兩岸首班專案貨運(yùn)包機(jī)——臺灣“中華航空公司”CI六九○一航班于二00六年七月二十日凌晨零時三十三分飛抵上海浦東機(jī)場。此次飛航被外界視為兩岸空中通航在原有基礎(chǔ)上又邁出的新一步。.......[全文]
事件
兩岸專案貨運(yùn)包機(jī)首航 臺灣華航貨機(jī)啟程飛大陸
中華航空公司十九日晚在桃園機(jī)場航廈舉行了隆重的首航儀式。該公司董事長魏幸雄在致辭時表示，兩岸專案貨運(yùn)包機(jī)節(jié)省了運(yùn)輸時間，有利于兩岸經(jīng)貿(mào)合作的發(fā)展，為臺商營造了更便利的運(yùn)輸途徑。.......[全文]
兩岸專案貨運(yùn)包機(jī)已飛抵上海 機(jī)長矚望貨運(yùn)直航
該包機(jī)機(jī)長鐘春天說，這次航程與春節(jié)包機(jī)相似，大約經(jīng)歷兩個半小時，貨運(yùn)包機(jī)開通后，大家最矚望的就是貨運(yùn)直航，因?yàn)槿绻_北至上海實(shí)現(xiàn)直航，至少再節(jié)省一個小時的飛航成本。.......[全文]
雨中追蹤兩岸專案貨機(jī)首航 媒體聚焦歷史一刻
當(dāng)舷梯緩緩靠向機(jī)艙門，兩岸三地數(shù)十家徹夜守侯的媒體聚焦歷史一刻。鮮花、微笑、握手、寒暄以及用繁體字所書的歡迎橫幅“熱烈歡迎中華航空貨機(jī)首航上�！�，都讓人感到親切。.......[全文]
經(jīng)濟(jì)透視：兩岸專案貨運(yùn)包機(jī)首航將帶來什么？
事實(shí)上，海峽兩岸航空業(yè)以不同形式的攜手合作已開展多年，如今出現(xiàn)了“加速度”的發(fā)展趨勢。日前，上航董事長周赤先生在滬表示，上貨航將同臺灣長榮航空公司進(jìn)行緊密合作，這有利于促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)往來，改善臺商在大陸的投資環(huán)境。.......[全文]
國民黨樂見兩岸包機(jī)有進(jìn)展 遺憾未周末化常態(tài)化
曾永權(quán)表示，樂見、欣慰兩岸包機(jī)業(yè)務(wù)有進(jìn)展，但遺憾開放幅度仍偏低，尤其是項(xiàng)目貨運(yùn)包機(jī)設(shè)限太多，因此受惠的還不及兩岸雙邊貨運(yùn)總量的1%；節(jié)日客運(yùn)包機(jī)也不符臺商實(shí)際需求，建議臺當(dāng)局在“澳門模式”基礎(chǔ)下，持續(xù)推動客貨運(yùn)包機(jī)周末化、常態(tài)化，并加快開放大陸人士來臺觀光腳步。.......[全文]
臺灣航空界：兩岸客運(yùn)包機(jī)達(dá)共識“總算是突破”
遠(yuǎn)東航空公關(guān)經(jīng)理張有朋即表示，這總算是突破。長榮集團(tuán)副總經(jīng)理聶國維則呼吁，未來還是希望貨運(yùn)常態(tài)化，客運(yùn)朝周末假日包機(jī)努力�！爸腥A航空”公關(guān)處長孫鴻文表示，今年中秋節(jié)可能是最快成行的節(jié)日客運(yùn)包機(jī)。.......[全文]
兩岸貨運(yùn)包機(jī)即將首航：各界期待“化曲為直”
與以往不經(jīng)停第三地的兩岸春節(jié)包機(jī)相同，即將飛臨上海的貨運(yùn)包機(jī)仍舊在空中走“曲線”。上海的航空業(yè)者曾計算過，“曲線”和“直線”的區(qū)別在于還會耽誤近一個小時，以臺北至上海的航線為例，如果實(shí)現(xiàn)真正的直航，航程其實(shí)比香港至上海還短。因此，何時“化曲為直”，才能節(jié)省更多的財力、人力以及時間和精力。.......[全文]
長榮航空：擴(kuò)大兩岸包機(jī)有助帶動臺灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展
陳欣德進(jìn)一步表示，如果要掌握大陸這個“快速興起的戰(zhàn)場”，不讓其它外籍業(yè)者趁虛而入，需要當(dāng)局政策進(jìn)一步開放。他形容，臺灣航空業(yè)者現(xiàn)在“萬事俱備，只欠東風(fēng)”，“有信心可以打贏這場仗”。.......[全文]
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