| 來(lái)源：中國(guó)百科網(wǎng) 日期:2008-09-18 10:35 |
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在晴朗的夜空中，有幾點(diǎn)紅、綠、白色的燈光緩緩地飛過(guò)，同時(shí)還傳來(lái)一陣隆隆的聲音。這是飛機(jī)在夜空中飛行。
飛機(jī)在天空中飛行時(shí)，盡管天空非常廣闊，但由于飛行速度很快，因此仍然可能發(fā)生對(duì)撞事故。為了避免這種危險(xiǎn)，飛行員必須時(shí)刻關(guān)注自己前后左右和上下方有沒(méi)有飛機(jī)在飛行，及時(shí)判斷是否存在事故隱患。“紅綠燈”就是飛機(jī)上的航行燈，它為飛行員起到導(dǎo)航的作用。每架飛機(jī)上都裝有3盞航行燈，在飛行員左側(cè)機(jī)翼尖上的是紅燈，右側(cè)機(jī)翼尖上的是綠燈，機(jī)尾上裝有一盞白燈。
飛機(jī)在夜間航行時(shí)，必須打開(kāi)航行燈。如果飛行員能同時(shí)看見(jiàn)三盞燈，這說(shuō)明在自己的上空或下方有飛機(jī)在飛行，這時(shí)是沒(méi)有危險(xiǎn)的。如果只能看到紅色和綠色的航行燈，說(shuō)明有一架飛機(jī)正在迎面飛來(lái)，有對(duì)撞的危險(xiǎn)，要設(shè)法避開(kāi)。如果只能看見(jiàn)一盞紅燈或綠燈，那說(shuō)明在左側(cè)或右側(cè)有飛機(jī)在飛行，只要不偏離航線是不會(huì)相撞的。
當(dāng)遇到有霧的天氣，光靠航行燈是不夠的，這時(shí)飛行員就得借助飛機(jī)上的雷達(dá)來(lái)判斷飛近飛機(jī)的航向和距離。根據(jù)雷達(dá)不斷向周?chē)l(fā)射出的無(wú)線電波，飛行員可及時(shí)調(diào)整飛機(jī)的航向和速度，以免發(fā)生撞機(jī)事故。
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