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臺當(dāng)局拒大陸航空公司春節(jié)加班機(jī) 被斥無理又無能

2018年01月25日 11:02:00來源:人民日報

  臺當(dāng)局暫不核準(zhǔn)大陸航空公司春節(jié)加班機(jī)

  任性“反制” 無理又無能(海峽連線)

  本報記者 馮學(xué)知 王 堯

  王堯(北京):自大陸方面宣布1月4日起開通M503航線北上運(yùn)行及相關(guān)銜接航線后,民進(jìn)黨當(dāng)局一直橫加指責(zé),小動作不斷。先是動員駐外人員在各國媒體投書,試圖博取同情。聽不見回響,又在近期宣布對大陸東方航空、廈門航空的176班春節(jié)兩岸加班機(jī)“暫不核準(zhǔn)”,作為對陸方“未經(jīng)協(xié)商,單方面啟用”“危及臺灣飛行安全”航線的反制措施,島內(nèi)民眾對此反應(yīng)如何?

  馮學(xué)知(臺北):和很多大陸民眾一樣,臺灣民眾得知民進(jìn)黨當(dāng)局的這個所謂“反制措施”后也是一臉愕然。眾所周知,兩岸春節(jié)航班乘客本就以在大陸生活的臺灣民眾為主,因為春節(jié)期間“一票難求”,才催生了加班機(jī),取消加班機(jī)受影響最大的還是臺灣民眾。大家怎么也不會想到,民進(jìn)黨會拿在陸臺胞的權(quán)益作為籌碼,要挾陸方回到談判桌前,至少有約5萬臺胞返鄉(xiāng)過年將受此影響。島內(nèi)輿論嘩然,認(rèn)為當(dāng)局在M503航線上小題大做已經(jīng)招致反感,達(dá)不到預(yù)期目的又出此昏招,可以說是既“無理”且“無能”。

  王堯:針對臺灣方面的種種指責(zé),前段時間大陸方面已經(jīng)作了有力駁斥,M503航線隸屬上海飛行情報區(qū)內(nèi),靠近臺灣海峽大陸一側(cè),已經(jīng)國際民航組織批準(zhǔn),設(shè)立和啟用該航線是大陸的內(nèi)部事務(wù),并不涉及臺灣的航線和航點。且北上航線及銜接線開通以來運(yùn)行平穩(wěn),可見,臺灣當(dāng)局所謂“影響臺灣飛行安全”的指責(zé)純屬無理取鬧。

  馮學(xué)知:不僅如此,民進(jìn)黨當(dāng)局還慣于“倒打一耙”。M503北上航線和相關(guān)銜接航線的開通本不需要臺方同意,但陸方在啟用時還是依照2015年約定向臺方作了通報。臺當(dāng)局聲稱大陸違反雙方2015年達(dá)成的“共識”簡直信口開河。最近推出的反制措施遭到輿論批評后,又反咬一口,稱大陸拿臺商當(dāng)人質(zhì),并以“人命關(guān)天”為借口要求臺商理解當(dāng)局做法,不要“為虎作倀”。

  王堯:在這個話題上,民進(jìn)黨當(dāng)局看起來是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勢?墒墙沼直響B(tài),“暫不核準(zhǔn)”只是“喊話陸方坐下來協(xié)商”,又呼吁其他陸籍航空公司增加春節(jié)兩岸航班,民進(jìn)黨看起來有點進(jìn)退失據(jù)了。

  馮學(xué)知:的確如此,形勢的變化已然超出了民進(jìn)黨當(dāng)局最初的預(yù)想。臺灣民眾沒有想到當(dāng)局會把板子打在在陸臺胞身上,當(dāng)局也沒有想到來自島內(nèi)的批評反彈會如此強(qiáng)烈;仡櫿麄歷程,民進(jìn)黨當(dāng)局喊來喊去其實就兩個關(guān)鍵詞,一個是“飛安”,一個是“協(xié)商”。最初民進(jìn)黨當(dāng)局炒作M503航線“飛安”議題,試圖再度使出制造對立、拉抬選情的手法。一系列動作后,非但沒有在聲勢上撈到便宜,反而讓越來越多的臺灣民眾慢慢意識到,民進(jìn)黨當(dāng)局在該議題上壓根不占理。另一方面,沒有“九二共識”就不可能有兩岸“協(xié)商”,民進(jìn)黨當(dāng)局對此是很清楚的。擺出一副喊話“協(xié)商”的姿態(tài),不過就是要強(qiáng)化大陸的“鴨霸”形象,民進(jìn)黨好繼續(xù)打悲情牌。可是炒作“飛安”議題不成功,悲情牌就打不成,使出昏招后還激起了民怨,看似強(qiáng)硬的喊話慢慢變得底氣不足了。

  王堯:當(dāng)下的僵局雖然令人糟心,但大陸網(wǎng)友發(fā)起了“讓機(jī)票”活動,呼吁游客暫緩赴臺,把寶貴的赴臺機(jī)票讓給回家過年的在陸臺胞,得到廣泛支持,可以說是當(dāng)前兩岸交往中的一股暖流了。

  馮學(xué)知:是啊,大陸從官方到民間都在為臺灣民眾利益著想,想方設(shè)法為臺灣民眾在陸就業(yè)、學(xué)習(xí)、生活提供便利,反倒是民進(jìn)黨當(dāng)局拿臺胞利益開刀“反制”大陸。臺當(dāng)局此舉不僅直接傷害在大陸臺胞的利益,島內(nèi)旅游業(yè)者也叫苦不迭,因為大陸7天春節(jié)長假歷來是臺灣旅游業(yè)者的營業(yè)高峰期,而兩岸航班減少將大幅影響客流,業(yè)者利益難免受損。這樣的任性之舉就是要在臺灣制造“綠色恐怖”,嚇阻臺灣民眾“西進(jìn)”。不過島內(nèi)民眾的強(qiáng)烈反彈也正告民進(jìn)黨當(dāng)局,兩岸交流融合的大勢不可違逆。

[責(zé)任編輯:張曉靜]

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