“臺廈歐”海鐵聯(lián)運為臺灣貨物開啟物流新通道

　　新華社廈門11月9日電(記者付敏)記者從廈門市港務(wù)控股集團獲悉,兩個滿載液晶組的40英尺集裝箱日前從兩岸客貨輪航線船舶“中遠之星”輪上卸下,再換乘從廈門發(fā)出的中歐班列,運往匈牙利。這標志著,臺灣地區(qū)貨物開啟了前往歐洲的物流新通道。

　　據(jù)介紹,此次臺灣貨主發(fā)送到匈牙利的兩個集裝箱液晶模組,收貨方是當?shù)刂�名電視品牌�?對貨物運輸?shù)陌踩�性和時效性有很高的要求。

　　貨物運抵當日,廈門海關(guān)全程現(xiàn)場跟蹤指導,并專人專崗為貨物辦理艙單確認手續(xù),同時依托“單一窗口”“一次查驗、一次放行”,精簡企業(yè)通關(guān)環(huán)節(jié)各項手續(xù),壓縮通關(guān)時間。

　　廈門港務(wù)控股集團認為,對兩岸物流業(yè)來說,無論是兩岸客貨滾裝航線還是中歐班列,在時效性與經(jīng)濟性上都擁有得天獨厚的優(yōu)勢,已經(jīng)具備“臺廈歐”海鐵聯(lián)運物流通道的運作基礎(chǔ)。

　　“傳統(tǒng)臺灣貨物海運到匈牙利全程耗時38天左右,而‘臺廈歐’海鐵聯(lián)運方案全程可壓縮至24天左右,運費增加不多,這引起了臺灣貨主的極大興趣�！睆B門港務(wù)控股集團和平公司相關(guān)負責人說。

　　廈門港務(wù)控股集團表示,此次首單運作成功后,“臺廈歐”海鐵聯(lián)運物流通道將逐步進入常態(tài)化運營,各方將在臺灣地區(qū)進一步增強推廣力度,并優(yōu)化全程時效與成本,讓更多臺灣貨主享受到“一帶一路”建設(shè)的紅利。