閩臺海上通航：從“小”到“大”越海峽

　 中新社福州十二月十五日電 題：閩臺海上通航：從“小”到“大”越海峽

　　　　　　　　　 中新社記者 張彩林

　　兩岸海上直航十五日全面啟動。當(dāng)天，福州港青洲碼頭舉行了隆重的福州港首航儀式，“華航三”輪、“吉祥山”輪、“興華”輪、“金海緣”輪四艘貨輪同時(shí)從福州港首發(fā)，運(yùn)載散貨、集裝箱，分別直航至臺灣臺北、高雄、基隆。

　　與此同時(shí)，大陸的天津、上海、太倉、廈門、泉州等其它五個(gè)首航港口分別舉行首航儀式，共同見證標(biāo)志兩岸關(guān)系發(fā)展重大突破的海峽兩岸實(shí)現(xiàn)海上直航的歷史一刻。

　　二十多年來，福建通過不斷探索和實(shí)踐，已成功運(yùn)作了海峽兩岸三種海上通航模式，從“試點(diǎn)直航”、“小三通”、到兩岸三地彎靠，在對臺海上通航上創(chuàng)造了多項(xiàng)第一，為兩岸“三通”積累并提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　一九九七年四月十九日，廈門輪船總公司所屬“盛達(dá)”輪在廈門承載著中轉(zhuǎn)的集裝箱駛往臺灣高雄，為四十八年來首艘直航臺灣海峽兩岸間的船舶，揭開了閩臺海上直航的序幕。運(yùn)行十一年來，兩岸共有十家船公司計(jì)十艘四千六百零五TEU(國際標(biāo)準(zhǔn)單位)船舶參與運(yùn)營，其中大陸六家六艘船舶二千三百二十八TEU，臺灣四家四艘船舶二千二百七十七TEU。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至二00八年十一月三十日，雙方船舶共運(yùn)營一萬九千九百二十九航次，承運(yùn)中轉(zhuǎn)集裝箱五百四十五萬余TEU(其中，大陸船公司承運(yùn)一萬二千二百六十八航次、三百三十五萬余TEU)。

　　一九九七年七月四日，由臺灣富國新海運(yùn)公司的巴拿馬籍“富國興”輪，承載首批向臺灣地區(qū)間接出口的六千零七十噸河砂，由福州港經(jīng)日本石垣運(yùn)抵基隆港，開啟了福建兩岸三地彎靠不定期散雜貨物運(yùn)輸?shù)钠�章。一九九八年，福建又開通了兩岸三地彎靠集裝箱班輪運(yùn)輸。運(yùn)行十年來，福建省輪船總公司、福建馬尾華榮海運(yùn)公司等船公司先后五艘(現(xiàn)僅二艘)集裝箱船，香港和臺灣共三家船公司五艘集裝箱船，經(jīng)營華南線(福州市、廈門-臺灣)第三地的兩岸定期航線。目前大陸沿海各主要港口均已開通對臺灣高雄、基隆、臺中等到主要國際港的“兩岸三地”彎靠航線。大陸與臺灣貨物往來主要靠這種彎靠模式運(yùn)輸，貨物要通過香港或日本石垣島轉(zhuǎn)關(guān)換單進(jìn)入臺灣。

　　二00一年一月二日，臺灣地區(qū)“臺馬”輪運(yùn)載五百名香客從臺灣馬祖首航福州馬尾，“太武”輪運(yùn)載金門各界人士由金門首航廈門，福建沿海與臺灣金門、馬祖地區(qū)海上直接往來正式啟動。二00一年二月八日，廈門輪船總公司“鼓浪嶼”客輪運(yùn)載一百五十七位金門鄉(xiāng)親從廈門直航金門，為大陸對金門客運(yùn)直航第一船。福建與臺灣地區(qū)金、馬、澎海上客運(yùn)直航運(yùn)行七年多來，海峽兩岸先后共有十二家船公司計(jì)十五艘客船投入運(yùn)營，其中大陸五家七艘一千八百八十一客位，臺灣七家八艘一千六百零三客位。自二00一年一月二日至二00八年十一月三十日，雙方船舶共運(yùn)營了三萬五千五百七十航次，運(yùn)送旅客三百六十二萬余人次(其中，福建方面船舶運(yùn)送旅客一百八十二萬余人次)。

　　二00一年八月二十七日，惠安縣長安航運(yùn)有限公司“長安一0九”貨輪運(yùn)載展覽商品由泉州后渚港首次直航金門料羅灣，這是大陸貨輪首次正式通關(guān)進(jìn)入臺灣金門地區(qū)，拉開了福建沿海地區(qū)與臺灣地區(qū)金、馬、澎海上貨運(yùn)直航的帷幕。目前，雙方共有十二家船公司計(jì)二十五艘船舶獲準(zhǔn)從事福建沿海地區(qū)與臺灣地區(qū)金、馬、澎海上貨運(yùn)直航，其中大陸七家二十艘，臺灣五家五艘。截至二00八年十一月三十日，雙方共運(yùn)營五千三百三十八航次，運(yùn)貨六百一十七萬余噸(其中，福建方面船舶共運(yùn)營四千七百四十一航次，共運(yùn)載貨物五百四十八萬余噸)。

　　從一九九七年四月至今，閩臺兩岸海上航行安全、順利，未發(fā)生糾紛、商務(wù)事故等，隨著兩岸交流的深入，兩岸在海上直航方面從溝通機(jī)制、海上航行慣例、市場監(jiān)管等已積累了成功的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。