“永不掉隊(duì)”的空中雄鷹
面前的楊思祿將軍，聲音洪亮，精神矍鑠，思維好得驚人，手掌寬大而溫暖，怎么看都不像94歲高齡。
在楊老位于北京的住所，客廳墻上懸掛著空軍機(jī)關(guān)贈(zèng)送的一副對(duì)聯(lián)：“雄鷹高而健，老驥壽且康”，櫥窗內(nèi)擺滿大大小小的飛機(jī)模型以及楊老參加老干部文體活動(dòng)時(shí)榮獲的10多個(gè)獎(jiǎng)杯獎(jiǎng)?wù)隆?duì)于記者的到來(lái)，楊老十分興奮，滔滔不絕地說(shuō)起參加革命的往事，舉手投足間盡顯當(dāng)年戎馬生涯、壯志凌云的雄鷹風(fēng)采。
14歲參加革命跟著黨走永不掉隊(duì)
楊思祿1917年出生在于都縣葛坳鄉(xiāng)一戶貧苦農(nóng)民家里，他14歲就加入“少共”（青年團(tuán)），1933年參加紅軍，編在少共國(guó)際師第四十五團(tuán)一營(yíng)三連。1934年夏天，紅軍在第五次反“圍剿”中撤到于都縣和興國(guó)縣交界處休整。楊思祿很想家，設(shè)法捎信給母親。他母親趕到部隊(duì)，拉著他的手說(shuō)：“娃子，你要爭(zhēng)氣，要好好干，一定要跟著黨走，千萬(wàn)別掉隊(duì)��！”
就是母親的這句囑咐，讓楊思祿在長(zhǎng)征路上只有一個(gè)念頭：一定不能離開紅軍、離開黨！
1935年，楊思祿在攻打四川永林縣的戰(zhàn)斗中左腳負(fù)重傷，部隊(duì)把他安頓在老鄉(xiāng)家養(yǎng)傷，給了老鄉(xiāng)兩斤煙土作“報(bào)酬”，給楊思祿留下一斤作“盤纏”。一個(gè)民團(tuán)逼老鄉(xiāng)，要把楊思祿那一斤煙土騙到手，并把他綁了送“官府”領(lǐng)賞。楊思祿心想，絕不能躺著等死，急中生智說(shuō)肚子痛要上廁所，要老鄉(xiāng)幫忙看著那一斤煙土，然后趕緊出了門，拄著木棍向大部隊(duì)遠(yuǎn)去的方向一瘸一拐地趕。
在追趕部隊(duì)的日子里，楊思祿的腳痛如萬(wàn)箭鉆心，一步一個(gè)血腳印，槍傷也跟著感染發(fā)炎，他頑強(qiáng)地堅(jiān)持著，一個(gè)多月后，腳傷漸漸好了，走路利索了，終于追上了部隊(duì)，回到黨的懷抱，一路上的痛苦和委屈，頓時(shí)煙消云散。
長(zhǎng)征途中，高高的大雪山著實(shí)讓生長(zhǎng)在南方的楊思祿吃了不少苦頭，他說(shuō)：“5000米海拔的高山，都是積雪，我們過(guò)雪山的時(shí)候，就動(dòng)員部隊(duì)不能停，因?yàn)槟抢锟諝庀”。瑧?zhàn)士們非常辛苦，又餓又渴�！�
更艱苦的是過(guò)草地。一次，楊思祿跟著部隊(duì)走了三天三夜后，睡在樹底下宿營(yíng)。半夜下大雨，他竟渾然不知，天亮后才發(fā)現(xiàn)部隊(duì)不知何時(shí)走了，他卻全身泡在水里，怎么也爬不起來(lái)。他心里一急，兩眼發(fā)黑，頓時(shí)又失去知覺。
“朦朦朧朧中我意識(shí)到，再這樣躺下去，就再也走不了了�！睏钏嫉摶貞浀馈Ｔ趹�(zhàn)友的幫助下，他竭盡全力站了起來(lái)，和戰(zhàn)友互相攙扶著向前走，幾天后，終于追上了大部隊(duì)。
33歲學(xué)飛行從陸軍師長(zhǎng)到空中雄鷹
沒有進(jìn)過(guò)小學(xué)門，33歲學(xué)飛行，為人民空軍事業(yè)貢獻(xiàn)30多年，楊思祿演繹著從陸軍到“飛將”的傳奇。
1950年4月，楊思祿隨第二野戰(zhàn)軍進(jìn)軍西南，任二野直屬教導(dǎo)二師師長(zhǎng)。這時(shí)，他接到組織決定，要調(diào)他進(jìn)京參與空軍組建，這是中國(guó)人民解放軍的新軍種。楊思祿有些緊張，怕自己文化低，干不了，但能親身參加新中國(guó)人民空軍的建設(shè)，令他興奮不已。
組織談話后，楊思祿赴濟(jì)南任第五航校參謀長(zhǎng)。初到航校時(shí)，他憑著熱情和健壯的身體拼命工作，但在飛行技術(shù)管理上，始終有些心有余而力不足。他深切感到，只有從“外行”變“內(nèi)行”，才能真正在空軍干好本職工作。于是，心里萌生了一定要學(xué)會(huì)飛行的強(qiáng)烈愿望。
當(dāng)時(shí)處于抗美援朝初期，人民空軍正缺大量有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的空中指揮員。楊思祿的身體完全符合飛行條件，當(dāng)他向校黨委提出學(xué)習(xí)飛行時(shí)，卻受到來(lái)自四面八方的勸阻�？哲婞h委被他的決心打動(dòng)，批準(zhǔn)了他的請(qǐng)求。
然而，要從零開始學(xué)習(xí)數(shù)理化，特別是復(fù)雜的飛行理論、空氣動(dòng)力學(xué)等專業(yè)課程，對(duì)楊思祿來(lái)說(shuō)確實(shí)難如登天。他除了白天上課、學(xué)習(xí)，晚上也加班加點(diǎn)補(bǔ)課、復(fù)習(xí)，甚至連做夢(mèng)也是在背數(shù)學(xué)公式。
憑著對(duì)事業(yè)的執(zhí)著和毅力，楊思祿攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。1952年夏天，他終于迎來(lái)了放單飛的日子，現(xiàn)在回想起來(lái)，仍讓楊思祿激動(dòng)不已：“在同一批學(xué)員班里，我的條件最差，卻是同期學(xué)員中學(xué)得最好的，而且是第一個(gè)放單飛的。”
成功試飛后，楊思祿先后完成了雅克-18、雅克-11、烏拉-9等機(jī)型飛行訓(xùn)練科目，就在離飛完高級(jí)教練機(jī)還剩兩個(gè)教學(xué)日時(shí)，他被任命為空19師師長(zhǎng)。1953年1月，楊思祿調(diào)任十一航校校長(zhǎng)，一干就是9年，為空軍部隊(duì)培養(yǎng)輸送了500多名飛行員。此后，他先后任空六軍副軍長(zhǎng)、空三軍軍長(zhǎng)、蘭州軍區(qū)空軍副司令員、福州軍區(qū)空軍司令員、軍委空軍顧問(wèn)。1961年，楊思祿晉升為少將軍銜。榮獲三級(jí)八一勛章、二級(jí)獨(dú)立自由勛章、二級(jí)解放勛章和一級(jí)紅星功勛榮譽(yù)章。1985年，楊思祿離休定居北京。
