聯(lián)合報圖

　　兩岸周末包機(jī)七月開航，最受關(guān)切的是票價問題，根據(jù)上海航空業(yè)者透露，臺北飛上海應(yīng)該不會低于端午、清明節(jié)日包機(jī)票價，往返價初步訂在新臺幣一萬三千元至一萬七千元(人民幣3000元至4000元，含稅)間；另外，受到直航包機(jī)的效應(yīng)影響，中轉(zhuǎn)香港、澳門班機(jī)的票價可能還會調(diào)降。

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣的旅行業(yè)者則表示，長榮、華航往返北京、上海的團(tuán)體票價均為九千元，散客票價可能是一萬二、三千元，比現(xiàn)在從港澳轉(zhuǎn)機(jī)的票價才便宜一千多元，業(yè)者說，直航票價一定會比轉(zhuǎn)機(jī)低，但初期不會低太多。

　　而臺北往返廣州的直航票價，團(tuán)體票價約五千多元，散客票價估計七千多元，比目前臺北香港的票價低一千多元。

　　東南旅行社經(jīng)理黃國軒表示，由于各家航空公司直航包機(jī)的起降時間還未最后敲定，若排在好時段，也會比一般時段票價高出五百至八百元。

　　業(yè)者提醒，在七月四日直航第一天就是個撿便宜的好機(jī)會，不管那家航空公司，為了博好采頭，一定會想辦法把班機(jī)給塞滿，民眾不妨向旅行社打聽。

　　據(jù)了解，先前幾次上海飛臺北的兩岸節(jié)日包機(jī)票價，從上海購票成人經(jīng)濟(jì)艙春節(jié)往返機(jī)票價人民幣四千六百元(約二萬新臺幣)，清明節(jié)為人民幣三千六百元(約一萬六千元新臺幣)，端午節(jié)為人民幣三千元(約一萬三千元新臺幣)。

　　航空業(yè)者表示，由于兩岸周末包機(jī)初期仍將繞行香港飛航情報區(qū)，和節(jié)日包機(jī)沒有差別，耗油狀況相同；再加上國際油價不斷上漲，業(yè)者仍有成本壓力；尤其，初期航班分配太少，不敷市場需求，所以票價應(yīng)該不會低于節(jié)日包機(jī)。

　　不過大陸業(yè)者也分析，隨著大陸航空公司來臺設(shè)辦辦事處，為打開在臺灣知名度，有可能打出更低的價格。在前幾次端午、清明節(jié)日包機(jī)飛航時，大陸東方、上海航空公司的包機(jī)售價，就曾經(jīng)出現(xiàn)過上海─臺北經(jīng)濟(jì)艙僅新臺幣八、九千元、商務(wù)艙一萬二千元的超低價(均含稅)，比臺灣航空公司票價低了一大截。

　　業(yè)者還認(rèn)為，一些中轉(zhuǎn)香港、澳門的定期班機(jī)票價，會受到直航包機(jī)沖擊，可能出現(xiàn)降價，或是載客率下降現(xiàn)象；同時未來會出現(xiàn)“正班機(jī)加包機(jī)”等不同組合票價。

　　業(yè)者強(qiáng)調(diào)，大家著眼的是明年每天定期班機(jī)的市場。屆時各航空公司勢必卯盡全力爭奪市場這塊市場。