快速、更實(shí)惠地享受到臺(tái)灣各種消費(fèi)品和兩岸觀光旅游，加快形成兩岸同胞共同生活圈。
天津中國(guó)國(guó)際旅行社出境部經(jīng)理齊媛說(shuō)，空運(yùn)直航的啟動(dòng)為遭遇國(guó)際金融危機(jī)沖擊的旅行社帶來(lái)了新的商機(jī)。目前，天津市民電話咨詢春節(jié)臺(tái)灣游線路的人數(shù)倍增，成為旅行社業(yè)務(wù)的新熱點(diǎn)。
“直航后兩岸旅游業(yè)有了更廣闊的合作空間�？梢灶A(yù)見(jiàn)，直航后赴臺(tái)游市場(chǎng)將更加火熱�！备＝ǹ递x旅行社出境游中心經(jīng)理董山靜也對(duì)直航后的赴臺(tái)游市場(chǎng)充滿信心。
據(jù)介紹，行程同樣為8天的赴臺(tái)旅游團(tuán)，從福州口岸出發(fā)直飛臺(tái)北的報(bào)價(jià)比直航前從廈門(mén)啟程便宜610元人民幣，還節(jié)省了7個(gè)多小時(shí)的行程。
海運(yùn)業(yè)者表示，兩岸海運(yùn)直航將為兩岸民眾提供安全、便捷、經(jīng)濟(jì)的交通運(yùn)輸條件，有利于擴(kuò)大人員往來(lái)與兩岸經(jīng)濟(jì)合作。
過(guò)去兩岸沒(méi)有實(shí)現(xiàn)“三通”，江蘇常熟船務(wù)代理有限責(zé)任公司總經(jīng)理闞國(guó)軍代理的臺(tái)灣航線班輪需要繞道日本，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。闞國(guó)軍說(shuō)：“直航后我們往返一個(gè)航次可以節(jié)省3天時(shí)間，節(jié)省15000美金，兩岸間直通的效益馬上就會(huì)體現(xiàn)�！�
常熟市港口管理局副局長(zhǎng)金石凱說(shuō)：“隨著‘三通’，特別是海上直航的實(shí)現(xiàn)，兩岸企業(yè)間的運(yùn)輸成本會(huì)大大降低，從而提高外貿(mào)生產(chǎn)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。”
過(guò)去大陸消費(fèi)者吃到新鮮的臺(tái)灣石斑魚(yú)很不容易。天津食品街餐飲商戶劉老板表示，現(xiàn)在從臺(tái)灣直飛京津只要短短數(shù)小時(shí)，到大陸民眾手上時(shí)魚(yú)還是活蹦亂跳的。而且隨著供應(yīng)量的增加，價(jià)格也將大幅下降。
同時(shí)，由于不需要經(jīng)第三地?fù)Q證，臺(tái)灣水果運(yùn)到京津地區(qū)將由9天縮減為5天，運(yùn)輸毀損可由15％降至5％。直航后，臺(tái)灣水果將更加新鮮實(shí)惠，在大陸市場(chǎng)也將更有競(jìng)爭(zhēng)力。（參與采寫(xiě)的記者：陳君、章苒、孟華、劉元旭、石永紅、周潤(rùn)健、李慧穎、賈遠(yuǎn)琨）
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