"雪鷹"號入列 中國極地考察進入航空考察新時代

10月10日，“雪鷹”號直升機入列儀式正在舉行。

　　10月10日，“雪鷹”號直升機停放在“雪龍”號極地科考船甲板上。新華社記者 陳飛 攝

　　新華網(wǎng)上海１０月１０日電（記者崔靜　張建松）橘紅色的機身，紅白相間的機翼……１０日下午，我國首次引進的Ｋａ－３２重型直升機“雪鷹”號正式入列中國極地考察，這標(biāo)志著我國極地考察全面進入航空考察新時代。

　　在氣候惡劣、地形復(fù)雜的冰雪南極，直升機是從事科學(xué)考察、后勤支撐和極地救援的必要保障。我國自１９９９年起開始租用外國直升機參與極地考察活動，特別是在第２４次和第２５次南極考察中，我國從韓國租用的Ｋａ－３２重型直升機在內(nèi)陸昆侖站的建設(shè)中發(fā)揮了極為關(guān)鍵的運輸保障作用。

　　為進一步增強我國極地考察的支撐保障能力，在極地考察“十五”能力建設(shè)項目中，我國專門安排資金配置極地考察專用直升機，并從２００８年開始著手購機工作。經(jīng)過全面科學(xué)論證，最終確定選購由俄羅斯直升機公司制造的Ｋａ－３２Ａ１１ＢＣ直升機，這是我國首次引進這一機型。２００９年５月２７日，直升機完成了產(chǎn)權(quán)移交，此后被正式命名為“雪鷹”號。

　　據(jù)了解，“雪鷹”號外吊掛起飛最大總重量為１２７００公斤，一次能吊掛５噸重的貨物，最大載客量為１４人，最高航速為每小時２５５公里。由于采用了雙發(fā)共軸式反轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計，“雪鷹”號擁有較強的抗風(fēng)能力。

　　中國極地研究中心主任楊惠根表示，“雪鷹”號直升機正式加入中國南極考察行列，是我國幾代極地人多年的夢想，標(biāo)志著我國極地考察全面進入航空考察的新時代。

　　目前，“雪鷹”號直升機暫由中信通用航空有限責(zé)任公司托管，并將在中國第２６次南極考察中首次執(zhí)行飛行作業(yè)任務(wù)。直升機飛行經(jīng)歷超過１００００小時的“雪鷹”號首任機長趙祥林表示，“雪鷹”號已完成出發(fā)前的各項準(zhǔn)備工作，將在中國第２６次南極考察隊的領(lǐng)導(dǎo)下，克服困難，堅決完成各項飛行考察任務(wù)。

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